【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月29日，保時捷中國方面正式宣布原保時捷中國公關(guān)傳媒總監(jiān)彭明山先生即將正式離任，以尋求其它發(fā)展方向，其繼任者將于日后公布。據(jù)知情人士爆料，彭明山的下一站應(yīng)該是任職阿斯頓•馬丁大中華區(qū)高管。

　　對此，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘德旭表示：“我們十分感謝彭明山先生在任職保時捷中國銷售總監(jiān)與公關(guān)傳媒總監(jiān)期間，為保時捷在中國市場的高速發(fā)展所做出的貢獻并衷心祝愿他在未來的職業(yè)發(fā)展中一帆風順。”

　　據(jù)了解，彭明山是于2014年1月8日起開始擔任保時捷中國公關(guān)傳媒總監(jiān)一職。在此之前，彭明山于2008年起一直任保時捷中國銷售總監(jiān)。

　　保時捷9月份在華銷量為4,344輛，以736輛的優(yōu)勢首次超過美國。因此，中國有望在2014年成為保時捷的全球最大單一市場。但即便如此，也無法掩蓋保時捷在華的諸多問題。

　　近日，業(yè)內(nèi)傳出了保時捷經(jīng)銷商集體“聲討”保時捷中國的傳聞。據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料，保時捷中國與經(jīng)銷商在2014年的補貼份額、2015年目標任務(wù)以及商務(wù)政策等方面發(fā)生了嚴重分歧，雙方多次溝通仍暫未能達成協(xié)議，很多經(jīng)銷商表示，如雙方分歧較大，會考慮2015年1月暫停提車，并暫緩向廠方支付CRM費用等。這也不禁讓人聯(lián)想到了近日ABB三大豪車巨頭80億紅包“滅火”經(jīng)銷商的舉措，或許保時捷也可以效仿而為之，方能堵住悠悠之口。

　　當然，除了經(jīng)銷商方面，保時捷產(chǎn)品本身的問題也不斷顯現(xiàn)，隨著保時捷產(chǎn)品線的不斷擴大和成本的大幅下降，保時捷引以為傲的德系高品質(zhì)的光環(huán)也逐漸褪去。而剛剛在上海發(fā)生的最新天價車型保時捷918 Spyder 的撞車事故，更是讓保時捷陷入到了尷尬境地。

　　因此，彭明山的離職似乎也預示著保時捷在華地位的改變。

　　(文/搜狐汽車)