北京時間7月20日晚，《財富》雜志發(fā)布了最新的世界500強排行榜，作為衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單，這份“終極榜單”含金量十足。

 

    在備受車界關(guān)心的車企排行方面，大眾汽車集團以2015年營業(yè)收入2365.99億美元，成為“財富”最多的汽車公司，也是全球制造業(yè)企業(yè)之首，體現(xiàn)了大眾集團旗下品牌和產(chǎn)品在全球的號召力。

 

    對于大眾集團而言，2015年是非常艱難的一年。不過，大眾集團在危機中重新歸位的能力和速度是超強的，表現(xiàn)出了一個偉大公司應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

 

    大眾集團不僅收回了“Das Auto”廣告語，將“唯大眾”改寫為“為大眾”；并且發(fā)布了在中國加大投資力度和擴大本地化生產(chǎn)的宣言。

 

    大眾集團新掌門人穆勒此前來華時曾經(jīng)表態(tài)，大眾在華將進一步加大投資力度，除了今后三、四年里在華要推出10款本土化的SUV以及15款新能源車外，還將在兩大合資公司投入數(shù)以幾十億歐元計的巨資，強化本地化的研發(fā)能力，預(yù)計在2020年會全面介入中國新能源車市場。

 

    隨著全新C級車輝昂的在華投產(chǎn)，大眾集團也在不斷夯實并提升著品牌的標(biāo)桿地位。

 

    很顯然，大眾集團正在更加“深情”地擁抱中國市場，這次不但有計劃的時間表，更有針對中國市場的兌現(xiàn)和承諾。

 

    就在一個月之前的6月16日，大眾集團亦發(fā)布了2025戰(zhàn)略，并啟動了有史以來的最大變革。

 

    這份昭示未來的2025年戰(zhàn)略目標(biāo)清晰，其具體目標(biāo)包括了：到2025年推出30多款電動車，年銷量達到兩至三百萬輛；發(fā)展電池技術(shù)、數(shù)字化和自動駕駛技術(shù)；快速擴張新移動出行業(yè)務(wù)；重組零部件業(yè)務(wù)部門，并從純商用車制造商逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙煌üぞ吖?yīng)商；到2025年，汽車業(yè)務(wù)的銷售回報率達到7%-8%，資本回報率突破15%。

 

    由此可見，大眾集團已經(jīng)決心到2025年以一個“更嶄新、更自信”的形象示人，這其中包括了品牌向上、產(chǎn)品陣容革新、舍棄對營收利潤并無裨益的舊產(chǎn)品，等等。

 

    車透君認為，只有真正偉大的企業(yè)，才能在順境與逆境中均經(jīng)受住考驗，并在反思和革新中不斷壯大。

 

    “自信人生二百年，會當(dāng)擊水三千里。”對于一個全球超大型車企來說，自信也許比“營收排名”更重要。

 

    通過2025戰(zhàn)略，如果能為大眾集團的未來指明正確發(fā)展路徑和方向的話，相信再過10年，當(dāng)《財富》世界500強再發(fā)榜時，我們能看到一個更強大、更自信的大眾。