【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】“單雙號限行的幾天，天好，交通好，城市形象提升很多。”北京市交通委主任周正宇表示。

　　1月25日，據(jù)市十四屆人代會第四次會議傳出的消息，降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的規(guī)定今年有望制定出臺。單雙號限行、停車等措施有望通過人大地方立法的形式固化下來。

　　停車也立法？

　　北京市停車立法將于今年進(jìn)行覆蓋全市的車位普查，摸清常住車數(shù)量，有望明年上半年出臺，同時(shí)車位分限制供給區(qū)與寬松供給區(qū)。

　　擁堵費(fèi)暫不考慮立法

　　北京市人大常委會法制辦主任李小娟介紹，制定降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的規(guī)定，目前考慮涉及的主要內(nèi)容是已經(jīng)實(shí)施多年的機(jī)動車五日制尾號限行，此前外界關(guān)注的征收擁堵費(fèi)等問題，暫沒有納入此次立法考慮。

　　不過，在討論過程中，也會聽取各方面意見。北京已經(jīng)實(shí)施數(shù)年的機(jī)動車尾號限行政策目前還屬于政府的臨時(shí)措施，一旦降低機(jī)動車使用強(qiáng)度納入立法，就以地方性法規(guī)的形式將機(jī)動車限行固化下來。

　　“老百姓財(cái)產(chǎn)的使用權(quán)利是法律賦予的，只有老百姓自己能限制，但有時(shí)老百姓為了自己的權(quán)利得到更好的行使，也需要讓渡一部分權(quán)利，這個(gè)讓渡過程就是一個(gè)立法過程。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）