意大利蒙扎，2015年4月12日 賓利M-Sport車隊(duì)在2015歐洲賽季實(shí)現(xiàn)精彩開(kāi)局。英國(guó)賽車手Guy Smith、Andy Meyrick和Steven Kane駕駛7號(hào)歐陸GT3賽車在意大利著名的蒙扎賽道上舉行的寶珀耐力賽（Blancpain Endurance Series）的首個(gè)分站賽中，取得同組別第二名（暫定）的佳績(jī) （總體第四名）。新晉“賓利小子”Maxi Buhk、Maxime Soulet和Andy Soucek駕駛8號(hào)車克服重重困難，上升23名，最后獲得總體第12名（暫定），同組別第8名，同樣獲得了錦標(biāo)賽積分。

 

 

    兩輛賽車在比賽過(guò)程中都經(jīng)歷了一些意外，受其他賽車沖撞的影響，一度脫離賽道，因而對(duì)總體成績(jī)也造成了影響。不過(guò)，這一結(jié)果預(yù)示車隊(duì)將在未來(lái)的分站賽中取得更好的成績(jī)。賓利汽車賽事總監(jiān)布萊恩•格西(Brian Gush)對(duì)比賽成績(jī)感到很滿意：

 

 

    “這樣的賽季開(kāi)局符合我們的期望。我們?cè)谫惣局獾臅r(shí)間專注于優(yōu)化歐陸GT3的車輛配置，現(xiàn)在這些努力都有了成果。我們很高興地看到7號(hào)車獲得了十分寶貴的錦標(biāo)賽積分，對(duì)8號(hào)車奮力取得的名次同樣感到興奮。Buhk、Soulet和Soucek在被嚴(yán)厲判罰后，不得不從第35個(gè)桿位發(fā)車，克服了爆胎故障以及一些車隊(duì)不良比賽行為的影響，最后也取得了錦標(biāo)賽積分。我們將以此為基礎(chǔ)，在即將在于英國(guó)本土舉行的銀石分站賽上創(chuàng)造更好的戰(zhàn)績(jī)。”

 

 

    賽事軼聞

 

    在上午的排位賽中，共59輛賽車在賽道上進(jìn)行了激烈爭(zhēng)奪，兩輛歐陸GT3賽車分別取得了第10名（7號(hào)車）和第35名（8號(hào)車）的桿位，進(jìn)入歷時(shí)三個(gè)小時(shí)的耐力賽。比賽伊始，7號(hào)車由Guy Smith駕駛，他超越四輛賽車，成為第6名，并在第10圈奪得第5名。一個(gè)小時(shí)后，Andy Meyrick上場(chǎng)，表現(xiàn)十分穩(wěn)健，以第7名進(jìn)入維修站。Steven Kane上場(chǎng)后一度追到了第6名，之后被后面的賽車撞離了賽道。幸運(yùn)的是，他重整旗鼓，保持了名次，最終獲得總體第4名和同組別第2名（暫定）。

 

 

    8號(hào)車在比賽中經(jīng)歷了更多變故，但是仍然進(jìn)入了同組別前十名，并獲得了寶貴的錦標(biāo)賽積分。最先上場(chǎng)的是Maxi Buhk，他一路追趕，飆升至第19名。后來(lái)由于右后輪胎穿孔，他不得不提前進(jìn)入維修站。Maxime Soulet接替 Maxi上場(chǎng)，追趕至總體第10名，表現(xiàn)十分出色。最后一個(gè)小時(shí)由Andy Soucek駕駛8號(hào)車，他一度達(dá)到第9名。不幸的是，他被另外兩輛賽車沖撞到了賽道外，落后幾個(gè)名次。最終取得了總體第12名（暫定）和同組別第8名，并獲得了寶貴的四分。 

 

 

    車手感言 

 

    7號(hào)車的Guy Smith：“我對(duì)自己今天的表現(xiàn)以及我們的成績(jī)感到非常滿意。我們?cè)谟?xùn)練中對(duì)車輛進(jìn)行了優(yōu)化配置。最開(kāi)始我有點(diǎn)擔(dān)心——蒙扎賽道非常復(fù)雜，尤其是有近60輛賽車參賽，不過(guò)我在開(kāi)場(chǎng)時(shí)發(fā)揮的還是很不錯(cuò)的，在第一個(gè)連續(xù)彎道超越了四輛賽車，并成功保持了名次，Andy和Steven則完成了接下來(lái)的比賽。我們?yōu)楸举惣緞?chuàng)造了一個(gè)良好的開(kāi)端，現(xiàn)在我們迫不及待參加銀石分站賽。”

 

 

    7號(hào)車的Andy Meyrick：“這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的開(kāi)局之戰(zhàn)。歐陸GT3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很棒，擁有超凡的平衡感和操控性。盡管我們被一些 ‘性能平衡解決方案’沒(méi)有十分完善的賽車超越，最終還是摘取了同組別亞軍，并獲得了不少錦標(biāo)賽積分。下一站將在我們的家鄉(xiāng)舉行，我真心希望在英國(guó)賽車迷面前再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”

 

 

    7號(hào)車的Steven Kane：“和往常一樣，Guy和Andy先上場(chǎng)，由我進(jìn)行最后沖刺。歐陸GT3平衡感比一年前大幅提升，但是被后面的賽車撞下賽道十分令人沮喪——我真的非常享受比賽過(guò)程，也取得了很大進(jìn)步。不過(guò)，捧回獎(jiǎng)杯感覺(jué)還是很棒的，這是一個(gè)很理想的開(kāi)局。”

 

    8號(hào)車的Maxi Buhk：“今天上午的排位賽確實(shí)非常艱苦，我們被判罰了10個(gè)名次，我們正做的就是盡量恢復(fù)狀態(tài)。而實(shí)際結(jié)果要好于預(yù)期——我們奮力追趕，車輛配置也十分完美。盡管困難重重，我們?nèi)宰汾s了23個(gè)名次。由于在經(jīng)過(guò)Parabolica彎道時(shí)車輛爆胎，我不得不提前下場(chǎng)。不過(guò)，維修站工作人員反應(yīng)很迅速，為我們最大限度爭(zhēng)取了時(shí)間。”

 

    8號(hào)車的Maxime Soulet：“這是我第一次作為‘賓利小子’參加比賽，我感到很榮幸。歐陸GT3今天表現(xiàn)得非常棒——像我們今天這樣的奮力追趕，需要真正操控性好、穩(wěn)定性強(qiáng)的賽車，我們將GT3的性能發(fā)揮至極，它也不負(fù)所望。如果不是受一些客觀原因影響，我們可能會(huì)取得更好的成績(jī)。盡管如此，我們還是在首場(chǎng)比賽就獲得了積分，這感覺(jué)很不錯(cuò)。我對(duì)下一站比賽表示樂(lè)觀。”

 

    8號(hào)車的Andy Soucek：“這是一場(chǎng)瘋狂的比賽。Maxi和Maxime表現(xiàn)得很好，幫助我們進(jìn)入了前十名，但是今天真不走運(yùn)。我對(duì)自己的駕駛節(jié)奏感到滿意，但是后來(lái)我兩次被其他賽車沖撞到了賽道外——因此落后了四個(gè)名次。不過(guò)，我仍然認(rèn)為這是一場(chǎng)不錯(cuò)的比賽，它讓我們更好地熟悉了我們的賽車。只要我們?cè)俳釉賲?，相信將?lái)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)甚至奪冠都是不無(wú)可能的。”

 

    欲查看完整的比賽結(jié)果，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.blancpain-gt-series.com

 

    *均為臨時(shí)結(jié)果，在GRT Grasser車隊(duì)對(duì)被排除比賽的申訴結(jié)果公布以后，才會(huì)確定比賽最終成績(jī) 。