2013年，杭州發(fā)生了一起交通慘案：一位父親送12歲的女兒上學(xué)，行至杭州西湖邊的南山路時，汽車發(fā)生了側(cè)滑，與對向行駛的公交車相撞，坐在副駕駛上的女兒頭部撞在了B柱，不治身亡。事故發(fā)生后，汽車節(jié)目《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》分析發(fā)現(xiàn)，如果車輛安裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就可以有效防止側(cè)滑，或者在碰撞發(fā)生后，小女孩有頭部氣簾保護(hù)，也可能阻止慘案發(fā)生。隨后，節(jié)目組選取了15款市場上熱銷的國內(nèi)合資品牌10-15萬元轎車進(jìn)行檢測，標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和頭部氣簾只有東風(fēng)標(biāo)致408和別克英朗兩款車型。

 

 

    車輛同時配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和頭部氣簾兩項功能，駕乘人員在事故中的死亡率可以大幅下降，在車輛安全問題越來越受重視的今天，是否有這兩項裝備也納入了消費(fèi)者購車要求中。車身穩(wěn)定系統(tǒng)和頭部氣簾的配備，已經(jīng)成為歐美國家汽車安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)標(biāo)致408作為主流中級車，不僅全系標(biāo)配ESP9.0和6安全氣囊（即車身穩(wěn)定系統(tǒng)和頭部氣簾），高配車型還有全LED大燈、盲區(qū)探測、胎壓監(jiān)測等安全設(shè)備，安全方面一向有口皆碑。

 

 

    ESP（電子穩(wěn)定程序）是目前最重要的主動安全配置之一。東風(fēng)標(biāo)致408全系標(biāo)配BOSCH 9.0版本ESP，以先進(jìn)的主動安全性能為出行保駕護(hù)航。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)包含了ABS（防抱死）、EBD（制動力分配）、ASR/TCS（驅(qū)動防滑/牽引力控制）等多項基礎(chǔ)功能。車輛在快速轉(zhuǎn)彎時，如果駕駛者操作不當(dāng)，很可能會造成因車輛轉(zhuǎn)向不足或者過度導(dǎo)致的“推頭”和“甩尾”，在濕滑路面上尤其危險，ESP的作用就是對上述這種車輛橫向失控情況下的糾偏，保持車的動態(tài)穩(wěn)定性，讓車輛在駕駛者的控制下行駛。

 

    東風(fēng)標(biāo)致408全系標(biāo)配6安全氣囊，全方位預(yù)防突發(fā)碰撞。408車體框架設(shè)計方面也緊密配合，前防撞梁、前縱梁及副車架都采取了特殊吸能設(shè)計，配備了吸能盒有效吸收撞擊產(chǎn)生的沖擊力，并將其分散到全車骨架，使駕駛室的受創(chuàng)降到最低。標(biāo)配的6安全氣囊以及帶預(yù)張緊及限力功能安全帶等配置同時作用，確保車內(nèi)每位乘員的頭部、頸部、胸部及腹部受到最大程度的保護(hù)，將傷害降至最低。

 

 

    除此之外，408高配車型還擁有：全LED大燈，不僅保證前方安全，更可警示后方車輛，同時降低夜晚行車視覺疲勞；盲區(qū)探測，2組4個高精度超聲波傳感器探測面積可達(dá)車身側(cè)面3m、車尾后方3m范圍內(nèi)的所有物體，避免因盲目變線而導(dǎo)致的交通事故；實(shí)時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，隨時提供輪胎使用狀態(tài)信息，蜂鳴器指示燈協(xié)作運(yùn)行，讓駕駛員將行車安全掌握在自己手中。