【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大眾在美國當?shù)貢r間3月10日就“尾氣門”事件向美國司法部門認罪，承認合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述三項罪名。此舉正是大眾同美國司法部在今年1月達成的“排放門”事件43億美元和解協(xié)議的一部分。

　　美聯(lián)社消息，大眾集團法律顧問曼弗雷德·多斯(Manfred Doess)10日代表集團在底特律的美國地區(qū)法院舉行的聽證會上承認，在德國和美國有犯罪行為，地區(qū)法院法官肖恩·考克斯(Sean Cox)接受了大眾集團的認罪協(xié)議。

　　考克斯表示，需要更多時間研究美國司法部協(xié)商的懲罰條款，將判刑日期設定在4月21日。如果其刑事和民事處罰的43億美元得到聯(lián)邦法官批準，將成為有史以來美國政府對汽車制造商征收的最大規(guī)模罰款，也有望終結“尾氣門”事件在美國的調(diào)查。

　　按照認罪協(xié)議，大眾集團同意在3年內(nèi)進行改革，實施新的審計制度，接受獨立監(jiān)管。

　　“排放門”事件始于2015年9月，美國環(huán)保署查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發(fā)動機車輛的車載電腦中安裝一種可用于尾氣測試作弊的軟件，允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標準的40倍以上，隱瞞了真實排放情況。大眾集團從最初否認到后來徹底認罪，品牌可信度一路下跌，同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。

　　付出沉重代價的大眾集團發(fā)表聲明說：“大眾對引發(fā)柴油危機的行為深感后悔。與美國政府達成的協(xié)議，反映了我們決心解決與公司價值觀相違背的不當行為。”大眾發(fā)言人指出，此次是大眾在全球范圍內(nèi)首次在法庭上承認犯罪行為，而在此之前大眾一直在脫離“排放門”丑聞泥潭的道路上舉步維艱。

　　據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，此前，大眾集團已經(jīng)同意在美國花費高達250億美元來解決車主、環(huán)境監(jiān)管機構、各州和經(jīng)銷商的索賠，并提出回購約50萬輛污染美國的車輛。作為對美國排放污染的補償，該集團同意花費近30億美元來抵消過度排放，并在10年內(nèi)為零排放汽車基礎設施和宣傳方案投資20億美元。

　　美國司法部還對大眾集團7名與丑聞相關的現(xiàn)任和前任高管提出指控。一名高管正被羈押等待審判；另一人認罪并同意合作。7人中有5人被認為在德國，有待德國檢方調(diào)查。

　　值得注意的是，就在大眾預計將承認犯罪的消息出爐之后，大眾投資者似乎并未受到任何負面影響。周五收盤時，大眾在德國股市股價報收于每股143.70歐元（約合153.38美元），漲幅達到0.3%。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）