【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】針對(duì)不同市場(chǎng)，跨國(guó)車企是否有區(qū)別對(duì)待呢？確實(shí)是有的，大眾這次連德國(guó)人都區(qū)別對(duì)待了。

　　自去年9月底爆發(fā)“尾氣門”以來(lái)，為了挽回北美人民的信心，大眾集團(tuán)對(duì)待北美市場(chǎng)特別在意，先期48萬(wàn)輛涉事柴油車主都可以收到大眾集團(tuán)價(jià)值1000美金的“愛(ài)心大禮包”。

　　那歐洲市場(chǎng)有沒(méi)有份呢？目前來(lái)看是沒(méi)有的。日前，歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主向大眾索求賠償，遭到了大眾的拒絕。

　　大眾表示，其它汽車市場(chǎng)不可同美國(guó)與加拿大等同而論，美國(guó)的賠償方案也不能同等用于其它市場(chǎng)。

　　尾氣作弊方式是一樣的，超標(biāo)排放是一樣的，賠償方案卻是不一樣的。就在上周，外媒曝光了大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人的說(shuō)法：“歐洲法規(guī)并沒(méi)有禁止加裝尾氣檢測(cè)失效裝置”。

　　大眾的態(tài)度其實(shí)很好理解，僅僅是美國(guó)市場(chǎng)近50萬(wàn)輛乘以人均1000美元的賠償費(fèi)用就已經(jīng)高達(dá)5億美元，那歐洲市場(chǎng)受影響的850萬(wàn)輛，賠償數(shù)額將不可想象。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷)