說到風靡全球的小型車，既要有可愛的外型、超小迷人的身材，又要有強大的性能、卓越的安全保障以及經久不衰的良好口碑。

　　說到寶馬旗下的小型車，所有人都會想到MINI。此外，同樣來自德國，大眾系車型中的POLO也同樣當仁不讓。寶馬是億萬人迷戀的高檔車象征，大眾則是久經時間考驗的經典品牌。

　　POLO的制造理念確實和MINI很貼近，同樣都是家用小型轎車，同樣因小而矜貴。小僅僅是在外型上的，所有內在的東西，全都不因為小而簡化。這才是一款極品家用轎車所應該具備的素質，也是要成為經典小車所必備的元素。

　　POLO從進入中國市場開始，就牢牢把握住了這些成為經典的關鍵所在。3年以來，由其引領的家轎車熱風刮遍了中國，一時間許多廠家都跟風紛紛推出價格更低的家用轎車。但雖然目前市場上的國產家用轎車已經種類繁多，真正在配置、安全性、性能等多方面能夠與上海大眾POLO比肩的卻幾乎可以說沒有。

　　上海大眾20多年所積累的造車經驗，配合德國大眾先進的技術與設計，以精良的工藝成就了POLO的經久耐用的優(yōu)良品質。精良可靠的造車工藝成就一代名車，POLO市價雖然略高于同級別車輛，卻依然非常暢銷。同時，在二手車市，POLO也以優(yōu)異的表現成為轉手最快的車型之一。

　　車型的暢銷、品質的保證以及外型的獨特可人，有這三大優(yōu)勢為基礎，POLO的經典終于又自然上升了一個臺階，達到了文化現象的層面。

　　POLO在車壇所獲得的榮譽不計其數，在歐洲，它曾經獲得了德國“金方向盤獎”、歐洲“小型車輛碰撞試驗安全最佳獎” 以及歐洲“紅點”國際設計大獎。而在其來到中國的短短3年里，中國質量協會轎車行業(yè)2003年度用戶滿意度評比第一名，轎車行業(yè)2004年度擁護滿意度評比10萬—20萬家用轎車第一名，等等諸多榮譽，也充分證明了POLO超凡脫俗的實力。

　　當然除了評比獎項所帶來的榮譽，用戶的迷戀與簇擁，本身也是造就POLO成為經典的平臺，綜觀車壇歷史，每一款被認為是經典的汽車，都帶領了一個人群的文化共同意識。

　　POLO在中國喚起了車主的對于駕駛汽車的品質意識，POLO的車主成群結隊的組織在一起，以活動與交流的方式來鋪展自己的社交領域。由于對于POLO的選擇，代表這一種獨特的追求與品位，所以這種團隊越來越多，3年來，無論是已經擁有POLO的，還是渴望擁有POLO的，POLO的車迷不計其數，成為了中國汽車市場鮮有的獨特文化風景線。而POLO也成為了中國特定青年時尚社會階層生活的象征。

　　3年，POLO已被認可為經典，這也許是中國汽車工業(yè)所打造的第一個經典，正如同MINI一樣，POLO的前路被人們所期待，也被人們所向往，POLO的名字也許在許多年以后仍然讓人心動，讓人津津樂道。