MG GT國(guó)內(nèi)首秀 以創(chuàng)新致敬經(jīng)典
90年,對(duì)于人類(lèi)歷史來(lái)說(shuō)或許只是一個(gè)瞬間,但這90年,卻因?yàn)橛辛?a target="_blank" class="cmsLink">MG而更為精彩。藝術(shù)與工業(yè)融合,激情與執(zhí)著碰撞,成就了競(jìng)速的基因與年輕的鋒芒。
2014,中國(guó),成都,MG GT,驚艷亮相!MG集卓越的賽道基因和唯美的造型設(shè)計(jì)于一身,展現(xiàn)獨(dú)特的個(gè)性和優(yōu)雅高貴的風(fēng)格。無(wú)論是經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)、澎湃的動(dòng)力性能還是充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕乘感受,MG GT都吸引了全世界懂車(chē)的人、愛(ài)車(chē)的人的目光。
是的,激情的MG回來(lái)了,競(jìng)速的MG回來(lái)了,GT的MG回來(lái)了!
1924年,在兩次工業(yè)革命的發(fā)源地英國(guó),MG掀開(kāi)了令人心跳的傳奇一頁(yè)。
伴隨著法國(guó)勒芒耐力賽的風(fēng)靡,伴隨著英國(guó)BTCC房車(chē)賽的流行,伴隨著F1方程式賽車(chē)的蓬勃發(fā)展,MG在各大汽車(chē)賽場(chǎng)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)傳奇。她承載了眾多傳奇車(chē)手們的夢(mèng)想,成就了美國(guó)人第一個(gè)F1世界冠軍夢(mèng)。離不開(kāi)賽場(chǎng)的MG以獨(dú)特的方式,向世人展現(xiàn)出無(wú)與倫比的魅力。
駕馭MG,你可以追隨風(fēng)的速度,體驗(yàn)暢快淋漓的心跳。她讓你在忙碌中充滿(mǎn)著自信和快樂(lè),平淡里奔涌著激情和挑戰(zhàn);讓你成為眾人之中一道絢麗的風(fēng)景。
此次亮相成都的MG GT將是MG的第四代GT車(chē)型,因?yàn)樵贛G品牌90年的歷史上,已經(jīng)有過(guò)三款性能優(yōu)異且倍受車(chē)迷們喜愛(ài)的GT車(chē)型。
1965年,MG發(fā)布了MGB的GT版本,誠(chéng)如時(shí)任MG總經(jīng)理John Thornley所說(shuō):“創(chuàng)造了一輛讓所有老板們開(kāi)去辦公室都倍有面子的車(chē)!”MGB GT不僅造型一流,而且能同時(shí)兼顧轎車(chē)般的舒適和跑車(chē)般的性能。因此,對(duì)于那些追崇一輛比敞篷車(chē)更適合正式場(chǎng)合的車(chē)的人們來(lái)說(shuō),MGB GT成了他們的最?lèi)?ài)!
1967年,MG又發(fā)布了搭載全新直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的MGC GT。更大的引擎需要搭配全新改進(jìn)的隆起的引擎蓋,因此,MGC GT在造型設(shè)計(jì)上也有突破。時(shí)速可達(dá)到193公里的極速則使得MGC GT成為了一輛充滿(mǎn)樂(lè)趣的轎跑車(chē),并為MG品牌獲得了大大小小一系列賽事的殊榮。
而1973年推出的MGB GT V8,則是阿賓頓的工人們獲悉發(fā)動(dòng)機(jī)技師Ken Costello將Buick V8引擎裝配在MGB GT的故事后得到啟發(fā)而誕生的。他們所用的V8引擎反而比原車(chē)的B系列引擎更輕,換來(lái)的是137匹馬力的動(dòng)力輸出,V8引擎和MGB GT的珠聯(lián)璧合造就了一部完美操控與極高性?xún)r(jià)比的高性能旅行車(chē)。在當(dāng)時(shí),它可以輕松達(dá)到時(shí)速200公里,而且性能表現(xiàn)極為順暢、可靠。
昔日的輝煌不是用來(lái)炫耀,而是用來(lái)傳承,用來(lái)突破的。有生命的MG品牌,有生命的GT車(chē)型,與生俱來(lái)的競(jìng)速基因依舊在MG每一代的GT車(chē)型間傳承、創(chuàng)新。
2014年,MG品牌推出MG GT,以全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,突顯動(dòng)感和時(shí)尚的新英倫設(shè)計(jì),更以強(qiáng)勁的動(dòng)力與一往無(wú)前的競(jìng)速精神,將重新激活消費(fèi)者對(duì)英倫風(fēng)尚和賽道激情的全新認(rèn)知,激活MG品牌的新生命!
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