2014下半年，國內(nèi)小型SUV市場風(fēng)起云涌，隨著現(xiàn)代ix25在近期上市，加之廣本繽智、東本X-RV等新面孔的陸續(xù)進(jìn)入，日韓系在小型SUV領(lǐng)域全面發(fā)力。面對車型產(chǎn)品豐富的小型SUV市場，消費(fèi)者將有更多的選擇。而各大品牌的小型SUV要在市場站住腳，就需要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力，畢竟打鐵還需自身硬。在目前眾多可選的小型SUV車型中，來自美系的新生代城市SUV雪佛蘭創(chuàng)酷自上市以來，月均銷量已近6000輛，居于細(xì)分市場主流地位，這款深受消費(fèi)者青睞的新生代城市SUV有哪些可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢， 以下從動力性能、科技配置、安全性能及空間舒適等進(jìn)行盤點(diǎn)。

“1”——1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    雪佛蘭創(chuàng)酷有新生代變形金剛之稱，在小型SUV 領(lǐng)域中有一顆名副其實(shí)的大心臟。無論是ix25的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),還是繽智的1.8L i-VTEC的發(fā)動機(jī)，都無法忽視創(chuàng)酷1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的存在，這款發(fā)動機(jī)大功率達(dá)到103千瓦，最大扭矩達(dá)到200N·m，不僅傲視同級對手，更可越級挑戰(zhàn)主流2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，是名副其實(shí)的大心臟。憑借大心臟，創(chuàng)酷是國內(nèi)12萬區(qū)間內(nèi)唯一全系標(biāo)配1.4T、ESC等八大安全輔助系統(tǒng)和18寸超大輪轂的城市SUV。

“2”——0.2秒完成兩驅(qū)轉(zhuǎn)四驅(qū)

    定位于城市SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷在設(shè)計(jì)之初充分考慮了對不同使用需求的滿足和平衡。在城市道路行駛時(shí)，雪佛蘭創(chuàng)酷以兩驅(qū)模式正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦遇到泥濘、冰雪或濕滑路況，AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)會在0.2秒內(nèi)從兩驅(qū)轉(zhuǎn)化為四驅(qū)模式，控制前后軸的扭矩分配，并在100：0與50：50之間無極調(diào)整，保證旅程不會受到惡劣地形的阻礙。

“3”——3D動感座椅全面包裹

    3D很流行，很帶感。新生代城市SUV創(chuàng)酷自然不會缺，其車內(nèi)座椅采用3D動感設(shè)計(jì)，既考慮使用者對身體支撐的需求，也滿足使用者對舒適的向往。在電動助力系統(tǒng)的支持下，多功能運(yùn)動方向盤選擇了較小的直徑，喜愛駕駛者可以較小的轉(zhuǎn)矩控制車輛，身材嬌小的女生也能從容駕馭車輛。

“4”—— 智能四驅(qū)系統(tǒng)

    創(chuàng)酷的智能四驅(qū)系統(tǒng)是這款小型SUV的標(biāo)志性裝配，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕的特點(diǎn)，能夠大大降低車身重量。此外，創(chuàng)酷的智能四驅(qū)系統(tǒng)通過電磁控制的多片離合器向后軸傳遞動力，最多能達(dá)到50%。更重要的是，何時(shí)向后輪傳遞動力，傳遞多少都不需要人為判斷和操作，實(shí)現(xiàn)真正的智能。從創(chuàng)酷的這套智能四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作模式來看，它并沒有傳統(tǒng)越野車的四驅(qū)系統(tǒng)那么復(fù)雜，但卻能應(yīng)付一些輕越野路況還是綽綽有余的，相比前輪驅(qū)動車型更加凸顯SUV的特性。

“5”——歐洲E-ncap五星安全

    E-ncap五星安全認(rèn)證是汽車安全的試金石，對于一款小型SUV來說，獲得E-ncap五星安全認(rèn)證更加難能可貴。創(chuàng)酷就是這么可貴，其全系配備電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC、牽引力控制系統(tǒng)TCS、彎道控制系統(tǒng)CBC、坡道輔助系統(tǒng)HSA、翻滾感應(yīng)系統(tǒng)ROM等在內(nèi)的安全系統(tǒng)，構(gòu)筑同級別中堪稱最完備的主動防護(hù)堡壘。在被動安全上，創(chuàng)酷采用BFI安全車身，豐富的被動安全設(shè)計(jì)，打造堅(jiān)實(shí)的安全座艙。能以優(yōu)異成績榮膺歐洲E-NCAP五星安全評定，創(chuàng)酷在同級車中出類拔萃。

“6”——6速手自一體變速箱，6速手動變速箱

    全新一代6速手自一體和6速手動變速箱的技術(shù)成熟且質(zhì)量穩(wěn)定，是上海通用汽車旗下車型的的首選裝備。它們?yōu)檠┓鹛m創(chuàng)酷的操控帶來出色的平順性和便利性。日常駕駛時(shí)，變速箱的升降擋動作很輕微，如果不是特意體會便很難察覺；在急加速時(shí)，澎湃動力又源源不斷，坡道上的超車動作也是一氣呵成。

“7”——7英寸觸屏可播放視頻

    雪佛蘭創(chuàng)酷裝備了先進(jìn)的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)雪佛蘭MyLink，支持大多數(shù)的數(shù)字音頻格式，通過藍(lán)牙連接手機(jī)或者USB接入，可在7英寸彩色觸控屏上播放照片、音樂和視頻；雪佛蘭MyLink還具有免視互動功能，通過語音控制撥打電話或讀取短信。此外，用手機(jī)下載安裝Bringgo，導(dǎo)航時(shí)無需車載GPS和地圖數(shù)據(jù)。

“8”——8大安全系統(tǒng)全系標(biāo)配

    雪佛蘭創(chuàng)酷全系標(biāo)配包括ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等在內(nèi)的八大安全系統(tǒng)。創(chuàng)酷的電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC通過多個(gè)傳感器來監(jiān)測車輛的狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度時(shí)，通過對車輪進(jìn)行制動來調(diào)整車輛的姿態(tài)，使車輛可以按照駕駛員的意圖進(jìn)行行駛，極大地提升了行駛的穩(wěn)定性和安全性。憑借8大安全系統(tǒng)，雪佛蘭創(chuàng)酷最大程度地杜絕碰撞的發(fā)生，將碰撞能量降低到最小程度。

“9”——6.9升百公里綜合油耗

    受益于1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪佛蘭創(chuàng)酷提供令人咋舌的動力體驗(yàn)，也提供令人心動的燃油經(jīng)濟(jì)性。裝備全新一代6速手自一體的雪佛蘭創(chuàng)酷，綜合工況下的百公里油耗僅為7.6L，市區(qū)行駛的燃油消耗也僅有9.5升/百公里。裝備6速手動變速箱車型的燃油效率更高，綜合工況的百公里油耗達(dá)到6.9升，郊區(qū)行駛時(shí)油耗更可以降到5升區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了澎湃動力和高效環(huán)保之間的完美平衡。

“10”——10足的美式硬派SUV

    雪佛蘭創(chuàng)酷裝配18英寸鋁合金輪轂、普利司通DUELER動力俠輪胎，既有型男的酷炫外觀，也有可信的安全承諾。DUELER動力俠是普利司通今年傾心打造的SUV專用全路況輪胎，已被奧迪Q7、寶馬X5、凱迪拉克凱雷德、保時(shí)捷卡宴、梅賽德斯-奔馳GLK等多款豪華SUV選裝。這款輪胎在鋪裝道路上行駛安靜舒適，在越野道路行駛則有克服濕滑、強(qiáng)悍抓地的能力，為創(chuàng)酷駕駛者提供一個(gè)“全路況安全”的承諾。

    說了十個(gè)理由，還意猶未盡，因?yàn)閯?chuàng)酷的靈活可變的魔法大空間還未登場。仔細(xì)數(shù)數(shù)，創(chuàng)酷全身提供25個(gè)儲物空間，大到高爾夫球包、小到地庫停車卡車，平凡如移動電話、個(gè)性如唇膏潤膚露，都有適合且便利的空間存放。在副駕駛側(cè)，創(chuàng)酷提供了上下2個(gè)儲物空間，常用的油卡與不常用的眼鏡盒可以分開收納。副駕駛座椅底部還配置了儲物盒，特別方便愛美的女生存放一雙駕車專用鞋。同時(shí)，創(chuàng)酷的行李箱的標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到356升，幾乎是在向中級轎車看齊。將后排座椅放倒后，儲物空間擴(kuò)展至1372升，裝個(gè)平板4K根本不在話下。