帝豪逆襲 重回自主轎車銷量第一
有著自主家轎領(lǐng)跑者地位的吉利帝豪,在7月底迎來全新升級(jí),升級(jí)后的新帝豪憑借著“T動(dòng)力、i科技”等動(dòng)力總成、智能科技配置的升級(jí),上市暨熱銷,上演了一場(chǎng)自主逆襲戰(zhàn)。據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:吉利新帝豪9月份銷量17952輛,同比增長(zhǎng)19.12%;此外,更值得一提的是其國內(nèi)銷量15985臺(tái),同比增長(zhǎng)49.9%,重新奪回自主轎車銷量第一寶座。
60萬口碑為新帝豪添底氣
吉利帝豪誕生于吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的歷史階段,五年來,帝豪憑借緊貼歐洲標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)設(shè)計(jì)、一流的零部件配套、出色的安全性能、豐富配置以及高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì),獲得60萬輛的市場(chǎng)保有量,足以證明吉利汽車在帝豪品牌上的巨大成功。
據(jù)了解,吉利帝豪月銷量曾一度沖破兩萬輛,領(lǐng)跑自主品牌家轎銷量排行榜,而能達(dá)到這個(gè)銷量數(shù)據(jù)的也只有??怂?/a>、凱越等優(yōu)勢(shì)合資品牌車型。這讓帝豪不僅成為吉利汽車當(dāng)仁不讓的市場(chǎng)排頭兵,也使自身“自主品牌中高端車型典范”的身份愈加穩(wěn)固。
而全面升級(jí)的新帝豪,自7月26日上市至今僅兩個(gè)多月的時(shí)間,已呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì),多地甚至出現(xiàn)斷貨,尤其是新增的1.3T車型,一T難求。這既得益于帝豪60萬用戶口碑的積累,更有賴于新帝豪緊跟市場(chǎng)變化,實(shí)現(xiàn)的品質(zhì)、工藝、造型、動(dòng)力和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面本質(zhì)性的全面飛躍,能夠重登自主品牌銷量第一寶座,新帝豪此次盡在掌控之中。
T動(dòng)力和i科技 注入年輕活力
新帝豪為年輕而改變,無論內(nèi)部還是外部的全新設(shè)計(jì),都為滿足目前主流年輕消費(fèi)群體需求而生。外觀方面,新帝豪更加年輕、時(shí)尚;內(nèi)涵方面,新帝豪擁有T動(dòng)力和i科技兩大利器,足以俘獲85后群體那顆年輕而澎湃的心。
動(dòng)力方面,此次新帝豪增配的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),更能滿足目前年輕消費(fèi)人群對(duì)駕控的需求。這款由吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為98千瓦,最大扭矩為185牛米,1.3T車型傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速器或CVT無極變速箱。匹配了1.3T+6MT和CVT的新帝豪,工信部百公里綜合油耗分別為5.7L和5.9L,在同級(jí)別車型中首屈一指。
智能科技方面,新帝豪也不遺余力地順應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)潮流,配備了G-netlink智能車載終端系統(tǒng)、7英寸娛樂大屏、無鑰匙進(jìn)入等諸多高科技配置。尤其是吉利新開發(fā)的G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)和G-link吉利手機(jī)交互系統(tǒng),帶領(lǐng)新帝豪步入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。
G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)除了以往的多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、生活資訊服務(wù)外,新增SOS緊急救援,氣囊彈開報(bào)警等安全保障。這一套系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā),并在操作界面上進(jìn)行了優(yōu)化,另外還有語音控制、WiFi熱點(diǎn)覆蓋車內(nèi)等實(shí)用應(yīng)用,令駕駛生活樂趣倍增。
而G-Link吉利手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)則是一個(gè)可以將用戶手機(jī)與車載屏幕無縫互聯(lián)的一套系統(tǒng)。通過HDMI、USB或者是藍(lán)牙等連接方式,安卓和蘋果手機(jī)都能夠直接與車載屏幕連接起來。其中,安卓系統(tǒng)的手機(jī),還能夠進(jìn)行手機(jī)和車載觸摸屏的雙向控制,十分方便。通過互聯(lián),手機(jī)中的視頻、音頻都可以直接用車載屏幕播放。還支持手機(jī)的絕大多數(shù)APP軟件和游戲。
坐擁帝豪的品牌積淀,新增T動(dòng)力和智能科技兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力,新帝豪一定能在80后、90后消費(fèi)人群崛起的市場(chǎng)環(huán)境下,繼續(xù)創(chuàng)造A級(jí)車市場(chǎng)的新神話。
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