中國的汽車市場是一個多元化的市場，充滿了機遇和挑戰(zhàn)。2014年中國經(jīng)濟步入低增長的新常態(tài)時，國內(nèi)汽車行業(yè)卻遭遇了十二連降的不利局面。在這個萬分危機的時刻，恰恰是一些地方性的民營車企通過一系列的創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)了逆勢增長。振興民族工業(yè)，發(fā)展才是硬道理。2015年面對合資品牌通過價格下探、渠道下沉蠶食自主品牌中低端汽車市場時，曾一度在國內(nèi)市場節(jié)節(jié)敗退的自主品牌，緊緊抓住SUV熱潮終于在2015年扳回一局。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年國內(nèi)乘用車銷量為2114.63萬輛，同比增長7.30%，增速明顯放緩。其中，憑著密集推出SUV車型的中國品牌乘用車，銷售873.76萬輛，同比增長15.27%，占乘用車銷售總量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86個百分點。長安、奇瑞、眾泰、江淮、廣汽傳祺等的增長均超過30%以上，中國品牌迎來了難得的發(fā)展機遇。

 

    2016年2月份眾泰汽車實現(xiàn)銷售18559輛，同比增長41.25%。其中，眾泰SUV持續(xù)熱銷，2月銷量達16289輛，同比增長138.8%。今年開春以來，眾泰汽車已累計銷售突破5萬輛大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。眾泰汽車的逆襲不是偶然，而是緣于十年匠心傳承，積極踐行“精品造車，以質(zhì)取勝，泰及萬眾”理念的成果。

 

    眾所周知，中國的造車歷史僅有半個多世紀，和德系、美系，甚至是日系、韓系相比，中國品牌在品質(zhì)和技術(shù)方面雖然進步很快，但仍有差距。以“眾泰汽車”為例，眾泰T600被指遭遇61單投訴，相對于眾泰22萬年銷量投訴占比不到萬分之三。作為中國汽車行業(yè)的二線品牌眾泰汽車，近年來通過聚焦SUV和新能源實現(xiàn)了彎道超車，主銷車型在所屬細分市場均取得了不俗的市場表現(xiàn)。

 

    2015年，J.D.Power亞太公司發(fā)布中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告顯示：2015年眾泰汽車PP100為99，優(yōu)于主流車市場平均水平（PP100：108），位列中國汽車品牌前三強，超越眾多合資品牌名列世界品牌第十二名�？傮w來看，眾泰汽車產(chǎn)品品質(zhì)仍在不斷進步和提升當中。

 

    案例回顧：關(guān)于天津鵬峰的汽車投訴   

 

    2015年11月28日，用戶張先生在天津鵬峰4S店購買眾泰T600 2.0T尊貴型一輛，隨后因?qū)ζ�車款式存在疑議，便對鵬峰4S店進行了投訴。眾泰廠方在獲知投訴內(nèi)容后，第一時間安排專人前往，并對用戶疑議進行深入了解。最終，通過有效溝通，該投訴已獲得圓滿解決。對于此次協(xié)商的處理結(jié)果，張先生表示非常滿意。此外，對于眾泰廠方面對用戶投訴所表現(xiàn)出的負責任態(tài)度，張先生深感意外且褒獎不斷。

 

    近年來，眾泰汽車在“一機兩翼”平臺化競爭戰(zhàn)略的推動下，不斷優(yōu)化兩翼之一的供應商平臺，與眾多國際知名品牌供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并參照歐洲工業(yè)4.0的標準，通過引進機器人生產(chǎn)線，使車間全自動化生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)精準到位，大大提升了產(chǎn)品品質(zhì)。如今，眾泰Z700、Z500、T600、大邁X5、云100、E200等戰(zhàn)略車型均為眾泰汽車樹立了品質(zhì)派的正面形象，千輛故障率更是達到了合資車水平。特別值得一提的是，眾泰品質(zhì)派轎車Z300和Z500均已獲得C-NCAP五星安全評級，Z500更是以57.6的高分領(lǐng)銜同批五星評級車型。在品質(zhì)保證、產(chǎn)品熱銷的同時，眾泰汽車努力塑造良好的服務形象打造服務品牌。2015年，眾泰汽車啟動了“提升渠道質(zhì)量，打造五星服務”的重大舉措。通過健全服務流程、開展星級評定、持續(xù)進行技能培訓、完善管理機制、實施“雙向外出”服務等措施來打造五星級標準，并提供 “私人管家和定制式”貼心服務。此舉不僅提升了終端銷售網(wǎng)絡的硬件環(huán)境與服務意識，也提高了消費者滿意與忠誠度，提升了眾泰汽車服務品牌形象，并相繼榮獲“品質(zhì)杰出售后服務獎”和“2015年度消費者貢獻獎”。

 

    結(jié)語：相對于國外品牌的百年歷史，中國品牌起步較晚，雖然國內(nèi)的一線自主品牌通過努力建立了正面的中國自主品牌新形象，但是在中、高端產(chǎn)品的向上突破上卻使終走走停停不盡人意。品牌的成長需要時間的積淀，在打造國民好車的同時，也需要構(gòu)建好輿論環(huán)境。2016年全球汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一個大變革的歷史機遇，伴隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和中國制造2025戰(zhàn)略的實施，中國汽車產(chǎn)業(yè)將迎來難得的發(fā)展契機。特別是以眾泰汽車等為代表的自主新軍只有通過不斷的提升品質(zhì)和服務，才能贏得更多國人的支持。做強做大自主品牌是振興民族汽車工業(yè)的唯一出路，實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，需要廣大媒體朋友的搖旗吶喊，助力自主品牌，唱響中國好聲音。