新VIOS威馳&新COROLLA卡羅拉為幸福領(lǐng)航

2016-11-01 12:04:41 作者：周金雯

每一個(gè)人都有自己的幸福。無論這幸福是一個(gè)人開車穿過城市喧嚷的街道，是三兩個(gè)知己好友開車去郊外野炊大擺龍門陣，還是一家人趁午后靜謐的時(shí)光開車去看紅葉飄飛，總有一種幸福與VIOS威馳或COROLLA卡羅拉有關(guān)。

2016年9月28日，一汽豐田新VIOS威馳、新COROLLA卡羅拉雙車上市，遠(yuǎn)勝同級(jí)的配置，暢快超群的動(dòng)力，別具一格的造型，點(diǎn)亮了當(dāng)晚的夜空。自此，雙星齊出，光輝耀世，為幸福領(lǐng)航。對(duì)于愛家愛生活的用戶，這無疑是一個(gè)巨大的驚喜。

配置遠(yuǎn)勝同級(jí) 幸福不止于安心

VIOS威馳和COROLLA卡羅拉向來因其舒心的配置而廣受用戶信賴，這次雙車新增VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)和TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，更是遠(yuǎn)超同級(jí)車型，讓用戶不僅安心，更倍感貼心。

VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，從用戶的切身利益出發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化了雙車的主動(dòng)安全性能。在日常駕駛中，雨雪天氣時(shí)路面濕滑，車輛容易發(fā)生打滑，此時(shí)，VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)就會(huì)大顯身手，配合ABS防抱死剎車系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)，靈活應(yīng)對(duì)，保持良好的車身姿態(tài)，防患于未然，讓駕乘安心自在。

TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)則致力于讓油耗不再困擾用戶的日常行車生活，從細(xì)微之處著手，減少暫時(shí)停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速所造成的燃油損耗。搭載了TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)之后，在停車等待時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；需要繼續(xù)行駛時(shí)，只要輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)迅速響應(yīng)，既不影響正常用車習(xí)慣，還節(jié)省了不少燃油。TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)真正讓用戶從不必要的燃油損耗中解脫出來，而新COROLLA卡羅拉降低至5.4L的百公里油耗，新VIOS威馳降至5.1L的百公里油耗，是對(duì)它強(qiáng)大的省油能力最好的詮釋。

動(dòng)力暢快超群幸福就要稱心意

新VIOS威馳和新COROLLA卡羅拉一樣閃耀，而側(cè)重點(diǎn)各有不同。新COROLLA卡羅拉在已有的1.6L、1.8L自然吸氣車型基礎(chǔ)上，推出了卡羅拉D-4T車型，為用戶帶來更加稱心如意的暢快動(dòng)力。

卡羅拉D-4T車型采用的1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平。1500-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出100%的最大扭矩，1200rpm時(shí)即可輸出接近85%的最大扭矩，4000rpm后可輸出最大功率的90%，幾乎等同于只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，即可獲得80%以上的最大扭矩。配合8速S-CVT超智能無級(jí)變速器，“D-4T+S-CVT”的黃金動(dòng)力組合，能讓用戶在遠(yuǎn)超同儕的暢快加速過程中享受到滿滿的駕控激情與活力。

D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力不止于此，它采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和噴油時(shí)間。與其他發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油直噴技術(shù)不同的是，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)實(shí)際動(dòng)力需求切換兩種不同的循環(huán)模式，精確控制噴油量，最大程度地節(jié)約燃油，提升效率，從而保證這款發(fā)動(dòng)機(jī)36%的頂級(jí)熱效率。

此外，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了豐田品牌高品質(zhì)與高可靠性的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，采用低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器、集成式排氣歧管、竄氣流通裝置、提前預(yù)熱系統(tǒng)、活塞機(jī)油噴射控制、機(jī)油冷卻構(gòu)造、高強(qiáng)度缸體構(gòu)造，共計(jì)8項(xiàng)技術(shù)，針對(duì)輕量化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)易爆震、機(jī)油容易劣化、震動(dòng)噪音明顯、耐久性差的缺點(diǎn)，采取了充分措施，既實(shí)現(xiàn)了優(yōu)越的可靠性與耐久性，更讓行車過程更加靜謐。

當(dāng)然，新VIOS威馳動(dòng)力總成也有了一定的提升。全新雙VVT-i NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合S-CVT超智能無級(jí)變速器，加速一步到底，順暢駕馭也能順?biāo)煨囊狻?/div>

造型別具一格幸福也要有個(gè)性

與新COROLLA卡羅拉相比，作為豐田旗下最具“年輕化”標(biāo)志的車型，新VIOS威馳側(cè)重于打造年輕而有張力的有型座駕，造型煥然一新，讓車身獨(dú)具個(gè)性。

全新Keen Look前臉再升級(jí)，“低前鼻造型”進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)計(jì)更為醒目。新VIOS威馳在Keen Look前臉基礎(chǔ)上，增強(qiáng)寬體車身感，對(duì)Under Priority下格柵進(jìn)行低重心處理，彰顯時(shí)尚凝視感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。垂直型設(shè)計(jì)的LED日間行車燈的加入，使車型前臉更寬闊，外觀更為大氣，動(dòng)勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，活力十足。

車身尾部也進(jìn)行了相應(yīng)的年輕化處理。優(yōu)化后的尾燈與保險(xiǎn)杠，配合延伸至尾燈處的流線型腰線，使車身更顯寬闊。后保險(xiǎn)杠兩端的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，底部設(shè)計(jì)凸顯立體效果，更為寬廣，重心也顯得更低。

新VIOS威馳的內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)計(jì)風(fēng)格彰顯“簡(jiǎn)潔優(yōu)雅”。內(nèi)部幾何設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)風(fēng)格的和諧統(tǒng)一、彰顯年輕活力的同時(shí)，力求在感官、性能和品質(zhì)方面超越同級(jí)，從而給人留下更加靈巧、更具品質(zhì)的深刻印象。

而新COROLLA卡羅拉的造型依舊鋒銳而不張揚(yáng)，秀逸而不跳脫，與新VIOS威馳一脈相承的Keen Look前臉犀利而不失穩(wěn)重。

兩車型同出一門，但自成格局，各具特色，每個(gè)人即使對(duì)幸福的理解不同，或追求年輕與夢(mèng)想，或追求家庭與溫情，但都能在這里找到自己心儀的座駕。

每一顆心都有對(duì)幸福獨(dú)到的見解和選擇，因?yàn)樾膭?dòng)所以選擇，因?yàn)檫x擇所以幸福。在追求幸福的道路上，新VIOS威馳和新COROLLA卡羅拉均已心動(dòng)登場(chǎng)，何不朝著幸福的方向，出發(fā)？