【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】“在美國舊金山Uber網絡上有70%的車是普銳斯，滴滴平臺上還沒有特別適合的電動車型。”滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維1月14日在中國電動汽車百人會論壇上致辭時說。

　　程維認為，汽車行業(yè)將從賣給家庭向共享汽車轉化，等無人駕駛等技術成熟以后，家庭以及個人或許不再需要擁有一輛汽車，只需要為使用付費即可。

　　程維認為，滴滴可以變成一個因為車的組織方式、擁有方式變革，從而推動硬件升級和普及的平臺。

　　他認為，汽車企業(yè)和出行公司的合作還不夠深入。程維舉例稱，目前滴滴平臺上有2000萬輛汽車，來自于近200個品牌和型號，最多的一個品牌占比都不到10%。這是因為汽車產品都是面向家庭、而非面向共享出行設計的。

　　程維介紹，目前滴滴平臺上約有2000萬輛汽車，新能源汽車約為20萬輛，未來滴滴希望能夠有100萬輛新能源汽車，未來十年成為全球最大的新能源汽車運營商。　

　　目前，純電動汽車作為運營車輛尚面臨充電不便以及充電時間長的瓶頸。一位車企技術負責人告訴財新記者，新能源電池的衰減問題應當引起重視。據他介紹，部分電動車運營車輛行駛至一定的里程數，電池衰減過大，而更換電池的成本又較為高昂，車主難以承受。（消息來源：財新網）