每當一款新車上市，精于選購的消費者都要通透地仔細研究一番再做抉擇。日前，國內(nèi)小車市場最具口碑的國民小車賽歐，推出了第三代產(chǎn)品——賽歐3。一時間，這款最新的國民家轎成為眾多消費者追捧的對象。此次賽歐3率先推出了5款手動擋車型，售價從5.99萬到7.39萬不等。不過，由于全系可享受國家節(jié)能惠民3000元補貼，賽歐3全系售價實際會再往下探，至5.69萬到7.09萬不等。在這5款車型中如何選擇，各自又有什么特點呢？

共性切入賽歐3 空間內(nèi)飾、動力油耗、配置品質均可圈可點

    首先，從共性的角度來看看賽歐3的全系車型，主要包括外觀內(nèi)飾、車身空間、動力總成以及全系標配的一些配置等等。各個車型的差異化特征，在從價格因素中去甄別。

    與上代車型相比，基于上海通用汽車新一代小車平臺的賽歐3，在經(jīng)過全新的架構和全新設計后，整車外部造型風格與雪佛蘭家族保持了一致。第一眼看上去，賽歐3就和老款賽歐有鮮明的差別，重點就是它的前臉換成了最新的雪佛蘭家族樣式，一看上去，明顯的家族特征就讓人想起了新愛唯歐、新科魯茲。賽歐3在車身側面做了局部的修改，線條更加凌厲干練。與老款不同的是，賽歐3將加油口從與主駕駛同側的左邊，搬到了右邊，這是基于車輛安全性考慮的改變。賽歐3的車尾經(jīng)過了全新設計，增添了更多的靈巧感，鴨嘴般上翹的小尾翼造型，跟新科魯茲非常相似，好看了許多。在車身顏色上，賽歐3 有茉莉白、新月銀、水星藍、卡其金、珊瑚紅、琥珀橙等六種可選，其中卡其金比較有特色，顯得有檔次，這也是老款沒有的。

    內(nèi)飾方面，賽歐3不論是與自己相比，還是與同級車型相比，改進非常大，內(nèi)部整體的精致程度非同日而語。首先在配色上，有米色/灰色兩種可選，飛翼式的中控區(qū)域讓整體層次感瞬間強了不少。功能鍵的階梯式布局很有層次感。此外，方向盤尺寸較老款偏大，手感提升，而且樣式和愛唯歐同款，配上啞光飾條裝飾好看了很多，而且還集成了多功能按鍵（僅高配車型）。賽歐3的座椅采用飄帶式立體剪裁設計，以通用全球座椅舒適性標準進行開發(fā)，包覆性強，擁有同級最佳的舒適性表現(xiàn)，極大程度降低了長途駕駛過程中可能引起的疲勞不適感。

    再看整體車身尺寸。賽歐3長寬高達到4300/1735/1504mm，相比老款的4249/1690/1503mm均有所增加，軸距也由原來的2465mm加長到2500mm。所以說它看去上會更加大一些，更像是一個正兒八經(jīng)的三廂小轎車。特別是，賽歐3的車身高度在同級車里還是有一定優(yōu)勢的，這也使得賽歐3前后排的頭部空間都非常不錯。（注：1.3L車型車身高度為1504mm，1.5L車型車身高度為1503mm）

    而在空間上，坐進賽歐3車內(nèi)的感受好像是坐在一部A級車里，而不是A0級，這得益于賽歐3進行了高效優(yōu)化設計，大大提升了空間利用率。值得指出，賽歐后排地板中間位置沒有高高的突起，平整設計提升乘坐舒適性。賽歐3的儲物空間有16處，日常需求該有的都有了，中控臺的杯架以及儲物格做得比較人性化。后備廂空間為366L，不算最大的，但是進深大，裝卸大件物品很方便。

    動力總成上，賽歐3換裝了全新的1.3L VVT與1.5 L DVVT發(fā)動機，其中，1.3L發(fā)動機最大功率輸出為76Kw,最大扭矩127Nm。1.5L發(fā)動機的最大功率為83kW，最大扭矩141Nm，較之現(xiàn)款車型都有較大的提升。賽歐3的5款車型都搭載了5速手動擋變速箱，值得一提的是，賽歐3全系標配了Start/Stop智能啟停系統(tǒng)，對于這個級別的小車來說，是絕無僅有的，非常難得。

    除了全系標配Start/Stop智能啟停系統(tǒng)，賽歐3全系標配的還有EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)、CBC彎道制控系統(tǒng)、空氣凈化/花粉過濾系統(tǒng)、后窗加熱除霧、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等等，EPS及Start-Stop都是賽歐3在同級中唯一配備的。

個性逐個解析主推1.3L/1.5L 手動理想版（天窗）

    在整體對賽歐3進行共性的梳理后，再從5款車型的個性以及配置出發(fā)，來進行觀察分析。在賽歐3的5款車型中，1.3L 手動理想版（天窗）和1.5L手動理想版（天窗），售價分別為6.59萬和6.79萬，除去3000元節(jié)能惠民補貼，可降至6.29萬和6.49萬，這兩款車型的配置和價格的配比最具價值，有望成為賽歐3最主打的走量車型。

    1.3L 手動理想版（天窗）在全系標配的基礎上，比如EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)、Start/Stop智能啟停系統(tǒng)、CBC彎道制控系統(tǒng)、空氣凈化/花粉過濾系統(tǒng)、后窗加熱除霧、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、五座標準安全帶（前排帶預張緊功能）、駕駛員安全帶未系提醒系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、后排兒童安全門鎖、電動車窗、中央控制門鎖、手動空調、FM、AM收音機、Aux-In音樂接口等，再增加了鋁合金輪轂、智能雙模天窗、行車電腦、折疊遙控鑰匙、隨速自動感應落鎖、USB音源接口等。如果對天窗沒有訴求，還可節(jié)省3000元，而選擇指導價格為6.29萬的1.3L 手動理想版。而1.5L手動理想版（天窗）和1.3L 手動理想版（天窗）除了在發(fā)動機上不同外，其他全部相同，只是為了更高的動力性能，需要多支付2000元。這就看個人的喜好和使用了。當然，從油耗方面來看，1.3L 手動理想版（天窗）是最經(jīng)濟的，只有5.3L,這是同級車中最低的百公里綜合油耗了，1.5L手動理想版（天窗）的油耗也非常好，只有5.4L。

    三款車型看過后，現(xiàn)在還剩下入門級的1.3L手動溫馨版和最高配的1.5L 手動幸福版兩款車型，一款售價5.99萬，一款售價7.39萬，同樣減去3000元節(jié)能惠民補貼，實際價格會降至5.69萬和7.03萬。

    對于一款合資品牌的入門級最低配車型，賽歐3的1.3L手動溫馨版價格非常具有殺傷力，雖然基礎配置簡單，但是也不乏亮點之處，比如EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)、Start/Stop智能啟停系統(tǒng)、CBC彎道制控系統(tǒng)，ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、空氣凈化/花粉過濾系統(tǒng)、后窗加熱除霧等，除此還有前排雙氣囊、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、后排兒童安全門鎖、電動前車窗、駕駛員安全帶未系提醒等等。

    賽歐3的1.5L 手動幸福版，雖然不太便宜，但多付出的錢可以換到更細致的安全、舒適及娛樂性的配置，比如1.5L 手動幸福版有增加前排側氣囊、前霧燈，功能便利方面的多功能方向盤、主駕上下調節(jié)，還配備4.2寸MyLink中控顯示屏（帶雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)），具有2G的存儲硬盤，可收聽本地音樂；還具有手機映射功能，通過手機控制屏幕；具有藍牙語音及語音識別功能。在7萬出頭的價位上，賽歐3 1.5L 手動幸福版的性價比也是很不錯的。

小結：

    賽歐3因為全系可享3000元節(jié)能惠民補貼，整體價格和老款車型差不多，但是在動力、空間和配置上都有質的提升。作為一款合資品牌家轎，賽歐3在堅持親民實惠的同時，在配置上加入足夠多的料，使它成為實惠又有料的好車。當然，賽歐3全系沒有倒車雷達，需要進行選裝，是小小的缺憾，但是考慮到它的綜合水平，賽歐3所能給到的已經(jīng)足夠令普通消費者滿意了。