據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年一季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速較過(guò)去兩年同比顯著下滑，其中已持續(xù)減緩的轎車(chē)市場(chǎng)更是在一季度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。雖然業(yè)內(nèi)人士此前都已預(yù)估到2015年的車(chē)市不容樂(lè)觀(guān)，但如此冰冷的程度還是超出不少人的預(yù)期。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)“深度較量”的階段。

 

    盡管面臨更加艱難的生存環(huán)境，不同車(chē)企的狀態(tài)還是有很大不同。特別值得一觀(guān)的當(dāng)屬一汽轎車(chē)，這幾個(gè)月來(lái)產(chǎn)品的持續(xù)更新、品牌的不斷打造，一系列動(dòng)作都讓我們看到了積極進(jìn)擊、正面應(yīng)對(duì)的氣勢(shì)；另?yè)?jù)內(nèi)部人士透露，一汽轎車(chē)內(nèi)部的項(xiàng)目體制高效運(yùn)行，管理水平不斷提升。這一切都表明，面對(duì)這場(chǎng)“深度較量”，一汽轎車(chē)的應(yīng)對(duì)法寶就是“做強(qiáng)自己”。數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車(chē)一季度自主品牌銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，終端增速跑贏(yíng)大市。

 

    細(xì)數(shù)一汽轎車(chē)的幾大品牌，紅旗作為自主高端品牌的代表，一直受到高度關(guān)注。為了進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，一汽轎車(chē)在3月份推出了紅旗H7 1.8T車(chē)型，優(yōu)化了諸多配置，提升了性?xún)r(jià)比，同時(shí)以“行理想 心服務(wù)”為口號(hào)的紅旗專(zhuān)屬服務(wù)品牌——“紅旗服務(wù)”也正式投入運(yùn)營(yíng)，豪華好車(chē)與尊享服務(wù)已經(jīng)真正走近百姓身邊。

 

    再看奔騰品牌，先是推出了搭載全新T動(dòng)力的2015款奔騰X80，之后又推出了全新奔騰B70 1.8T精英款，延續(xù)其動(dòng)力性、安全性以及高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，進(jìn)一步降低了1.8T車(chē)型的入門(mén)門(mén)檻，盡顯誠(chéng)意，實(shí)屬消費(fèi)者的福音。而2015款奔騰B90的推出、奔騰A-CLASS在上海車(chē)展亮相，都可以讓人充分感受到一汽轎車(chē)在干自主的道路上，一直是認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的走好每一步。

 

    此外，一汽轎車(chē)馬自達(dá)品牌自2014年完成轎車(chē)、SUV、MPV“全領(lǐng)域、新格局”產(chǎn)品布局、一舉跨入百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部之后，于今年推出了2015款Mazda6、2015款睿翼及2015款Mazda8三款年型車(chē)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品陣營(yíng)的全面升級(jí)。據(jù)了解，2015年被一汽轎車(chē)馬自達(dá)品牌定義為夯實(shí)基礎(chǔ)、穩(wěn)步提升的一年，該品牌將通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)質(zhì)量、渠道質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的不斷強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。

 

    可以說(shuō)，一汽轎車(chē)這盤(pán)棋的確下的有模有樣，他們?cè)诓粩嘧鰪?qiáng)自己。然而縱觀(guān)車(chē)市，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)必定更加激烈、殘酷，如何在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中獲利，一汽轎車(chē)往后的道路并不會(huì)輕松。