無(wú)論是近郊的小打小鬧，還是成百上千公里的追夢(mèng)之旅；無(wú)論是一個(gè)人的探路冒險(xiǎn)，還是一群兄弟的快意遠(yuǎn)行，越野車(chē)始終是遠(yuǎn)行者最可靠的伴侶。其中，有人崇尚豐田陸地巡洋艦的如履平地、有人崇尚Jeep牧馬人的攀巖穿越、更有甚者崇尚奔馳G級(jí)的全能表現(xiàn)……

 

 

    話雖如此，可當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，手頭的銀子似乎又不足以支撐起自己的夢(mèng)想。想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？其實(shí)也不是那么愜意而隨性的事兒。此時(shí)，2015夢(mèng)想車(chē)展8號(hào)館展出的三款越野“小怪獸”，對(duì)我們來(lái)說(shuō)似乎是一個(gè)夢(mèng)想能夠落地的過(guò)程。它就是北京（BJ）40遠(yuǎn)行版、攀巖版與穿越定制版。接下來(lái)，還請(qǐng)跟著小編的鏡頭，一起來(lái)看看這三款車(chē)如何能夠讓我們即便獨(dú)自出行，也滿懷底氣。

 

 

    與量產(chǎn)版車(chē)型相比，經(jīng)過(guò)改裝之后的北京（BJ）40攀巖版更加貼近了我心目中BJ212形象，也更容易喚醒每個(gè)人心中的原始野性。其中，攀巖版的變化包括了新造型的前后保險(xiǎn)杠、強(qiáng)化了的17英寸輪轂、金屬輪眉、輕量化越野半門(mén)和復(fù)古后視鏡。

 

 

    北京（BJ）40攀巖版極富特點(diǎn)的半門(mén)的的設(shè)計(jì)不僅從視覺(jué)上增加了沖擊力，而且對(duì)角線的設(shè)計(jì)既可以保證穩(wěn)定性，同時(shí)又可以達(dá)到減重的目的。而輕量化對(duì)于越野車(chē)型來(lái)說(shuō)就好比為它換上了專(zhuān)業(yè)的裝備，讓它的爆發(fā)力更強(qiáng)，極限也越高。

 

 

    高位進(jìn)氣孔是越野車(chē)型的標(biāo)志，很多專(zhuān)業(yè)級(jí)選手都需要通過(guò)自行改裝才能獲得如此之必殺技能。而北京（BJ）40攀巖版的優(yōu)勢(shì)就在于此，配備了SAFARI涉水喉，高度高于車(chē)頂，起步的高度就已完勝對(duì)手，可以保證車(chē)身涉水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因進(jìn)氣孔進(jìn)水而癱瘓，極高的安全性可以給駕駛者充分的自信。

 

 

    漆黑的夜里行駛于陌生之境，心中不免會(huì)產(chǎn)生恐慌，這一刻我們最需要的就是一束可以照亮的前行光，北京（BJ）40攀巖版配備的PROCOM HID照明燈，就像一劑強(qiáng)心劑，開(kāi)啟，就可以將眼前路寬一覽無(wú)遺。另一方面能夠電動(dòng)遙控拖拽起10000磅的SMITTYBILT X2O電動(dòng)防水膠盤(pán)，更是脫困以及救援的利器，它的作用除了幫助其它被陷車(chē)輛，還可以在自身遇到險(xiǎn)情時(shí)完成自救。

 

 

 

 

 

    用脫胎換骨來(lái)形容攀巖版真的一點(diǎn)也不為過(guò)，具備了極致的“美國(guó)西部”風(fēng)格。純粹的視覺(jué)享受，不僅與改裝版牧馬人有幾分相像，就連實(shí)際越野能力也極為相似。

 

 

    4月7日剛剛上市的北京（BJ）40遠(yuǎn)行版繼承了一貫的硬派風(fēng)格。從外觀看，北京（BJ）40遠(yuǎn)行版延續(xù)經(jīng)典的五孔鍍鉻格柵前臉，硬漢氣質(zhì)逼人，給人的第一感覺(jué)它是一款能為越野英豪拔份兒的車(chē)。

 

 

 

 

    要想欣賞到遠(yuǎn)方的美景，勢(shì)必要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，沒(méi)有充足的準(zhǔn)備，是不能應(yīng)對(duì)可各種突發(fā)狀況的發(fā)生，因此北京（BJ）40遠(yuǎn)行版的特點(diǎn)就在于此，能全面兼顧的初衷，讓它全副武裝。在原有的基礎(chǔ)之上增加了提高安全性的LED日間行車(chē)燈，并且配備了GPS導(dǎo)航。此外，后橋配備的伊頓差速鎖更是脫困的利器。

 

 

    憑借新加入的LED日間行車(chē)燈、大尺寸輪胎亦或是后輪差速鎖、GPS導(dǎo)航等配置，都能看出北京（BJ）40遠(yuǎn)行版是一款既能兼顧城市越野，亦能帶您去遠(yuǎn)行，拍鳥(niǎo)逐鹿的車(chē)子。這是高性?xún)r(jià)比的選擇，無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是性能上都能夠滿足你的需求，同時(shí)豐富的配置完善了舒適性，還有什么理由不出手？

 

 

 

 

    誰(shuí)說(shuō)豪放的爺們兒不心細(xì)？北京（BJ）40穿越定制版的設(shè)計(jì)絕對(duì)可以媲美當(dāng)下的任何一款越野車(chē)型，一款側(cè)踏的加入了不僅方便了乘客的上下，而且在翻山越嶺之后，也可以保證您從容的邁出滿身泥濘車(chē)身。

 

 

    軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)要比此前車(chē)拆卸車(chē)頂更加便利，免去了繁重的環(huán)節(jié)之后，每到一處美景都可以輕松的親近自然。而強(qiáng)化的前后杠，更是一道無(wú)形的屏障，野外難免會(huì)有我們所看不到的障礙，例如翹起的巖石和坡度等，它可以及時(shí)的幫助我們預(yù)警，降低了危險(xiǎn)系數(shù)，而優(yōu)科豪馬的A/T-S輪胎更是強(qiáng)有力的越野幫手，采用了全鋸齒胎塊，可以讓它在非正常路面上保持牽引力。附加的裂紋代表了更好的機(jī)動(dòng)性能，并且提高了輪胎的自我清潔能力，從而在路面外的條件下?lián)碛懈玫牟倏匦阅??；y塊的邊角設(shè)計(jì)，有效降低輪胎噪音，而不規(guī)則的輪胎磨損也會(huì)被降到最低的程度。

 

 

    當(dāng)然，北京（BJ）40穿越定制版最大亮點(diǎn)當(dāng)然還要屬可變的智能空氣懸掛系統(tǒng)，這也是打造全能的必備裝備。一方面，在城市中降低車(chē)身高度有助于行駛中的車(chē)身穩(wěn)定，而在特定環(huán)境下，底盤(pán)升高之后，北京（BJ）40穿越定制版又瞬間化身成越野利器。關(guān)鍵是此等裝置一般只會(huì)出現(xiàn)的大切或者G級(jí)之上，而且價(jià)格更要翻數(shù)倍。

 

 

    低調(diào)的越野神器，雖然它不浮夸，但是實(shí)力超群，不過(guò)并不是說(shuō)它會(huì)埋沒(méi)于車(chē)流之中，軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)和一身高端配置，足以讓它脫穎而出。

 

 

    如今，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，當(dāng)平庸和瑣碎磨平了銳氣、當(dāng)生活的壓力讓心靈日漸萎靡，也許只有來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行才能夠緩解你內(nèi)心的壓力。此時(shí)，在舒適性上見(jiàn)長(zhǎng)的遠(yuǎn)行版、在攀爬能力上見(jiàn)長(zhǎng)的攀巖版、在通過(guò)性上見(jiàn)長(zhǎng)的穿越版則成為了我們對(duì)陸巡、牧馬人、奔馳G級(jí)說(shuō)No的新選擇。