沃爾沃汽車集團(tuán)近日宣布，三月下旬將在中國公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試和展示。這是沃爾沃汽車第一次將自動(dòng)駕駛汽車帶到中國，也是中國乃至整個(gè)亞洲首個(gè)面向媒體和公眾的真實(shí)道路自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目。

 

    沃爾沃將邀請中國媒體、行業(yè)監(jiān)管和科研機(jī)構(gòu)及領(lǐng)先科技公司的CEO們參加測試和體驗(yàn)。沃爾沃汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)專家Erik Coelingh博士說：“中國是全球交通和路況最復(fù)雜的地區(qū)之一，在中國進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際道路測試對沃爾沃有著極其重要的意義。在全球最嚴(yán)苛道路上進(jìn)行測試，我們可以洞察中國客戶在自動(dòng)駕駛汽車?yán)锏姆磻?yīng)和需求，使得自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷得到完善。”

 

    沃爾沃汽車集團(tuán)高級副總裁、中國區(qū)CEO拉爾斯·鄧（Lars Danielson）表示，作為具有88年歷史傳承的全球豪華汽車品牌，沃爾沃汽車始終具有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，發(fā)明和創(chuàng)造了汽車歷史上與安全相關(guān)的絕大多數(shù)核心技術(shù)，包括三點(diǎn)式安全帶、兒童安全座椅、帶自動(dòng)剎車功能的城市安全系統(tǒng)等。在展示未來全面創(chuàng)新能力的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，沃爾沃汽車具有三大領(lǐng)先優(yōu)勢：技術(shù)領(lǐng)先、理念領(lǐng)先和實(shí)踐領(lǐng)先。

 

 

    首先，技術(shù)領(lǐng)先。沃爾沃以人為本，著眼“安全”與“互聯(lián)”，開發(fā)基于云服務(wù)的創(chuàng)新智能安全科技。同時(shí)，沃爾沃領(lǐng)先進(jìn)入“高度自動(dòng)駕駛”的實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目測試和商業(yè)化階段：研發(fā)需沿著四步走的技術(shù)路徑（駕駛員輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛）穩(wěn)步行進(jìn)。其車載技術(shù)成熟，已得到廣泛運(yùn)用。與無人駕駛不同，自動(dòng)駕駛讓駕駛者在解放雙手的同時(shí)不剝奪駕駛樂趣，并能更高效地利用行車時(shí)間，享受更智能的交互界面和更舒適的行車體驗(yàn)。

 

 

沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)讓駕駛者解放雙手，盡享舒適行車生活

 

    第二，理念領(lǐng)先。沃爾沃較早提出自動(dòng)駕駛概念，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和先行者。它提倡與實(shí)際交通環(huán)境中的各方（政府、交管部門、科研機(jī)構(gòu)、駕駛者等）一同探討未來可持續(xù)的、智能交通環(huán)境解決方案。沃爾沃貫徹“以人為尊”理念，貢獻(xiàn)未來交通，是智能安全I(xiàn)ntellisafe的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者。和其它科技公司的理念不同的是，沃爾沃不是僅僅關(guān)注自身技術(shù)和汽車產(chǎn)品，而且建設(shè)一個(gè)智能交通生態(tài)系統(tǒng)。沃爾沃汽車現(xiàn)階段已集合了愛立信、百度、聯(lián)通、高德、豆瓣等多家合作伙伴，構(gòu)建一套完整的基于互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛可以使汽車更綠色，更安全，有效減少交通擁堵，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和交通資源利用率，減少10%-20%尾氣排放，是通往“2020零排放、零傷亡”愿景的必由之路。

 

    第三，實(shí)踐領(lǐng)先。2012年9月，三輛無人駕駛的沃爾沃汽車，在一輛有人駕駛的卡車帶領(lǐng)下，在西班牙巴塞羅那的公路上，以90km/h時(shí)速完成歐洲環(huán)保型道路安全列隊(duì)行車（SARTRE）的測試項(xiàng)目。沃爾沃也因此成為第一個(gè)在開放的高速公路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)跟車測試的汽車廠商。2013年12月，沃爾沃汽車開始在瑞典哥德堡進(jìn)行全球首個(gè)大型公共自動(dòng)駕駛路測項(xiàng)目“Drive Me”。這個(gè)項(xiàng)目在規(guī)模上目前是世界最大的，它不是在封閉的道路上進(jìn)行測試，而是在真實(shí)的城市交通狀態(tài)下去測試，并第一次把實(shí)際交通環(huán)境中的所有因素囊括了進(jìn)來，是自動(dòng)駕駛測試中相關(guān)參與方最多、合作程度最深入的項(xiàng)目。該項(xiàng)目由瑞典政府批準(zhǔn)并支持，憑借著與當(dāng)?shù)卣⒔还懿块T、科研機(jī)構(gòu)的深入合作，以更貼近實(shí)際需求的思維研究高度自動(dòng)駕駛技術(shù)在真實(shí)交通環(huán)境下的適用性，促進(jìn)了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的步伐。而近期，沃爾沃將首次在中國實(shí)際道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛路試。全球首款帶高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型全新XC90將正式在中國上市。

 

 

全新沃爾沃XC90將成為全球首款帶高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型

 

 

    在中國，在交通事故多發(fā)和路況極其復(fù)雜的情況下，自動(dòng)駕駛汽車是否能游刃有余地行駛？沃爾沃始終認(rèn)為自動(dòng)駕駛不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題，而是一個(gè)全社會問題。沃爾沃表示，愿以開放的姿態(tài)，積極尋求與中國政府、汽車行業(yè)，跨行業(yè)知名IT企業(yè)探討與合作，共同尋找解決方案，創(chuàng)造面向未來的安全、高效和互聯(lián)的智能交通環(huán)境。如今，沃爾沃汽車“Drive-Me”自動(dòng)駕駛汽車首次探路中國，讓看似遙不可及的自動(dòng)駕駛第一次走近中國公眾的視線，讓中國用戶直觀感受智能汽車的魅力。而這項(xiàng)最前沿且具有開創(chuàng)意義技術(shù)能否經(jīng)受住中國道路的挑戰(zhàn)，讓我們一同拭目以待。