【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】春節(jié)沒(méi)買(mǎi)到火車(chē)票，咱還可以拼車(chē)回家不是？不過(guò)，日前廣州交委已明確表態(tài)“嚴(yán)查無(wú)合同營(yíng)運(yùn)拼車(chē)”。

　　這里的關(guān)鍵在于營(yíng)運(yùn)資格，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格的“拼車(chē)業(yè)務(wù)”和“包車(chē)業(yè)務(wù)”都將被打擊。

　　廣州市交委26日回應(yīng)記者采訪時(shí)表示，以盈利為目的利用私人車(chē)輛從事拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)屬于非法營(yíng)運(yùn)行為，乘客人身、財(cái)產(chǎn)安全難以保障。

　　其實(shí)，部級(jí)的說(shuō)法倒沒(méi)地方這么嚴(yán)，1月21日，交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平表示，只要不以盈利為目的，交通部支持春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的“拼車(chē)回家”。

　　從安全角度而言，資質(zhì)就意味著一份保障，且廣州春運(yùn)旅客運(yùn)輸量巨大，為了安全嚴(yán)打無(wú)可厚非，但“不以盈利為目的”這事怎么界定？看樣子這個(gè)界定權(quán)目前屬于地方政府。

　　1月26日，記者采訪了廣州市交委，得到的回復(fù)是：按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第62條和《廣東省道路運(yùn)輸條例》第17條的規(guī)定，客運(yùn)包車(chē)經(jīng)營(yíng)者在承運(yùn)前應(yīng)當(dāng)與包車(chē)人簽訂包車(chē)合同并隨車(chē)攜帶，不得按班車(chē)模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車(chē)合同外的旅客乘車(chē)。

　　廣州市交委還表示，以盈利為目的利用私人車(chē)輛從事拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)屬于非法營(yíng)運(yùn)行為，乘客人身、財(cái)產(chǎn)安全難以保障。這些行為已違反了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和《廣東省道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，屬非法營(yíng)運(yùn)行為，交通部門(mén)對(duì)此將進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，一旦查實(shí)，將予以嚴(yán)肅處理。

　　此前，滴滴順風(fēng)車(chē)、嘀嗒拼車(chē)都曾在不同場(chǎng)合表示，所轄平臺(tái)不以盈利為目的。嗒嗒巴士有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，旗下參與春運(yùn)包車(chē)的所有車(chē)輛都有營(yíng)運(yùn)證和春運(yùn)證。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，按照目前的拼車(chē)價(jià)格，拼車(chē)回家應(yīng)該算不上以盈利目的。但業(yè)內(nèi)也有專(zhuān)家認(rèn)為，在智能出行領(lǐng)域，有關(guān)的法律和法規(guī)還不夠明晰，建議給予完善，特別是對(duì)盈利須有比較清晰的界定。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）