【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】日前，浙江吉利控股集團宣布將投資2.5億英鎊(約合人民幣23億元)，為倫敦出租車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠，新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛，將有望于2017年投產，主要用來生產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

　　據公開資料顯示，吉利集團于2013年2月以1104萬英鎊(折合人民幣約1.09億元)成功收購英國錳銅控股的業(yè)務與核心資產，并將其旗下倫敦出租車國際有限公司收入囊中。

　　在被浙江吉利收購之前，英國錳銅雖然為倫敦標志性風景黑色出租車的唯一生產商，也在2012年倫敦奧運會閉幕式上出盡“風頭”，但由于其一直只生產 黑色出租車，產品單一，加之生產規(guī)模較小，在過去60年來，位于英國的考文垂工廠共生產了僅13萬余輛黑色出租車。在此背景下，英國錳銅自2008年以來 便一直入不敷出，并最終在2012年10月因所生產的TX4出租車發(fā)生轉向故障后，無力承擔巨額召回費用及多年虧損，進入破產保護程序。

　　有觀點認為，對擅于進行資本運作的吉利集團來說，收購英國錳銅及其下屬出租車公司與此前收購沃爾沃以及澳大利亞DSI自動變速器公司不同，對沃爾沃以及DSI的收購更多的是在技術上為吉利提供支持，以補齊其在自主品牌上的技術短板。而收購英國錳銅，吉利更多考慮的是在品牌以及渠道上的拓展和突破。

　　據了解，在完成對英國錳銅收購之前，吉利曾經與其達成協議，希望借助前者的銷售網絡推動吉利汽車自主品牌在英國市場的銷售。如果上述計劃得到實現，無疑將為推動吉利汽車的全球化提供幫助。在受困于國內市場的激烈競爭下，拓展海外市場一直是自主品牌立足長遠的重大思路。不過，從以往來看，自主品牌的出 口范圍一直集中在中東、拉美以及俄羅斯等市場，并未能進入歐洲等主流市場。其中最主要的原因在于歐美等成熟國家，對產品技術標準的要求更為嚴格，且更注重 品牌口碑。在此之前，上汽旗下MG的部分產品、以及上汽大通V80等產品之所以能順利進入英國以及愛爾蘭等國際市場，在當地原有的品牌基礎無疑為其提供了 重要基礎。

　　因此，在完成收購后僅2年的時間，吉利便宣布了對倫敦出租車公司的大規(guī)模投資計劃。據英國媒體分析，如果新工廠建成，將不會生產原有的TX4車型而是升級后的TX5車型，以滿足倫敦市政府對出租車的新的排放要求。在此之前，倫敦市長鮑里斯·約翰遜宣布了一項計劃，要求自2018年1月1日起，倫敦市 內所有新增出租車必須具備零排放能力，積極鼓勵生產純電動車、插電式混合動力車，希望這些車輛可以在市中心等一些空氣質量較差的地方，自動啟動零排放模式。也正因為如此，在此之前，比亞迪汽車也曾牽手英國的出租車公司，在倫敦投放了純電動E6出租車，而包括日產也在積極部署這一市場，希望在倫敦投放純電 動版本的NV200出租車。

　　(文章來源：一財網)