● 去年7月

　　游俠汽車弄了一場發(fā)布會(huì)，這下炸窩了，PPT車也叫造車？最新消息顯示，游俠團(tuán)隊(duì)加入了新的入伙人，至于啥時(shí)候造出真正的電動(dòng)車嘛，你覺得呢？

　　中汽中心被網(wǎng)友稱為“五星批發(fā)部”，官方回應(yīng)稱“不存在作弊”哈！奈何群眾的眼睛是賊亮賊亮的，評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友抓住了碰撞測(cè)試的小辮子。7月高考結(jié)束了，廣東某縣19歲高考狀元練車時(shí)被撞身亡。學(xué)車存在的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)一直都在，這么明顯的一BUG長期被無視，可悲！7月還有一大噩耗，高速擬長期收費(fèi)……心有痛到嗎？

● 去年8月

　　如今家里有臺(tái)老車的人，無一不是有家底的，十幾二十年前車多貴多難買呀？過年相親，記得問問對(duì)方家里車用了多少年了。

　　成都打人男司機(jī)被判了8個(gè)月，緩刑一年，看樣子基本沒啥事，其實(shí)已經(jīng)在拘留所蹲了3個(gè)多月了，拘留所據(jù)說可難熬呢！也是從8月開始，觀致正式承認(rèn)自己是中國品牌。

● 去年11月

　　誰還沒有過跌倒的時(shí)候，三菱在中國就是如此，來得早，賣得少。這回抱上廣汽的大腿，終于有機(jī)會(huì)翻身了！

　　O2O創(chuàng)業(yè)風(fēng)起云涌，各路創(chuàng)業(yè)人馬熙熙攘攘，倒了一大批，成就了那么顯眼的幾個(gè)。e代駕宣布裁員過冬，飯碗都沒了，更別指望年終獎(jiǎng)了。哈弗高端車型不景氣，無奈也加入了降價(jià)的行列。絕大多數(shù)車展都是賣車展，11月的廣州車展吆喝聲可沒少！

● 去年12月

　　眾泰汽車已經(jīng)到了讓人無法忽略的地步，并不是沒有車企玩“借鑒”，唯獨(dú)眾泰把“借鑒”玩大了，倒有些獨(dú)到之處。

　　雷諾日產(chǎn)聯(lián)姻16年，去年撕逼差點(diǎn)分手。感情事小，利益是大，共同開墾沃土才是正經(jīng)事，12月兩家又和好了。去年12月，我們還一起見證了發(fā)改委不降價(jià)的理由，竟然是“不利于環(huán)保”。

● 編輯結(jié)語：

　　新聞沒有爛尾是一個(gè)時(shí)代的良心，上海100塊拍牌費(fèi)哪去了？專車第一案后來如何解決的？油價(jià)啥時(shí)候市場化？

　　如果說，每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)寫下的注腳最終凝成了歲月，那么，每一片文章的熱評(píng)最終都淬煉出了態(tài)度。在這里，你們一直是主角，和評(píng)論區(qū)機(jī)智boy在一起，一起呼喚時(shí)代的良心。