【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】本田官方在美近期低調(diào)宣布，歌詩圖就要退休啦。這款跨界車型于2010年進(jìn)入美國市場(chǎng)，但近5年來的銷量成績表明，它不大受老美待見。

　　今年3月，歌詩圖在美銷量僅742輛。年初以來的總銷量也同比下跌38%，僅為2046輛。這不得不讓本田在琢磨和迎合市場(chǎng)口味上做出調(diào)整。本田位于俄亥俄州East Liberty的工廠將停止生產(chǎn)歌詩圖，專注于制造CR-V和謳歌RDX。后兩款車型在美國市場(chǎng)走俏。

　　停產(chǎn)歌詩圖之后空出的產(chǎn)能和精力將留給卡車(在美國輕型卡車包括皮卡和SUV，這里本田主要卡車業(yè)務(wù)為SUV)和其他跨界車型，譬如新款CR-V、全新HR-V以及2016款Pilot等等。

　　另外，本田位于俄亥俄州Marysville的工廠將停止生產(chǎn)雅閣混合動(dòng)力車，該車產(chǎn)能將轉(zhuǎn)交日本狹山(Sayama)工廠，以便為卡車和其他跨界車型騰出更多空間。

　　國內(nèi)方面，一大批性價(jià)比更佳的自主SUV與價(jià)格親民的MPV沖擊了這一細(xì)分市場(chǎng)。因此，盡管民眾看上去對(duì)歌詩圖比較有興趣，但實(shí)際上歌詩圖近一年的銷量成績也乏善可陳。