【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大年初一探親訪友了是不？荷包大出血了是不？又被三姑六婆襲擊了是不？“找女朋友了嗎？”、“房子買了沒呢？”、“一個(gè)月在外頭賺多少錢��？”……

　　一年一次的“兵刃相見”又來了，咱氣勢(shì)不能輸，最好先發(fā)制人，以霸制霸！“哎呀，大姨啊！這工資跟底褲似的，哪能隨便給人看吶！買房的事就差錢了，正想著向您借呢！”、“二媽您那廣場(chǎng)舞不跳了是嗎？好像有點(diǎn)發(fā)福喲”、“三嬸，養(yǎng)老金夠用嗎？您兒子一年孝敬您多少錢呢？”……這些個(gè)刀刀見血的招，咱們也會(huì)呢！

　　歷來，最會(huì)抖機(jī)靈的主就是評(píng)論區(qū)的各位大神。2015年，打車軟件沒有迎來春天，樂視自己也沒有真正造車，大城市空氣污染主要仍是機(jī)動(dòng)車，高速依然虧損嚴(yán)重……還好我們還能吐槽，接著就來看看，去年大家都是如何激昂文字指點(diǎn)江山，針砭時(shí)弊一針見血�。�點(diǎn)擊相關(guān)圖片進(jìn)入文章）

● 去年1月

　　特斯拉還火嗎?去年年初就存在這個(gè)問題，中國市場(chǎng)確實(shí)疲軟，但總體銷量依然不錯(cuò)。這說明就算油價(jià)跌成狗，對(duì)于高端客戶來說，新能源汽車完全不同的駕駛體驗(yàn)依然值得買買買。

　　去年1月，廣汽菲亞特更名廣菲克，新入伙的克萊斯勒帶來了Jeep，國產(chǎn)自由光上市以來表現(xiàn)不錯(cuò)，廣菲克前途無量。東邊日出西邊雨，合資摩拳擦掌等著數(shù)錢，民營青年蓮花卻已倒閉……

● 去年3月

　　女司機(jī)在媒體那，幾乎等同于女殺手。不過女司機(jī)們可不認(rèn)同，女司機(jī)就是開得少嘛，大多對(duì)機(jī)械不感興趣外加動(dòng)手能力弱一些而已，哪個(gè)老司機(jī)沒當(dāng)過新手呢?

　　中石化去年3月就開始喊冤，“國際油價(jià)跌了，國內(nèi)不跌怪我嘍？”。交通部那會(huì)就認(rèn)定“私家車永遠(yuǎn)不許當(dāng)專車用”，快一年了，出租車行業(yè)價(jià)格和數(shù)量的管控依然存在。也不是沒有希望，兩會(huì)發(fā)言人去年3月表示，稅收法定2020年全面落實(shí)，只是眼下稅收法定還沒落實(shí)，燃油稅怕是又要先漲了。

● 去年4月

　　每年有上千萬人在苦逼考駕照，各種價(jià)格高、費(fèi)時(shí)長、被索賄……新的駕考規(guī)則雖然看似更人性，實(shí)則還是有漏洞可鉆，什么時(shí)候考駕照可以花錢不受罪呢?

　　江蘇省物價(jià)局罰了奔馳3.5億、皮耶希宮斗失敗辭職、被罰了2萬的專車司機(jī)陳超起訴客管中心、媒體揭露低速電動(dòng)車生存似野狗……那會(huì)大家都不知道原來不少車企搞新能源騙補(bǔ)，性質(zhì)更惡劣。樂視4月放言“傳統(tǒng)車廠會(huì)淪為代工者”，樂視確實(shí)自己不造車，投資別家而已，但這個(gè)觀點(diǎn)筆者可不認(rèn)同。

● 去年5月

　　汽車小編是一群什么樣的人?除了相對(duì)能開到更多新車好車便于裝逼外，他們也是一群常見的歡樂青年。“我就是愛逗比，別讓我停下來……”

　　成都被打女司機(jī)寫完道歉信依然得不到網(wǎng)友認(rèn)同；有的哥壞了良心，居然敲詐專車并且傳播炫耀；北京市充電樁開始收費(fèi)，大概1.84元/度，等大伙都用上電動(dòng)車了，費(fèi)用目測(cè)得翻倍。隧道飆車案4月宣判，蘭博基尼對(duì)陣法拉利，后者駕駛員居然是個(gè)高中生……　

● 去年6月

　　城市越來越堵，車主每天開在路上都不爽，不過又能咋樣呢？不爽也只能在朋友圈發(fā)段子“噴”司機(jī)的朱師傅就是個(gè)典型。

　　不包括那些自愿挨宰買靚號(hào)的土豪，上海牌照全國最貴，就這樣，上海交委還研究牌照是不是要設(shè)個(gè)使用期限呢？盛夏6月，法國勒芒的24小時(shí)耐力賽又燒出了新的激情，保時(shí)捷勒芒參賽拿下第17個(gè)冠軍。