全球著名豪華汽車品牌沃爾沃于3月25日至28日在北京實(shí)際公共道路上進(jìn)行高度自動(dòng)駕駛測(cè)試和展示項(xiàng)目，成為中國(guó)及亞洲首個(gè)面向媒體、公眾和汽車界行業(yè)機(jī)構(gòu)開展自動(dòng)駕駛路試的汽車品牌。這也是全球首個(gè)大型自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“Drive Me”首次從瑞典來到中國(guó)，此次路試檢驗(yàn)了以沃爾沃為代表的世界級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國(guó)的智能交通發(fā)展和自動(dòng)駕駛研究提供重要的參考范本。

 

 

沃爾沃在北京實(shí)際公共道路上進(jìn)行高度自動(dòng)駕駛測(cè)試

 

    沃爾沃汽車的“Drive Me”項(xiàng)目是中國(guó)和瑞典兩國(guó)政府高度重視、具有前瞻性的未來可持續(xù)交通研究項(xiàng)目，也是兩國(guó)政府間合作項(xiàng)目——中瑞交通安全研究中心的重點(diǎn)課題。來自中國(guó)政府機(jī)構(gòu)、瑞典交通部、中國(guó)領(lǐng)先科技公司CEO及新聞媒體親自體驗(yàn)了沃爾沃的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并共同探討了中國(guó)智能交通社會(huì)的發(fā)展方向。

 

 

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧致辭

 

    沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧表示，“過去88年間，沃爾沃始終堅(jiān)持通過不斷創(chuàng)新，推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展和人類的汽車文明，發(fā)明創(chuàng)造了一系列頂級(jí)安全技術(shù)，在全球汽車朝著智能化和互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的今天，沃爾沃繼續(xù)保持開放的心態(tài)，快速推進(jìn)以自動(dòng)駕駛為代表的未來汽車創(chuàng)新。沃爾沃不僅將通過自動(dòng)駕駛解放人類在車?yán)锏哪嵌螘r(shí)光，還將掀起未來交通方式變革的新浪潮。”

 

 

    為了從自動(dòng)駕駛的真實(shí)體驗(yàn)、社會(huì)價(jià)值、未來科技等方面展示未來交通涉及的領(lǐng)域，沃爾沃為此次活動(dòng)設(shè)置了自動(dòng)駕駛實(shí)際道路路試、全自動(dòng)泊車、快遞到車、行人防撞和濕滑路面預(yù)警信息分享等自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)項(xiàng)目。

 

    其中，最具有里程碑意義的自動(dòng)駕駛車輛公共道路實(shí)測(cè)分為南北兩線，搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的沃爾沃V60汽車，在北京六環(huán)高速公路上順利進(jìn)行，累計(jì)行程達(dá)1200公里。在測(cè)試中，自動(dòng)駕駛車輛的AD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在較為復(fù)雜的公共路況下表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，駕駛過程中車輛以時(shí)速70公里行駛，無需駕駛者介入。同時(shí)通過實(shí)測(cè)沃爾沃了解了中國(guó)的復(fù)雜路況和消費(fèi)者需求，為沃爾沃將來在不同市場(chǎng)投放適應(yīng)全路況的自動(dòng)駕駛車輛做好了技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)積累。

 

    沃爾沃汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)高級(jí)技術(shù)專家艾瑞克•柯爾林（Erik Coelingh）博士介紹，沃爾沃自動(dòng)駕駛研究項(xiàng)目完全基于對(duì)實(shí)際道路數(shù)據(jù)的收集和分析，我們希望通過對(duì)不同市場(chǎng)實(shí)際路況的測(cè)試，驗(yàn)證并完善我們的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。中國(guó)路況的特殊性在于道路當(dāng)中的復(fù)合路（隧道、天橋）較多。另外，道路上的車輛比較密集，這對(duì)攝像頭精度和靈敏度要求更高。

 

     他說：“自動(dòng)駕駛要真正進(jìn)入商用，沃爾沃和各汽車及科技公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者必須要有深入和實(shí)際的了解，否則只是局部應(yīng)用或者紙上談兵。我們很高興沃爾沃是第一家來中國(guó)進(jìn)行高度自動(dòng)駕駛的汽車品牌，因?yàn)橹袊?guó)是我們的第二故鄉(xiāng)。”

 

    柯爾林（Erik Coelingh）博士表示，沃爾沃現(xiàn)階段開發(fā)的自動(dòng)駕駛的終極目的，并非要取代駕駛者，而是給予駕駛者更多的選擇。通過為人們創(chuàng)造更加愜意的自動(dòng)駕駛時(shí)光，沃爾沃把原本開車過程中“丟失的時(shí)光”重新交還給駕駛者。另外，沃爾沃完整保留了傳統(tǒng)汽車的自駕功能，讓駕駛者能夠在喜歡自駕的時(shí)候盡享駕駛樂趣。在這一點(diǎn)上，沃爾沃與科技公司正在開發(fā)的“無人駕駛”（無法自駕）汽車的初衷有著本質(zhì)區(qū)別。

 

    “沃爾沃是全球著名的豪華汽車制造商，我們要做的是在堅(jiān)持沃爾沃近百年安全傳承的前提下，為我們的用戶提供值得信賴、靈活多元的豪華車駕乘體驗(yàn)。”

 

    除了高度自動(dòng)駕駛的實(shí)際道路測(cè)試之外，沃爾沃還重點(diǎn)演示了沃爾沃在自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)網(wǎng)方面的其它科技創(chuàng)新：

 

 

沃爾沃展示全自動(dòng)泊車

 

    全自動(dòng)泊車功能：該技術(shù)基于車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)，可最大程度優(yōu)化某一地區(qū)，甚至整個(gè)社會(huì)的停車資源，通過云計(jì)算和高精度車輛控制有效解決社會(huì)效率和停車難的問題。其主要亮點(diǎn)是在沒有駕駛員干預(yù)，甚至不在車內(nèi)的情況下，“完全自動(dòng)尋找車位”和“停車入庫(kù)”，大大減輕了駕駛者的停車和取車負(fù)擔(dān)（停車：讓汽車自行找尋泊位并自動(dòng)泊車；取車：車輛自動(dòng)行駛到預(yù)定位置等待接駕），而這一切都可以通過沃爾沃手機(jī)應(yīng)用程序一鍵完成。此外，此項(xiàng)技術(shù)完美結(jié)合了自動(dòng)駕駛、周圍環(huán)境探測(cè)及自動(dòng)剎車功能，使得整個(gè)泊車過程不會(huì)威脅其他車輛及行人的安全。

 

    濕滑路面預(yù)警：當(dāng)搭載有濕滑路面預(yù)警系統(tǒng)（傳感器及雷達(dá)）的沃爾沃汽車通過濕滑路面時(shí)，對(duì)應(yīng)的信息被自動(dòng)傳送至沃爾沃云服務(wù)中心，并依靠強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)將預(yù)警信息發(fā)送至附近的其他車輛，從而提醒更多的駕駛者采取主動(dòng)防護(hù)措施，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息優(yōu)勢(shì)并顯著降低對(duì)于社會(huì)資源的損失。

 

    快遞到車：該功能通過沃爾沃Sensus智能車載交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。駕駛者在網(wǎng)上購(gòu)物或收發(fā)快遞時(shí)選定交接物品的時(shí)間和地點(diǎn)，待確認(rèn)后，便可將車輛位置信息分享給物流公司，并向快遞員配發(fā)數(shù)字密鑰。隨后，快遞員可以憑借掌上終端獲取數(shù)字密鑰并完成開關(guān)車輛和貨物的投放/提取。整個(gè)過程中相關(guān)操作的日志會(huì)上傳至云端。同時(shí)，投遞完成后，車主還將收到交貨通知，收發(fā)過程一手掌握，安全可靠。

 

    行人防撞系統(tǒng)：搭載行人防撞系統(tǒng)的車輛可通過探測(cè)系統(tǒng)先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭技術(shù)敏感探測(cè)車前的行人，當(dāng)有人走入汽車的行進(jìn)路線，系統(tǒng)即會(huì)發(fā)出警告。如果駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，全力自動(dòng)剎車技術(shù)便會(huì)發(fā)揮作用促使系統(tǒng)自動(dòng)全力剎車。在市場(chǎng)上其他產(chǎn)品大多還只能識(shí)別汽車的時(shí)候，沃爾沃這項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)已經(jīng)能夠識(shí)別行人，從而最大限度保護(hù)不同的交通參與者。

 

    瑞典交通運(yùn)輸管理局專家Anders Lie表示：“自動(dòng)駕駛可以使交通更安全、更綠色、更高效、更可持續(xù)發(fā)展。自動(dòng)駕駛可以讓交通更便捷、有效、環(huán)保，并且?guī)Ыo我們各種可能性；通過少量的基礎(chǔ)設(shè)施改造和互聯(lián)，就能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)交通，這極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值及社會(huì)價(jià)值。對(duì)車主來說，它簡(jiǎn)化了人們的生活，解放了人們的雙手，使得駕駛更為安全、更令人愉悅，人們可以有更多的時(shí)間在車內(nèi)進(jìn)行休閑和娛樂活動(dòng)，例如讀書、發(fā)短信和喝咖啡。”

 

    極客公園創(chuàng)始人&總裁張鵬表示，“自動(dòng)駕駛汽車能真正讓汽車成為未來移動(dòng)互聯(lián)社會(huì)的一部分。沃爾沃汽車和谷歌、蘋果這樣的領(lǐng)先企業(yè)給我們帶來了耳目一新的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用啟示。在可以預(yù)見的未來，互聯(lián)網(wǎng)與汽車間的連接將越緊密，汽車互聯(lián)的商業(yè)模式逐步明晰，智能汽車將真正為消費(fèi)者帶來全新的車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)和價(jià)值。”

 

 

    沃爾沃的自動(dòng)駕駛具有三大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。具體體現(xiàn)在：

 

    技術(shù)領(lǐng)先：沃爾沃以人為本，著眼“安全”與“互聯(lián)”，開發(fā)基于云服務(wù)的創(chuàng)新智能安全科技。同時(shí)，沃爾沃領(lǐng)先進(jìn)入“高度自動(dòng)駕駛”的實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目測(cè)試和商業(yè)化階段，其車載技術(shù)成熟，已得到廣泛運(yùn)用。與無人駕駛不同，自動(dòng)駕駛讓駕駛者在解放雙手的同時(shí)不剝奪駕駛樂趣，并能更高效地利用行車時(shí)間，享受更智能的交互界面和更舒適的行車體驗(yàn)。

 

    理念領(lǐng)先：沃爾沃較早提出自動(dòng)駕駛概念，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和先行者。它提倡與實(shí)際交通環(huán)境中的各方一同探討未來可持續(xù)的、智能交通環(huán)境解決方案。沃爾沃貫徹“以人為尊”理念，貢獻(xiàn)未來交通，是智能安全I(xiàn)ntelliSafe的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者。和其它科技公司的理念不同的是，沃爾沃不是僅僅關(guān)注自身技術(shù)和汽車產(chǎn)品，而且旨在建設(shè)一個(gè)智能交通生態(tài)系統(tǒng)。

 

    實(shí)踐領(lǐng)先：2012年9月，三輛無人駕駛的沃爾沃汽車，在一輛有人駕駛的卡車帶領(lǐng)下，在西班牙巴塞羅那的公路上，以90km/h時(shí)速完成歐洲環(huán)保型道路安全列隊(duì)行車（SARTRE)的測(cè)試項(xiàng)目。沃爾沃也因此成為第一個(gè)在開放的高速公路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)跟車測(cè)試的汽車廠商。2013年12月，沃爾沃汽車開始在哥德堡進(jìn)行全球首個(gè)大型公共自動(dòng)駕駛路測(cè)項(xiàng)目“Drive Me”。而近期，沃爾沃則首次在中國(guó)實(shí)際道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛路試。同時(shí)，沃爾沃的全球首款帶高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型全新XC90將于上半年正式上市中國(guó)。

 

 

    全新XC90搭載先進(jìn)的Pilot Assist系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)有效跟車功能。尤其在城市交通擁堵路況下，可減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，減少疲憊，增強(qiáng)安全，實(shí)現(xiàn)“人走我走，人停我停”的自動(dòng)化進(jìn)程，完美實(shí)現(xiàn)保持安全距離、自動(dòng)跟隨的安全便利無人化操作。即使中間有車插入，后車也可以自動(dòng)調(diào)整，繼續(xù)保持跟車狀態(tài)。全新沃爾沃XC90已經(jīng)在全球獲得兩萬份訂單，獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。作為北歐豪華旗艦版SUV，全新沃爾沃XC90的出現(xiàn)標(biāo)志著自動(dòng)化駕駛元年的到來，顯示出沃爾沃汽車在智能及安全領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍者地位。沃爾沃XC90展示了沃爾沃強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，讓遙不可及的自動(dòng)駕駛技術(shù)走入每一個(gè)人的生活。

 

 

來自沃爾沃汽車集團(tuán)的專家Sascha Heiniger講解自動(dòng)駕駛帶來的益處

 

    沃爾沃是全世界最安全的汽車，在自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)時(shí)代，安全也永遠(yuǎn)是沃爾沃的DNA。沃爾沃的自動(dòng)駕駛就是基于沃爾沃40多年來采集的4萬多起關(guān)于交通事故的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的研發(fā)。沃爾沃此次在北京也發(fā)布了IntelliSafe（智能安全）子品牌，這是繼Drive-E（E驅(qū)智能科技）和Sensus（智能車載交互系統(tǒng)）沃爾沃發(fā)布的第三個(gè)科技子品牌，也是沃爾沃的安全品牌。

 

    全新沃爾沃XC90標(biāo)配了兩大世界首創(chuàng)安全技術(shù)以及City Safety城市安全系統(tǒng)，這是目前最先進(jìn)的標(biāo)配預(yù)防碰撞方案。無論白天還是夜晚，它都能夠有效應(yīng)對(duì)車輛前方的其他汽車、自行車以及行人。它還配有高靈敏度的攝像頭搭配先進(jìn)的曝光控制技術(shù)，令沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)在不同光線環(huán)境下都能有效工作；首創(chuàng)的交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)，能夠在轉(zhuǎn)彎遭遇對(duì)向來車時(shí)自動(dòng)剎車，從而盡可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發(fā)生，幫助駕駛員剎停在危險(xiǎn)的邊緣。交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必不可少的一環(huán)。

 

 

    沃爾沃認(rèn)為，自動(dòng)駕駛并不僅僅是一個(gè)公司需要專注的技術(shù)和產(chǎn)品，而是一個(gè)系統(tǒng)的社會(huì)工程，這也是沃爾沃和其他品牌在理念上的不同。自動(dòng)駕駛改變的不是一輛車的行為，而是整個(gè)交通生態(tài)。它的實(shí)現(xiàn)需要政府的配合、法律法規(guī)的支持、汽車制造商和跨行業(yè)IT企業(yè)的合作，并讓所有道路使用者適應(yīng)和接受，而這都需要一個(gè)大力推進(jìn)的過程。沃爾沃不是僅僅關(guān)注自身技術(shù)和汽車產(chǎn)品，而且建設(shè)一個(gè)智能交通生態(tài)系統(tǒng)。2014年在全球首個(gè)大型自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目“Drive Me”中，沃爾沃與瑞典交通運(yùn)輸管理局、瑞典交通部門、Lindholmen科技園以及哥德堡市通力合作，探索發(fā)展可持續(xù)社會(huì)和交通的需求。

 

    瑞典交通部的技術(shù)專家Anders Lie表示，“在瑞典，我們聯(lián)合沃爾沃汽車、有關(guān)部門、行業(yè)內(nèi)以及學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)展開了獨(dú)特的合作。這種合作模式使瑞典成為全球交通安全行業(yè)的領(lǐng)軍者。自動(dòng)駕駛汽車和智能基礎(chǔ)設(shè)施讓我們向更加安全的交通和更加清潔的環(huán)境又邁進(jìn)了一步，并且能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)崗位和新的發(fā)展機(jī)遇。這對(duì)于中國(guó)而言，同樣具有積極的借鑒意義。”