【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)路透社報道，由于不滿大眾集團推出的大規(guī)模成本縮減計劃，德國工會日前向該集團施壓，要求管理層終止同成本節(jié)約顧問麥肯錫(McKinsey)公司的合作。

　　大眾CEO馬丁·文德恩上個月曾表示，其計劃到2017年在大眾乘用車品牌實現(xiàn)50億歐元的成本節(jié)約。據(jù)消息人士透露，為了實現(xiàn)上述目標，大眾集團委任麥肯錫幫助其制定成本節(jié)削減計劃的框架。

　　盡管麥肯錫尚未制定出最終的成本削減計劃，大眾員工代表已經(jīng)對委任麥肯錫一事展開抵制，并要求大眾管理層解除同該公司的合作。盡管如此，消息人士稱大眾仍未更改成本削減目標，對此，麥肯錫和大眾都沒有作出評論。

　　據(jù)一位知情人士透露，大眾在聘用麥肯錫時并沒有同員工代表進行商討，這一點有違管理層和工會通過協(xié)商作出決定的合作精神;此外，麥肯錫在制定成本削減計劃時，首要考慮的通常是削減生產崗位的員工數(shù)量。

　　大眾工人委員會負責人Bernd Osterloh表示，他擔心麥肯錫將把削減成本的重心集中在削減德國生產員工的數(shù)量，而不是控制研發(fā)成本。他指出，自2010年以來，大眾的研發(fā)成本已經(jīng)飆升了80%。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))