特斯拉Model 3的訂單繼續(xù)扶搖直上，截止目前訂單量已經(jīng)達(dá)到了32.5萬(wàn)輛，這才不過(guò)一周的時(shí)間。

況且特斯拉一沒(méi)有找人代言，二沒(méi)有花錢(qián)打廣告。咦，不對(duì)，本條快訊起碼價(jià)值5毛。

32.5萬(wàn)輛，對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，要在1年之內(nèi)達(dá)到這個(gè)數(shù)字，得有月銷3萬(wàn)輛的成績(jī)才夠。

當(dāng)然了，Model 3這些只是訂單，1000美元的定金對(duì)于資本主義國(guó)家的人民還是輕而易舉的。

1000美元乘以32.5萬(wàn)，特斯拉已在一周內(nèi)迅速眾籌到了3.25億美元(約合人民幣21.05億元)，而據(jù)特斯拉的估算，這些訂單將帶來(lái)140億美元的營(yíng)收。

至于什么時(shí)候交貨呢？馬斯克表示，特斯拉加州工廠理論上具備年產(chǎn)50萬(wàn)輛的能力，但 Model S和Model X的訂單并沒(méi)有這么多，因此產(chǎn)能利用率較低。

快速提高產(chǎn)能利用率正是特斯拉當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題，否則以加州工廠目前的產(chǎn)出來(lái)算，10年也交不完32.5萬(wàn)輛車(chē)。