【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】自動駕駛到底靠不靠譜？自去年9月以來，美國加州4輛登記在冊的自動駕駛車發(fā)生了交通事故。目前加州登記的自動駕駛車輛共有48輛，已發(fā)生事故的占了十二分之一。

　　在這4輛自動駕駛車輛中，其中3輛為谷歌自動駕駛項目旗下的雷克薩斯RX，另外一輛則為著名汽車零部件供應商德爾福的奧迪SQ5。

　　美聯(lián)社援引消息人士聲稱，發(fā)生車禍時，其中2起事故發(fā)生在駕駛員監(jiān)控之下，另外2起發(fā)生時，車輛也處于控制之下，并無失控的情況。

　　消息發(fā)出后不久，谷歌與德爾福紛紛奮起反擊。作為自動駕駛界的巨頭，谷歌近日進一步反擊。谷歌自動駕駛項目負責人表示，谷歌6年前就開始了自動駕駛的征程，6年來一共發(fā)生了11起小型事故，均無人員受傷，車輛受損也較輕，并且每一起事故的原因都是由人為駕駛導致的，而并非車輛本身。

　　截至目前，谷歌自動駕駛原型車隊的行駛里程已逼近274萬公里，其中161萬公里為純自動駕駛模式下取得，谷歌近期的目標是每周積累1.6萬公里。

　　“如果你經(jīng)常在路面行駛，不管是人為駕駛還是自動駕駛，總會發(fā)生事故”，谷歌自動駕駛負責人在其博客文章中寫道。“我們的自動駕駛車，不僅有人員在車上以確保安全，它在任何時候、任何條件下還擁有360度無死角視野和100%的精力集中。我們最新的傳感器能夠追蹤其他車輛、路面上的自行車以及行人，出了2個足球場的距離都可以被監(jiān)測到。”

　　我們?yōu)槭裁葱枰詣玉{駛呢？有的人連上完廁所都不肯沖水呢，自動沖水馬桶就解決了這樣的問題?；蛟S自動駕駛也能解決危險駕駛和怒路癥等問題，谷歌的工程師們?yōu)榇艘苍谟^察路面上的各種不理性、違法駕駛行為，以便為自動駕駛升級避險技術。