千里馬1.6GLS一箱油加滿可以跑1000公里，你信嗎？起碼我是不信。但自從參加過(guò)由新浪等多家媒體主辦的“一箱油挑戰(zhàn)千里無(wú)人區(qū)”活動(dòng)后，我不得不相信了。

　　從北京到新疆，飛機(jī)飛了將近4個(gè)小時(shí)，到達(dá)的時(shí)候已經(jīng)是晚上12點(diǎn)了，因?yàn)榈诙�天還要趕飛機(jī)，所以趕緊找了個(gè)地方住下。（后來(lái)才知道新疆的12點(diǎn)應(yīng)該相當(dāng)與當(dāng)?shù)貢r(shí)間的10點(diǎn)，因?yàn)樾陆�處于東八區(qū)，而北京屬于東六區(qū)，有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)差。）第二天最郁悶的事情發(fā)生了，由于軍事演習(xí)，所有去庫(kù)爾勒的飛機(jī)都停飛了，只好乘汽車前往，飛機(jī)不到一個(gè)小時(shí)的路程汽車走了10多個(gè)小時(shí)。不過(guò)收獲倒是看到了亞洲最大的風(fēng)力發(fā)電站----達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站，可謂有失有得。一路又是山路又是土路，凌晨3點(diǎn)才到達(dá)庫(kù)爾勒。報(bào)到之后得知早上8點(diǎn)就要起床出發(fā)前往輪臺(tái)，又郁悶了一次。 不管了，先休息再說(shuō)。

　　早上起來(lái)終于看到了我闊別了好幾天的愛(ài)車，還不錯(cuò)，洗的甑亮，唯一的變化是車頂上頂了個(gè)大大的苗子，原來(lái)組織者為所有參賽車輛及工作車輛都配備了車載電臺(tái)。

　　從庫(kù)爾勒到沙漠公路的起點(diǎn)---輪臺(tái)還有3個(gè)小時(shí)的車程，大隊(duì)人馬浩浩蕩蕩的一路從庫(kù)爾勒趕到了輪臺(tái)，一路上都能看到新疆人引以為豪的天山山脈，有的山峰上還能看到積雪，正是這天山上的積雪化成的雪水，養(yǎng)育了新疆166萬(wàn)平方公里土地上的居民，讓人不得不感嘆大自然的造化。到達(dá)輪臺(tái)后，我們按計(jì)劃先休整一天并由賽事組織者及裁判對(duì)所有參賽車輛進(jìn)行了檢驗(yàn)，確保沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，并貼上了漂亮的車身廣告。

　　值得一提的是最后封油箱之前的加油，為確保能把油箱加滿，在加油站加過(guò)油后，組織者又專門拿來(lái)好幾桶汽油，讓車手自己往車?yán)锛印?BR>

　　幾乎所有的車手都是在加過(guò)油后使勁的按壓車尾，以希望能加入更多的油，我也不例外。反復(fù)的搖啊加啊，直到后來(lái)汽油很緩慢的才滲入油箱，估計(jì)一下起碼又加進(jìn)去了兩升油，還不錯(cuò)，多加一點(diǎn)就能多跑一點(diǎn)啊。后來(lái)證明，這多加的這一點(diǎn)油起了決定性的作用。不過(guò)我要提醒一下其他的有車的朋友，夏天的時(shí)候盡量不要把油箱加的太滿，一是油加的多會(huì)增加車重，影響油耗；二是汽油受熱會(huì)膨脹，可能會(huì)從油箱蓋滲出來(lái)，容易造成危險(xiǎn)。象此次參賽的11號(hào)車就是，車手本來(lái)想再加點(diǎn)油，結(jié)果一開(kāi)油箱蓋汽油反而象泉水一樣往外噴，油沒(méi)加進(jìn)去反倒噴出來(lái)不少，無(wú)奈只得作罷。在車手確定油箱加滿后，由公證人員親手在油箱蓋上貼上了封條，之后車就停在了封閉停車場(chǎng)內(nèi)，等待明天清晨的出發(fā)。