一個(gè)多月之前，大眾、現(xiàn)代等車(chē)企不約而同地推出降價(jià)優(yōu)惠，令習(xí)慣了平穩(wěn)增長(zhǎng)的車(chē)市驚呼“狼來(lái)了”。車(chē)市進(jìn)入寒冬，東風(fēng)標(biāo)致卻延續(xù)了過(guò)去一年頗為搶眼的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1至5月全系車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)17.7萬(wàn)臺(tái)、同比增長(zhǎng)16%，增幅穩(wěn)居合資品牌前列。

 

    東風(fēng)標(biāo)致究竟有怎樣的魔法，能夠在一片看衰的大勢(shì)中保持活力？應(yīng)該說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致如今的良好表現(xiàn)，早在2013年開(kāi)始實(shí)施“升藍(lán)計(jì)劃”時(shí)，就已經(jīng)埋下伏筆。

 

 

    首先就產(chǎn)品布局的角度來(lái)看，實(shí)施“升藍(lán)計(jì)劃”至今，東風(fēng)標(biāo)致承諾的6款全新車(chē)型已經(jīng)悉數(shù)上市，形成了由入門(mén)級(jí)至旗艦中高級(jí)車(chē)及SUV車(chē)型的完整布局，全面覆蓋了各級(jí)別、各價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng)。其中301/308/308S以及408在基數(shù)最大的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)相互呼應(yīng)，3008與2008又在增速最大的SUV市場(chǎng)默契配合，車(chē)型與車(chē)型之間通過(guò)性能、配置、價(jià)格的合理布局，鎖定了各類(lèi)消費(fèi)者的需求，從根本上盤(pán)活了全系車(chē)型的市場(chǎng)活力。

 

    另一方面，東風(fēng)標(biāo)致的技術(shù)儲(chǔ)備也在同步擴(kuò)充，從廣度與深度兩個(gè)層面為產(chǎn)品力的提升做出了支撐。從廣度層面來(lái)看，更豐富的科技配置為共計(jì)7款產(chǎn)品的分級(jí)覆蓋提供了充分的支持。而深度層面，“T+STT”高效動(dòng)力則成就了多款細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型，以408與3008為例，這兩款車(chē)型在5月份分別收獲了9076、6017輛的銷(xiāo)量，良好的銷(xiāo)售成績(jī)之下，兩者極具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性才是從競(jìng)品中脫穎而出，征服消費(fèi)者的根本原因。

 

 

    與此同時(shí)，在愈發(fā)激烈的后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)標(biāo)致同樣做出了有效的部署。從“藍(lán)色關(guān)愛(ài)”到Blue-i車(chē)載互聯(lián)品牌，東風(fēng)標(biāo)致以高品質(zhì)為服務(wù)基礎(chǔ)，完成了從線下到線上、從終端到云端的縱向升級(jí)，并連續(xù)兩年在J.D. Power售后服務(wù)調(diào)研中排名第一，服務(wù)品質(zhì)已經(jīng)形成口碑。而通過(guò)此前“誠(chéng)獅二手車(chē)”的刷新，東風(fēng)標(biāo)致又進(jìn)一步構(gòu)建了完整的立體化服務(wù)體系，為用戶帶來(lái)了貫穿購(gòu)車(chē)到用車(chē)經(jīng)歷的“一站式”服務(wù)體驗(yàn)。

 

    正是在持續(xù)不斷的積累與完善中，東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量與品牌綜合實(shí)力的同步升級(jí)，并形成了一套成熟而富有機(jī)動(dòng)性的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)機(jī)制。面對(duì)并不樂(lè)觀的車(chē)市走勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致此刻的逆勢(shì)而上雖然是對(duì)此前兩年快速提升的延續(xù)，卻也是閉關(guān)修煉后的“厚積薄發(fā)”。因此我們也有理由相信，東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)延續(xù)如今已持續(xù)多年的上升勢(shì)頭，為遇寒的車(chē)市帶來(lái)更多驚喜以及御寒策略。