上海大眾首款奢適寬體轎跑--Lamando凌渡確實吊足了消費者的胃口，讓眾多年輕人翹首以待其正式到來。2015年1月9號，凌渡將成為開年的重頭戲，正式上市公布其多款車型的價格及配置，喜歡它的消費者終于可以見到貨真價實的凌渡了，新年里添置一輛新車犒賞自己，不失為一個好的選擇！

    凌渡的熱度已無需多言，在2014年雙11預(yù)熱搶購活動中，僅僅24小時內(nèi)便收獲2505個訂單，而在之后的兩輪線上預(yù)售權(quán)搶購活動中，200臺凌渡也在幾分鐘內(nèi)被搶購一空。還沒上市的凌渡憑借連續(xù)的活動積攢了極高的人氣，并締造了業(yè)界傳奇，而這個傳奇也將繼續(xù)書寫下去。

    凌渡的價格至今未有定論，如果價格能像坊間傳言在20萬元左右，那對轎跑車型來說已就非常具有吸引力了，要知道它的做工精細(xì)度，空間自由性以及相當(dāng)高端的配置動力，完全是令人眼前一亮的感覺。在國內(nèi)轎跑市場數(shù)一數(shù)二的奔馳CLA，售價那可是翻了一番呢。如果你還不信服，那接下來我們就以凌渡的實際表現(xiàn)來證明它的物有所值。

凌渡是特別的存在

    說凌渡的特別，首先是其獨特的定位以及售價，目前大多類似定位的車型基本都得上到30萬元，比如大眾CC以及前面提到的奔馳CLA。而凌渡的轎跑身份也不是浪得虛名，她擁有著1：1.3的黃金高寬比例，猶如肌肉型男；而風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.281，世界級超跑法拉利LaFerrari也不過將將接近0.3而已。

    還有一點，凌渡的車身設(shè)計尤為講究，細(xì)節(jié)部位也是經(jīng)過了細(xì)致地研究，比如引擎蓋上的縫隙僅為3.0±+0.5mm，精細(xì)度要超過很多歐洲車型。更別說一些看似復(fù)雜的線條其實全部經(jīng)過點線之間的合理布局，做到有理可循。

    而一般說到轎跑就會想到其狹窄的后排空間，但凌渡在這方面可不走尋常路，經(jīng)過車廂的特殊布局，凌渡的后排可以舒適地坐上三個成年人，還配有后排空調(diào)出風(fēng)口，給予更全方位地照顧。

凌渡是高科技的代表

    凌渡的高端也同樣體現(xiàn)在其配置上，相信這點很多豪華車型都很難達到，比如超大尺寸的琉黑一體式天窗、具備DLA動態(tài)輔助功能的雙氙氣大燈、MIB第二代影音娛樂系統(tǒng)、丹拿音響、無鑰匙進入/啟動、12向電動調(diào)節(jié)真皮座椅等等，這些都是體現(xiàn)“奢適”這一定義的必要裝備。

    而在一些電子“武器”上的配置就更為稀罕了，ACC自適應(yīng)巡航、MKE疲勞駕駛提醒、BSD盲點監(jiān)測、LDWS車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測功能等等，可以更多地為安全保駕護航。

凌渡是追風(fēng)的少年

    凌渡提供了2種排量3種動力選擇，較為豐富。首先是1.4T發(fā)動機匹配5速手動或7速DSG雙離合變速器，分高低功率版本，高功率版最大功率達到了110kW（150PS）。最值得一說的是1.8T車型搭載的全新 EA888發(fā)動機，匹配全新研發(fā)的DSG 7速濕式雙離合變速器，動力強勁，換檔迅速，操控穩(wěn)定性很好，其最大功率達到132kW（180PS），峰值扭矩甚至來到了300牛米的級別，百公里加速也僅需7.9秒！

    身為奢適寬體轎跑車型，凌渡的底盤懸掛調(diào)校不能不提，其所使用的是前麥弗遜后四連桿獨立懸掛，調(diào)教韌性十足。標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟三種駕駛模式選擇，既可滿足日常駕駛的舒適性，又能兼顧激烈操作的運動感，以及節(jié)省油耗的經(jīng)濟性，整體表現(xiàn)確實夠全面。

    總結(jié)：看完這么多凌渡的介紹，是不是對凌渡的價格有了更多的期待？是的，凌渡無論是從舒適性科技感以及操控上均有著很出彩的表現(xiàn)，它能滿足一車多用的需求。從客觀上來說，目前年輕族群購車能力越來越高，對價格已經(jīng)不像以前那般敏感，如果想買到一款既有面子又有里子的車型，凌渡無疑可以承托這個念想。如今已是萬事俱備只欠東風(fēng)，就等2015年1月9日凌渡的正式到來，價格謎題也將隨之揭曉，到時會不會有更大的驚喜出現(xiàn)？我們拭目以待！