【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】今年上半年，長安自主品牌銷量86.5萬輛，同比增長2.6%。雖然整體微增，但長安旗下熱銷車款銷量大幅下跌，如長安CS75已經連續(xù)三個月負增長，其中6月跌幅45%，銷量8624輛，跌出SUV車型銷量排行榜前十位。

　　對此，長安汽車品牌公關總經理楊大勇用“總體還不錯，局部有遺憾”來形容上半年長安汽車的銷量情況。

　　“局部有遺憾”是指，CS75、CS35、逸動和悅翔V7四款銷量擔當整體下滑，雖然各有原因，但在上半年集中爆發(fā)也說明自主品牌普遍存在的流程管理問題有待解決。

　　CS75銷量下滑原因

　　CS75第二季度銷量下滑主要是兩方面原因造成的：一是受產品整體升級影響，CS75 2016款年型車上市周期從年初推遲到3月底，此后由于經銷商清庫等因素，影響了總銷量。

　　二是CS75正在籌備1.5T車型，計劃第三季度上市，因此進行了產能結構調整。

　　“所有結構調整在7月已經完成”楊大勇表示，CS751.5T車型將進入購置稅優(yōu)惠名單，在“金九銀十”的銷量旺季中為長安汽車貢獻銷量。

　　逸動銷量下滑原因

　　在轎車領域，逸動和悅翔V7的銷量下滑更是長安汽車“局部遺憾”。數據顯示，上半年，逸動和悅翔V7銷量分別下滑18.8%和19.4%。

　　究其原因，以桑塔納、捷達為代表的合資品牌轎車價格下探，進一步壓縮了自主品牌轎車市場空間。中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，今年上半年，自主品牌在轎車市場的份額已經跌至17.8%。

　　此外，由于2012年上市之后，逸動尚未改款，進入生命周期末端，市場挑戰(zhàn)更是雪上加霜。而悅翔V7則受到生產工廠從重慶轉向合肥的影響，在上半年進行了產能爬坡。（消息來源：第一財經日報 ）