近日，中級車市場將迎來一員猛將。備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的北京現(xiàn)代全新中級車——領(lǐng)動即將3月中下旬正式上市。從廣州車展胡歌代言，到下線活動再成焦點，再到試駕活動博得好評，短短3個月，領(lǐng)動和胡歌一樣，成為了霸屏男神。

 

    不過在充滿競爭的中級車市場中，領(lǐng)動要想從中突圍，恐怕還得十八般武藝樣樣精通，這款新車到底有什么底氣闖入市場呢？讓我們一探究竟。

 

 

 

    外觀方面，領(lǐng)動采用流體雕塑2.0設(shè)計理念，在增添了時尚魅力的同時，又增添了“Low & Wide”、 “靜中有動”的設(shè)計元素。犀利的燈組造型配合線條愈發(fā)清晰的車頭，讓整車呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的動感活力。 

 

    與激進(jìn)車頭相配合的，是領(lǐng)動直線上揚的腰線，無時無刻不在散發(fā)出一員猛將的“精氣神”， 0.28的風(fēng)阻系數(shù)在同級別中絕無僅有，帶來流暢外觀的同時，降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，行駛更平穩(wěn)，減小燃油消耗。

 

    在車身尺寸方面，領(lǐng)動擁有4,610mm×1,800mm×1,450mm的完美三圍。1,800mm的超寬車身和2,700mm的超長軸距全面優(yōu)于競品，打造出同級最寬敞舒適的乘坐空間。

 

    此外，領(lǐng)動的車尾部分設(shè)計很有層次感，同樣體現(xiàn)出“精制動感”的魅力。修長的尾燈以及后保險杠中的反光條，與頭燈的設(shè)計形成很好的呼應(yīng)。尾燈中的三個獨立矩形的LED剎車燈，完美展現(xiàn)領(lǐng)動在設(shè)計上的別出心裁。

 

 

    在越級配置成為中級車潮流的當(dāng)下，北京現(xiàn)代一點也不吝嗇，領(lǐng)動不但擁有自動防眩目外后視鏡、方向盤加熱、駕駛席記憶座椅、副駕駛電動座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等功能，更有超越級別界限的后備箱智能開啟等同級獨有配置在內(nèi)的多項越級配置。

 

    當(dāng)消費者手拎懷抱肩扛著大包小袋，攜帶智能鑰匙來到車尾，領(lǐng)動的智能后備廂便自動感知智能鑰匙，隨后自動開啟廂蓋，不需要進(jìn)行任何特別操作，不僅是同級別獨有，相比更高級別產(chǎn)品配備的這項功能都更加智能，簡單實用。

 

    更值得炫耀的是，領(lǐng)動同時搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來駕乘體驗的升級。

 

    而領(lǐng)動的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，對于對新技術(shù)、新科技敏感的80后、90后來說，吸引力則絕對爆表。IOS與Android用戶均可在車內(nèi)可實現(xiàn)手機(jī)與車的互聯(lián)。當(dāng)車載多媒體系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)后，領(lǐng)動即刻變身成一臺大尺寸智能手機(jī)，可以輕松實現(xiàn)視頻、音頻、導(dǎo)航等多媒體功能，通過屏幕還可實現(xiàn)反控手機(jī)。相比競品，領(lǐng)動的這套手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)甩了他們幾條街，要知道，即使在更高級別的豪華車陣營中，很多車型的手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)也沒有達(dá)到如此豐富的應(yīng)用。

 

    此外，領(lǐng)動在安全性能上也毫不含糊，新車車身采用了超強張力鋼板，并提供了豐富的安全配置，標(biāo)配前排雙氣囊/側(cè)氣簾、HAC、緊急制動提醒、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、后倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測；車道偏離預(yù)警、膝部氣囊、盲區(qū)監(jiān)測等，全方位多角度保證駕駛過程的安全性。

 

 

    為順應(yīng)市場大力發(fā)展新能源與小排量汽車的趨勢，領(lǐng)動首次搭載現(xiàn)代汽車最新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器，形成黃金動力組合，兼具極佳的動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)介紹，該款發(fā)動機(jī)擁有領(lǐng)先級別的210.8N·m峰值扭矩,0-100公里加速時間為10.26秒，為用戶呈現(xiàn)出色的駕控樂趣。

 

    同時，領(lǐng)動還提供同級獨有的1.6升直噴發(fā)動機(jī)，擁有同級競品中最強的動力輸出，高達(dá)95.3kW的最大輸出功率領(lǐng)銜同級競品。匹配157N·m的峰值扭矩，共同造就了領(lǐng)動0-100Km/h的加速時間僅為10.79秒，最高車速可達(dá)204Km/h。 

 

    得益缸內(nèi)直噴、發(fā)動機(jī)啟停、碗型活塞、可變正時等多項領(lǐng)先級別的發(fā)動機(jī)技術(shù)作用，領(lǐng)動1.6 GDi車型的百公里綜合工況油耗為5.9升，全面超越同級競品水平；而1.4T車型的百公里綜合工況油耗僅為5.5升，明顯的油耗優(yōu)勢令領(lǐng)動處于同級領(lǐng)先水平，為用戶提供了中級車中最為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

    對于消費者來說，領(lǐng)動配備的1.6L和1.4T兩款動力平臺均符合減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，同時擁有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強勁動力性能，可以說一舉雙得。

 

 

    將現(xiàn)在的中級車市場比作群雄割據(jù)的大混戰(zhàn)毫不為過，從合資品牌憑借質(zhì)價比迎來昌盛、到豪華品牌放低身價、再到近年來自主品牌崛起，面對中級車這塊戰(zhàn)略要塞，各大廠商可謂使出了渾身解數(shù)。

 

    北京現(xiàn)代此次推出領(lǐng)動，可以說是在自己賴以成名的中級車領(lǐng)域閉關(guān)修煉數(shù)年后，成功破關(guān)的大成之作，外練的“時尚金身”、內(nèi)修的“智能科技”和飄逸靈動的“迅疾身法”，這些殺招勢必讓這員猛將在中級車混戰(zhàn)中，開疆拓土，奪得自己的一片天地。