油價(jià)持高的“警報(bào)”，引起了我們怏怏汽車消費(fèi)大國(guó)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)排量的重視，9月的法蘭克福車展對(duì)中國(guó)車的碰撞測(cè)試，又撞開了國(guó)人對(duì)車輛安全性能的關(guān)注。盤點(diǎn)中國(guó)汽車制造企業(yè)，上海通用汽車當(dāng)算注重汽車安全的典范。新近上市的雪佛蘭AVEO樂騁就是一款獲得英國(guó)蓮花汽車工程極高評(píng)價(jià)的小車。

　　在北美，AVEO在2004和2005連續(xù)2年獲得了NCAP碰撞雙五星安全評(píng)級(jí)。在各汽車廠商都在價(jià)格和配置上比拼、較勁的經(jīng)濟(jì)排量轎車市場(chǎng)中，雪佛蘭AVEO樂騁如此注重安全、關(guān)注生命，實(shí)屬中國(guó)經(jīng)濟(jì)排量轎車市場(chǎng)的鳳毛麟角。廠家此舉相當(dāng)聰明，畢竟在越來越成熟的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，聰明的買家是絕不會(huì)在安全上妥協(xié)的。

　　對(duì)轎車安全的考量可拆分被動(dòng)安全和主動(dòng)安全，一部安全轎車的設(shè)計(jì)也要從被動(dòng)和主動(dòng)安全開始：

　　防撞、吸能的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是決定車輛被動(dòng)安全系數(shù)的關(guān)鍵。雪佛蘭AVEO樂騁采用全封閉承載金屬車身結(jié)構(gòu)，四門配備堅(jiān)固的防撞鋼梁，而整車車身的高強(qiáng)度鋼材超過46％，大大加強(qiáng)了車身的硬度和堅(jiān)韌性。四階段能量吸收設(shè)計(jì)可以沉穩(wěn)應(yīng)付來自橫向、縱向、側(cè)門、側(cè)圍等不同方向的碰撞情況。

　　保證被動(dòng)安全的還有妥貼的氣囊保護(hù)和有效安全帶保護(hù)。雪佛蘭AVEO樂騁采用前排BOSCH雙安全氣囊系統(tǒng)和五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶（前排高度可調(diào)），這在一般小車中并不多見。

　　雪佛蘭AVEO樂騁采用最新版本的Delphi DVC 7.4四回路ABS防抱死系統(tǒng)，保證了安全制動(dòng)，同時(shí)配備四回路車輪路況感知器實(shí)施偵測(cè)，反應(yīng)準(zhǔn)確到位，在確保緊急情況下能掌握行車方向，避免因車輪抱死后再發(fā)生其他意外事故。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD，根據(jù)車輛負(fù)載情況分配出最理想的四輪剎車制動(dòng)力，提供最佳制動(dòng)剎車效果，有效縮短剎車距離。據(jù)專家實(shí)測(cè)，配與不配EBD的相同車輛，在同等車速同等路面下最高可縮短剎車距離達(dá)10米。
 
　　除了主動(dòng)和被動(dòng)安全的周密考慮外，靈敏、精準(zhǔn)的操控也是一部安全車的“安全法寶”。電影《頭文字Ｄ》里的“快速飄移”依賴的便是車輛靈敏、精準(zhǔn)的操控和良好的輪胎抓地表現(xiàn)。在平常的駕駛中，駕馭雪佛蘭AVEO樂騁也許無法做到漂移過境，但它出色的指向、隨動(dòng)表現(xiàn)，配以185寬胎，便使得AVEO樂騁無論過濕滑路面還是過彎加速，都極為靈敏、穩(wěn)定，從而保證駕駛安全。難怪英國(guó)蓮花汽車工程這樣評(píng)價(jià)說：“AVEO是一臺(tái)擁有出色操控性能，充滿駕駛樂趣的安全小車”。

　　能源日漸稀少、社會(huì)呼喚節(jié)約，但“安全”是永遠(yuǎn)不能節(jié)約的。用車的人，需要一部經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的車為其代步，更需要一部周到安全的車與其為伴。造車的人，需要的是先進(jìn)科技與造車技術(shù)，更需要的是“關(guān)注安全質(zhì)量，注重生命價(jià)值”的人性化造車理念。

　　汽車市場(chǎng)需要像雪佛蘭AVEO樂騁這樣確保安全的經(jīng)濟(jì)排量小車，社會(huì)呼喚像上海通用汽車這樣注重安全的人性化汽車制造企業(yè)。