3月16日，東風(fēng)標(biāo)致408 1.2THP自動(dòng)豪華版車(chē)型正式上市，售價(jià)為151,700元。PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的最新研發(fā)成果——1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致408由此成為第一個(gè)全系搭載“T+STT”的中級(jí)車(chē)。它以創(chuàng)新高效的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中級(jí)車(chē)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)，“小T大作”引發(fā)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)新一輪高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保動(dòng)力的發(fā)展潮流，以“不止 領(lǐng)先”的姿態(tài)，進(jìn)一步鞏固了408主流中級(jí)車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力與市場(chǎng)地位。

 

 

 

    秉承“不止 領(lǐng)先”的精神，408從未停止前進(jìn)的步伐，率先迎來(lái)了1.2THP車(chē)型的上市。東風(fēng)標(biāo)致408 的1.2THP自動(dòng)豪華版車(chē)型不僅擁有“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”卓越的產(chǎn)品力，更以“效”傲同級(jí)的“T+STT高效動(dòng)力”，持續(xù)擴(kuò)大在主流中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和牢固地位。

 

 

    1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與成名已久的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源，排量雖不大，勁頭卻不小，以136馬力最大功率、230N·m最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了比肩2.0L、1.4T的動(dòng)力輸出水平；408的1.2THP車(chē)型零到百公里加速僅為9.7秒，與同門(mén)1.8L CVVT車(chē)型相比快了0.5秒，盡顯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭配Stop-Start發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)（STT），更迎來(lái)了5.2L的超低百公里綜合油耗，呈現(xiàn)出高性能、低油耗、超平順的全新動(dòng)力感受，“小T大作”實(shí)至名歸。

 

 

    在上市同期的媒體試駕中，408的1.2THP車(chē)型展現(xiàn)出遠(yuǎn)優(yōu)于相近排量車(chē)型的高效動(dòng)力表現(xiàn)，博得一致認(rèn)可。相較同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，1.2THP的爆發(fā)力更強(qiáng)，油耗更低；與同級(jí)別中主流渦輪增壓車(chē)型相比， 1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化的全鋁合金缸體，缸內(nèi)高壓直噴以及雙CVVT連續(xù)可變正時(shí)、輕質(zhì)渦輪等技術(shù)，動(dòng)力介入更快更及時(shí)，并進(jìn)一步降低了油耗，特別值得一提的是，1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了特殊的平衡軸技術(shù)，有效減少運(yùn)動(dòng)振動(dòng)，首次采用內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶系統(tǒng)等多項(xiàng)革新技術(shù)，運(yùn)行噪音更低，營(yíng)造出駕馭感受的全新“靜”界。如此高性能、低油耗、超平順的表現(xiàn)，給408帶來(lái)了更加高效、節(jié)能和環(huán)保的全新駕馭感受。

 

 

    408的1.2THP自動(dòng)豪華版車(chē)型定價(jià)151,700元，與兩款1.8L CVVT車(chē)型攜手，穩(wěn)固?hào)|風(fēng)標(biāo)致408在15萬(wàn)元檔中級(jí)車(chē)的強(qiáng)勢(shì)地位。

 

    “T+STT高效動(dòng)力”“效”傲車(chē)壇，東風(fēng)標(biāo)致408全系高效節(jié)油表現(xiàn)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望而生畏，提前步入油耗“5”時(shí)代 。“All in One集成觸控”“智”領(lǐng)四方，讓智能行車(chē)隨心所欲，安全無(wú)虞。9.7吋超大觸控屏幕包羅空調(diào)系統(tǒng)、通訊、多媒體、行車(chē)輔助等多項(xiàng)強(qiáng)大功能，指點(diǎn)科技，享受豐富智能駕馭體驗(yàn)。EPB電子手剎，高度自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高度的安全和便利。“3D Safety三維安全”，不止化危為安，更是防患未然。東風(fēng)標(biāo)致408以胎壓監(jiān)測(cè)敏銳覺(jué)察胎壓異狀，步步了然于心；HAS坡道輔助，松開(kāi)制動(dòng)踏板仍能保持2秒靜止，令坡道如平坦大道；ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多種先進(jìn)功能；6安全氣囊，帶來(lái)天衣無(wú)縫的安全防護(hù)，更有1600Mpa超高強(qiáng)度鋼及HLE高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，身置何境都是安然“逸”境。

 

    “T+STT高效動(dòng)力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”共同構(gòu)筑起主流中級(jí)車(chē)技術(shù)流的全新標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

 

    隨著“全能男神”的形象漸入人心，東風(fēng)標(biāo)致408以月均銷(xiāo)量近萬(wàn)的成績(jī)穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)主流陣營(yíng)，市場(chǎng)和口碑持續(xù)走高。憑借領(lǐng)先的智能安全配置、越級(jí)品質(zhì)以及對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握，東風(fēng)標(biāo)致408無(wú)愧為中級(jí)車(chē)新紀(jì)元的開(kāi)創(chuàng)者。

 

    強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力不僅贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)也讓東風(fēng)標(biāo)致408成為眾多業(yè)內(nèi)人士極為推崇的車(chē)型之一，更斬獲了年度多項(xiàng)權(quán)威媒體車(chē)評(píng)大獎(jiǎng)。

 

    隨著1.2THP車(chē)型的上市，東風(fēng)標(biāo)致408的價(jià)格體系和車(chē)型陣列都得到了進(jìn)一步的完善和豐富，全系產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也再次得以強(qiáng)化。1.6THP、1.2THP和1.8L CVVT 3種動(dòng)力選擇不僅覆蓋了中級(jí)車(chē) 14萬(wàn)到16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也更好地滿足了不同消費(fèi)者對(duì)駕駛感受的偏好。憑借1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)“小T大作”的動(dòng)力表現(xiàn)，408勇闖中級(jí)車(chē)向小排量渦輪增壓動(dòng)力過(guò)渡的先河，倡導(dǎo)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗兼得的動(dòng)力發(fā)展，加速中級(jí)車(chē)節(jié)能環(huán)保變革的進(jìn)程，在不斷成就408“中級(jí)車(chē)新紀(jì)元開(kāi)創(chuàng)者”的同時(shí)，繼續(xù)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致品牌向上，并始終以“不止 領(lǐng)先”的魄力和自信引領(lǐng)時(shí)代前行。