【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】先嘗鮮后買單實(shí)為常規(guī)套路。特斯拉11月7日宣布，自2017年1月1日起，特斯拉全球超4600座超級(jí)充電站將開始收費(fèi)，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)公布。

　　特斯拉表示，充電站收費(fèi)的錢將用于維護(hù)和推廣充電站以及特斯拉Model 3等新品的推進(jìn)。倒也不是毫無人情，用戶還是可以免費(fèi)充一部分電。

　　據(jù)悉，在2017年1月1之后下訂單購車的車主，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)（約行駛1600公里）。超出400千瓦時(shí)的部分，特斯拉將會(huì)收取一定的費(fèi)用。

　　而對(duì)于特斯拉現(xiàn)有車主，及在2017年1月1日前完成訂單、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉車主，不會(huì)受到這項(xiàng)收費(fèi)調(diào)整的影響。如果在1月1日前完成訂單，但是在4月1日前沒有交付，同樣不能享受免費(fèi)政策。

　　特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)布局考慮的是特斯拉長途續(xù)航需求，隨著路上開跑的特斯拉越來越多，充電站的承載能力和服務(wù)體驗(yàn)有待提升。據(jù)特斯拉數(shù)據(jù)，截止目前，特斯拉Model 3的訂單已達(dá)37.3萬張，這意味以后特斯拉用戶對(duì)充電站需求將翻倍。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，預(yù)計(jì)特斯拉將基于不同區(qū)域不同時(shí)期電力價(jià)格進(jìn)行考量。

　　目前大部分其他品牌的電動(dòng)車都沒有自建充電網(wǎng)絡(luò)，比如寶馬、GM等，這些車主都需要自建充電樁或者在公共充電樁上解決續(xù)航問題。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）