對于一臺豪放的美國車來說，空間從來都不是問題。

    和牛仔一樣自由粗放是所有美國車的共同氣質(zhì)。對于設(shè)計師們來說，如何配置這些空間的確是一個很有挑戰(zhàn)的課題。

不妥協(xié)的七座

    5米級的福特探險者SUV，究竟能夠給車內(nèi)乘客留下多少空間？沒有V8發(fā)動機(jī)來占用過大的發(fā)動機(jī)空間，而是選用一臺V6發(fā)動機(jī)，工程師為乘客艙搶回了20cm的車內(nèi)長度。

    此前，美國人認(rèn)為SUV有5個座位就足夠了，而現(xiàn)在福特決定添置2個新的座椅，讓更多家庭成員享受這個空間。神奇的是，這兩把椅子并不是憋屈的dogseat，而是接近于fullsize的正常座位。對于一個175cm的人來說，后排空間依然寬裕，可以輕松落座，頭頂不至于蹭到天花板。并且，福特探險者為兩個后座配備了與前排相同的真皮坐椅，留足了第三排的風(fēng)景窗，至于杯架、空調(diào)出風(fēng)口這樣的配置當(dāng)然不會省，要知道，七座不代表妥協(xié)。

    對于國人的用車習(xí)慣而言，后座的使用率并不高，但這并非意味著“沒必要”。即便是在打開的時候，探險者依然留足了兩個登機(jī)箱的行李空間；倘若不需要，車主大可以將其反折到與地板齊平，或者干脆把它搬到沙灘上看看太陽。這個程序完全不復(fù)雜，對于“世界上最懶民族”來說，美國工程師們會為顧客想好各種“犯懶”的機(jī)會，兩個座椅向前翻折或是向后搬走的過程統(tǒng)統(tǒng)都是由一個按鈕來完成的，如電動尾門一樣簡單。這打消了女士們選擇全尺寸SUV的最后一個疑慮。

精致是正當(dāng)需求

    對于享受生活這件事，美國人是有獨(dú)到理解的。當(dāng)年福特用流水線降低了汽車成本，從而讓一部分人享受起了汽車生活。福特告訴大家：享樂是本能，享受更好的生活就是正當(dāng)?shù)男枨蟆?/p>

    探險者用再次拋出這個理念：精致生活是正當(dāng)需求！

    為了讓車內(nèi)所有乘客都坐得更舒服，福特為每一位都設(shè)置了真皮坐椅，黑棕兩色搭配顯得大氣高檔，更有桃木與之搭配；仰頭望，兩閃天窗雨露均澤，前后排乘客都享受到了自然的親近；向前看，中文版MyFord Touch™以及福特SYNC車載多媒體互動系統(tǒng)也讓車?yán)镒兊糜腥て饋?，車主能夠更加輕松暢享通訊與娛樂帶來的舒適感受；而音樂愛好者們的福音則只需要閉上眼睛，高品質(zhì)索尼音響系統(tǒng)帶來的是另一個華麗馥郁的聲色世界。

    事實(shí)上，身處探險者車?yán)?，你不會覺得這僅僅是一臺傳統(tǒng)美國車，而帶有不少歐洲車的風(fēng)味——儀表盤一直延伸到車門飾板高雅敏捷的線條以及突出的中控臺設(shè)計兼容了歐式運(yùn)動風(fēng)與美國派的高科技感。說到精致完美許多人會聯(lián)想頂級豪華座駕，事實(shí)并非如此，探險者用50萬的價格提供了世界級的精致工藝，先一步享受精致生活，就如百年前的福特T型車一樣。

    在排擋桿前方，內(nèi)飾設(shè)計師們給這塊黃金地帶取名“曼哈頓地產(chǎn)”，這一區(qū)域如何利用是人機(jī)工程設(shè)計的課題。福特工程師兼儲存專家馬特•拉特曼(Matt Rutman)從iphone中汲取靈感，他堅持要在這款新SUV的換擋桿前方加一個空間，而且不僅僅是存放手機(jī)，還必須可供充電。在2007年iPhond剛剛面世的時候，這是一個頗為前瞻的想法，為了達(dá)成目標(biāo)，福特大動干戈地重新設(shè)計了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，并且把屏幕和中控臺都上移，這才留下了這個槽位。

    當(dāng)你花一段時間深入接觸探險者后，會愈加體會到這臺全尺寸SUV的“大”和“巧”。