全新皇冠D-4ST 2.0T+之最佳拍檔(8AT)
2015-10-10 15:29:33
作者:周金雯
前面介紹了這么多全新皇冠D-4ST 2.0T+發(fā)動機的技術(shù),很多人都開始認識到這款發(fā)動機可以用一個字來形容,那就是牛!那有人就開始疑惑了,這么牛的發(fā)動機得要什么樣的變速器才能配上它呢?公布答案吧,與它拍檔的是同級中鮮有的手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT),代號為AA81E。
如同大多數(shù)韓國偶像劇一樣,每個男主都有一個顯赫的出身,AA81E同樣血統(tǒng)高貴。眾所周知,豐田與愛信合作推出了世界上第一臺搭載在量產(chǎn)車型上的8速自動變速器,其代號正是AA80E。其中,AA是Aisin Automatic(愛信自動)的縮寫,8代表擋位數(shù)量,0代表這是該系列的第一代產(chǎn)品,E表示的是Electronic control(電子控制)。從數(shù)字解讀中不難看出,與全新皇冠D-4ST 2.0T+發(fā)動機匹配的手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT)應(yīng)該是它的升級產(chǎn)品。
作為新一代的產(chǎn)品,它又采用了哪些技術(shù)、工藝呢?首先,它使用了雙級行星齒輪組(辛普森式結(jié)構(gòu))和拉維娜行星齒輪組,看上去是不是有些晦澀難懂?其實沒必要深究,你只需知道,辛普森式行星齒輪玩得最轉(zhuǎn)的是豐田即可。此外,這款手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT)許多部件都經(jīng)過了小型化、輕量化的設(shè)計,外殼也由鋁合金壓鑄而成。
正是得益于這些設(shè)計手段、壓鑄制造工藝等,AA81E的剛性比愛信以前的自動變速箱提升30%,同時最大可承受扭矩也提升了22%,搭配全新皇冠2.0T車型350Nm的最大扭矩是郎情妾意正當時。甚至有資料顯示,峰值扭矩為500Nm的發(fā)動機也在這臺變速箱的承受范圍之內(nèi)。不過在性能得到大幅提升后,這臺發(fā)動機重量卻僅有95KG。此外,8個前進擋讓操控變得更平順,正是有了他的輔助,全新皇冠2.0T車型的百公里綜合油耗僅7.4L。
這款手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT)能夠發(fā)揮日系車燃油經(jīng)濟性的特長很多人都能理解,那它這樣提升剛性有怎樣的卵用呢?其實,開著皇冠去“切彎”看似荒謬,不過全新皇冠既然敢將目標人群鎖定在30代年輕精英上,那必然要擁有可玩的本事。經(jīng)過匹配手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT),全新皇冠2.0T車型的0-100km/h加速時間僅需7.7秒,前面的文章中已經(jīng)具體描述過這個數(shù)字有多牛X,不妨在此再做一個感嘆:全新皇冠的加速表現(xiàn)已經(jīng)讓大多售價50萬+的“選手”們不得不“感受被秒殺”的刺激!另外,由于其搭載了手自一體式8檔自動變速箱(8 Super ECT),較之于由電腦劃分出虛擬檔的無級變速器更適合激烈操作,同時比雙離合變速器可靠性更高。所以說與這款變速器匹配,D-4ST 2.0T+發(fā)動機一點不會“跌份兒”,甚至有一種門當戶對的絕佳CP即視感呢。
新皇冠D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機能有如此“搭檔”相助,使其四雙“雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i(W)”、水冷技術(shù)、S&S智能節(jié)油啟停系統(tǒng)等先進技術(shù)的威力得以充分發(fā)揮,“科技+、動力+、舒適+、可靠+”的美譽名副其實。
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