MPV市場(chǎng)逆市走紅

　　自年初至今，國內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)從高速增長(zhǎng)到平穩(wěn)過渡的完整過程。車市增速明顯放緩，尤其是轎車市場(chǎng)，截至到8月份底，庫存累計(jì)已經(jīng)超過10萬輛。然而并非所有細(xì)分市場(chǎng)都表現(xiàn)如此低迷，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國MPV市場(chǎng)繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，共銷售55199輛，比去年同期增長(zhǎng)50％，銷售額則比去年同期增長(zhǎng)了40％。

表格引自《中華汽車信息》

　　此前一直為業(yè)內(nèi)人士所看好的MPV市場(chǎng)終于迎來它的盛夏，別克GL8、廣本奧德賽、海馬普力馬紛紛“變臉”升級(jí)，開始走高配置、低價(jià)格的市場(chǎng)路線，在中低端市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)；而東南菱紳、起亞嘉華等新車相繼上市，打入中高端市場(chǎng)；另外作為進(jìn)口車的馬自達(dá)MPV亦被引入國內(nèi)市場(chǎng)并在海馬的網(wǎng)絡(luò)銷售，加之大眾途安國產(chǎn)的消息終于塵埃落定，一時(shí)間MPV市場(chǎng)可謂風(fēng)聲水起。

　　海馬“大”“小”出擊

　　在眾多的車型中，海馬普力馬和馬自達(dá)MPV形成了獨(dú)特的產(chǎn)品組合，普力馬屬于典型的SMPV，目前價(jià)格區(qū)間落在13.86—18.36萬元之間，占了該細(xì)分市場(chǎng)約75％的市場(chǎng)份額；而馬自達(dá)MPV則將屬于進(jìn)口高檔MPV，市場(chǎng)價(jià)格在33.9萬左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指克萊斯勒大捷龍和豐田大霸王，可見在MPV市場(chǎng)中，海馬已經(jīng)擺開了一大一小的陣型，意欲進(jìn)一步拓展在該細(xì)分市場(chǎng)的地位。

　　普力馬作為國產(chǎn)首部SMPV，經(jīng)過三年多的發(fā)展，已經(jīng)擁有很高的市場(chǎng)知名度，一度成為SMPV的代名詞，也是家庭型MPV的首選。雖然SMPV在整個(gè)MPV市場(chǎng)中所占的份額比較小，但是其增長(zhǎng)率卻超過了100％，令人刮目相看。8月中旬，海馬開展了“新海馬，新突破”營銷行動(dòng)，普力馬產(chǎn)品全線價(jià)格下調(diào)1萬，較03款相比降幅達(dá)到18％，其中普力馬5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型（1.8MT）售價(jià)僅為13.86萬，打破了MPV車型價(jià)格高高在上的固有觀念，開始向平民化的方向發(fā)展，這與海馬福美來所走的路線也是不謀而合。

　　升級(jí)后的普力馬市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更為明顯，除了老對(duì)手畢加索亦升級(jí)配置、降低價(jià)格外，別克GL8和廣本奧德賽的價(jià)格也一改高端的商務(wù)路線，逐步打入中低端MPV市場(chǎng)。而在高端商務(wù)市場(chǎng)上，大捷龍和大霸王一直把持重要位置，但兩者也是“曲高和寡”，銷量并非盡如人意。

　　此時(shí)，海馬則全面引起馬自達(dá)原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MPV。與克萊斯勒大捷龍、豐田大霸王這些進(jìn)口MPV相比，馬自達(dá)MPV擁有非常明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，差距在7萬元左右。同時(shí)，馬自達(dá)MPV的市場(chǎng)定位也是主打高端商務(wù)車市場(chǎng)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、動(dòng)感威猛的外觀設(shè)計(jì)以及舒適多變的內(nèi)部配置，讓消費(fèi)深切地感受到馬自達(dá)“ZOOM-ZOOM”的全球品牌理念及其價(jià)值所在。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，馬自達(dá)MPV進(jìn)入海馬銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，一方面豐富了海馬在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，大小MPV市場(chǎng)均有產(chǎn)品覆蓋；另一方面也說明了馬自達(dá)對(duì)海馬銷售實(shí)力的認(rèn)可，同時(shí)也提升了海馬銷售網(wǎng)絡(luò)的品牌實(shí)力。

　　未來發(fā)展趨勢(shì)

　　目前，MPV在乘用車市場(chǎng)所占的比例不足5％，而在發(fā)達(dá)國家這個(gè)數(shù)字則已經(jīng)到達(dá)10－20％。而根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，有87％的消費(fèi)者所購買的MPV車型是家庭的第一輛車。與此同時(shí)，更多的汽車廠商也開始進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，東南汽車、東風(fēng)悅達(dá)、上海大眾等廠家的介入必然會(huì)將MPV市場(chǎng)推向高潮。

　　與轎車市場(chǎng)日趨平穩(wěn)的增長(zhǎng)相比，許多人都認(rèn)定今年是“MPV元年”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)說，按照發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，未來數(shù)年國內(nèi)MPV市場(chǎng)還將保持高速的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率不會(huì)低于50％。

　　目前海馬福美來的國內(nèi)用戶已經(jīng)超過10萬，且始終處于高增長(zhǎng)的狀態(tài)，成為最具代表性的車市“新三樣”，海馬已經(jīng)成為轎車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，而此番普力馬和馬自達(dá)MPV的“雙人攔網(wǎng)”局面，正說明海馬在謀求MPV市場(chǎng)的更大發(fā)展空間。