菲亞特在車體安全上又有斬獲，繼菲亞特 Punto日前奪得歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro-NCAP撞擊測(cè)試五顆星的成績(jī)后，另一款掀背車Croma又于近日的撞擊測(cè)試中獲得五顆星的優(yōu)異成績(jī)，代表菲亞特在駕駛與乘員安全防護(hù)上得到顯著的進(jìn)步。菲亞特Croma也成為同級(jí)別車型中安全性能最優(yōu)異的車型。

　　通過嚴(yán)苛的安全測(cè)試

　　Croma在研發(fā)階段，菲亞特的工程師便著手模擬各項(xiàng)撞擊情形，譬如正面撞擊、側(cè)面撞擊、尾部撞擊、翻滾甚至是車身著火等嚴(yán)苛考驗(yàn)。全程的研發(fā)時(shí)程，總計(jì)花費(fèi)1.8萬小時(shí)的計(jì)算機(jī)仿真撞擊測(cè)試，多達(dá)120次的車輛撞擊測(cè)試與100次的HyGe滑道測(cè)試，以及200項(xiàng)車體裝備的測(cè)試，并新增許多主被動(dòng)安全的測(cè)試項(xiàng)目，讓Croma得以應(yīng)付各種艱難挑戰(zhàn)。
　　
　　主被動(dòng)安全設(shè)備完整
　　
　　被動(dòng)安全部分，Croma全車配備多處氣囊，包括雙前座氣囊、雙前座側(cè)邊氣囊、雙氣簾與駕駛膝部氣囊等標(biāo)準(zhǔn)配備，而后座側(cè)邊氣囊亦可提供選配，另外，安全帶具有自動(dòng)束力限制，而座椅亦有頸部保護(hù)系統(tǒng)，讓安全防護(hù)的效果更加全面。

　　主動(dòng)安全配備部分，Croma與同獲五顆星的Punto同樣豐富，包括ABS、EBD電子煞車力道分配、ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)動(dòng)系統(tǒng)、ASR循跡防滑控制系統(tǒng)、MSR抓地力維持系統(tǒng)、HBA電子液壓煞車輔助系統(tǒng)與Hill Holder下坡防滑系統(tǒng)等完整安全設(shè)計(jì)，均完整地運(yùn)用在Croma身上，使得整體安全表現(xiàn)更近完美。

　　在長(zhǎng)達(dá)106年的造車歷史中，菲亞特切實(shí)地將“安全”作為技術(shù)攻關(guān)的最頭等要素，這源于其一貫的品牌理念是——最“安全”的汽車，才能稱王。菲亞特同樣將這種對(duì)于安全的執(zhí)著帶到了中國(guó)大地。南京菲亞特傳承并發(fā)揚(yáng)著安全的精神，始終把汽車安全視為不懈的追求，只造安全的車，這是南京菲亞特在制造每一部車輛時(shí)的最基本、同時(shí)也是最重要的要求。

　　如同生命般澎湃不息，南京菲亞特對(duì)安全的追求也永無止境。南京菲亞特真心誠意地對(duì)待每一位選擇菲亞特的用戶，給予他們最大的安全保障和最深切的關(guān)懷，并以此為己任，當(dāng)“安全為王”的口號(hào)化為行動(dòng)，南京菲亞特只造安全的車！