近日，小編走訪雪佛蘭經(jīng)銷商時獲悉，“精品家轎”全新愛唯歐全系共13款車型已全部到店開售，并在終端給出了非常給力的全系優(yōu)惠，其中，1.4L自動時尚版低至7.99萬元，成為這一區(qū)間唯一配備6速手自一體變速箱，而非4AT的車型；而1.4L手動舒適版的售價(jià)更僅為6.99萬元。

    在終端優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，上海通用雪佛蘭還針對全新愛唯歐自動擋車型推出了“0門檻”、“0利率”的多種專屬金融購車方案，就算手中購車款充裕，用“0利率”并把多余款項(xiàng)做個理財(cái)，也能輕松達(dá)到4%以上收益，這的確是符合現(xiàn)代年輕人消費(fèi)理念的購車方式，想想就著實(shí)讓人心動不已。

 
    不過，選車，除了看價(jià)格比配置之外，車輛的內(nèi)在品質(zhì)也同等重要。這臺誕生于通用全球小型車平臺的精品家轎，“外力”和“內(nèi)功”究竟如何？今天，我們就來探探這款6萬元小車的“功底”。

    事實(shí)上，在看得見和看不見的地方，雪佛蘭新愛唯歐都在進(jìn)行嚴(yán)苛的“自我要求”。一臺起步價(jià)下探至7萬區(qū)間的精品家轎“精”在哪里？有10個事實(shí)你必須知道：

    功底一：大氣精致設(shè)計(jì)

    改款之后，新愛唯歐的外觀更加具有檔次感，“精品”范兒已然顯露十足。車身整體比例干練協(xié)調(diào)，更顯運(yùn)動大氣。與鍍鉻上進(jìn)氣格柵高度一體化的全新動感大燈、仿擾流板的動感車尾等多處設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出超越同級小車的精致品質(zhì)，顯示了雪佛蘭下一代家族設(shè)計(jì)語言與下半年即將上市的全新科魯茲非常神似。

 
    在格柵、頭燈、霧燈等多處，新愛唯歐新增了鍍鉻金屬元素，并通過漸變金屬線條的美學(xué)呼應(yīng)，帶來比同級別車型更加高檔的視覺效果。仔細(xì)看去，兩側(cè)頭燈中泛著金屬銀光的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)LOGO隱藏式設(shè)計(jì)，更是中高級別車型中才會常用的設(shè)計(jì)元素。

    此外，尾部新增中部向外舒展的橫向線條，使得這款大空間精品家轎的車尾視覺寬度進(jìn)一步增加，更顯大氣。

   功底二：超強(qiáng)儲物空間

    內(nèi)飾方面，新愛唯歐的精致感和人性化也超越同級。充滿未來感的懸浮式太空儀表板設(shè)計(jì)、高質(zhì)感內(nèi)飾原材、同級罕有的7英寸觸摸顯示屏、全系標(biāo)配后排4/6分割座椅、……各處設(shè)計(jì)巧思都令新愛唯歐這位陽光運(yùn)動的“第一眼帥哥”耐得住消費(fèi)者的仔細(xì)端詳。

    尤其值得一提的是車內(nèi)21處大容量人性化儲物空間，絕非數(shù)字游戲，而是處處實(shí)用的典范。比如門板處的位置，足以放下傘具或中型礦泉水瓶，比如手套箱位置的儲物格的上下分割，比如中控上方的凹槽等，都讓年輕人的生活用品“各居其位“。

    功底三：越級動力配備

    同時，雪佛蘭新愛唯歐動力配置也已達(dá)到了A級車水準(zhǔn)，采用6速手自一體變速箱，平均換檔速度低于1秒，配合1.4升及1.6升ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī)，帶來平順的切換感受和細(xì)膩充沛的動力輸出。這也令位于8萬元區(qū)間的新愛唯歐1.4升自動時尚版成為同價(jià)位合資小車產(chǎn)品中唯一采用6速手自一體變速箱的標(biāo)桿車型。

    功底四：全系標(biāo)配EPS

    新愛唯歐全系標(biāo)配EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來低速輕松、高速穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，這在A級車上都不是隨處可見。尤其對于7萬元的入門車型來說，注重低轉(zhuǎn)速下動力輸出的1.4L發(fā)動機(jī)、手感清晰的五速手動變速箱、EPS搭配純正歐式的底盤調(diào)教，以及超越同價(jià)位車型的15寸輪胎，都為加速和剎車實(shí)測帶來非常突出的成績。

    這也讓行駛中的新愛唯歐方向助力均勻，指向準(zhǔn)確，不像多數(shù)七萬起步的小車方向盤會存在明顯曠量。

    功底五：全框式副車架

    決定一款車駕駛感受的關(guān)鍵，主要在于動力、轉(zhuǎn)向、底盤和懸掛系統(tǒng)，這是多數(shù)A0級小車的弱勢所在，也是消費(fèi)者時常被迫降低要求的部分。在這一點(diǎn)上，雪佛蘭新愛唯歐的扎實(shí)功底足以使其獨(dú)占鰲頭。其底盤是由通用設(shè)在德國呂塞海姆的歐洲研發(fā)中心負(fù)責(zé)調(diào)校，歐寶及科爾維特的工程師也都全程參與其中開發(fā)可，“內(nèi)功”深厚。

    初看新愛唯歐底盤，最顯眼的就是粗壯的全框式副車架。這一多用于中級車上的配置增強(qiáng)了車身整體剛性，也讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加直接。

    此外，全框式副車架也對安全結(jié)構(gòu)助益不少。除增強(qiáng)車身整體剛性，它將車身縱梁前部和后部統(tǒng)一成一個整體，分解碰撞時通過下車體的能量，將部分能量轉(zhuǎn)移傳遞至縱梁后部，部分通過副車架本身潰縮吸收，最大程度減小乘客艙在碰撞過程中的變形。

    功底六：配置全面人性

    新愛唯歐標(biāo)配多項(xiàng)優(yōu)于同級別車型的人性化配置，在洞察消費(fèi)者需求方面下了真功夫。比如，很多時常會被A0級入門款車型省略的人性配置，包括中控門鎖、ISO兒童安全座椅接口、方向盤四向調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、車內(nèi)空氣過濾、無骨雨刷、后排座椅4/6翻折、后備箱開啟按鈕，三點(diǎn)式風(fēng)擋清洗噴嘴以及兩段式轉(zhuǎn)向燈（輕撥三閃，多在中級車甚至中高級車上可見）等，在7萬元的入門級新愛唯歐上也實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。

    功底七：車身結(jié)構(gòu)確保深入血統(tǒng)的安全

    新愛唯歐具有深入血統(tǒng)的美系車安全性能。它以環(huán)球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用BFI一體化車體結(jié)構(gòu)，車身64％部位使用了高強(qiáng)度鋼材，為同級車最佳水平。A柱及車頂橫梁等安全重點(diǎn)部位更是采用了屈服強(qiáng)度超過1250Mpa的超高強(qiáng)度鋼材，并增設(shè)前排座椅底部工字形地板橫梁、駕駛員側(cè)前和側(cè)下高強(qiáng)度鋼板等，構(gòu)成安全籠式乘客艙，為整車安全提供良好的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

    在同級車多采用單片結(jié)構(gòu)前保、省略后保之時，新愛唯歐前后保險(xiǎn)杠創(chuàng)新采用了“雙前保”、“雙后保”的“雙保險(xiǎn)”設(shè)計(jì)，能夠充分吸能和抗擊型變。新愛唯歐車門及車身側(cè)圍均采用一體沖壓成型，并加入高強(qiáng)度管狀鋼梁，與同級車型無鋼梁的拼接式車門相比，優(yōu)勢不言而喻，在側(cè)面碰撞中，為乘客提供全方位保護(hù)。

    功底八：周全主動保護(hù)

    新愛唯歐全系標(biāo)配了高版本四通道ABS+EBD+CBC系統(tǒng)，使車輛在緊急情況下，可以實(shí)現(xiàn)最迅速的制動和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能。

    與此同時，愛唯歐全系標(biāo)配駕駛座和副駕駛座安全帶未系報(bào)警，時刻提醒初次購車的年輕家庭從一開始就主動養(yǎng)成駕駛安全防護(hù)習(xí)慣，此外，發(fā)動機(jī)防盜、駕駛及副駕駛安全帶未系提醒、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等也悉數(shù)出現(xiàn)在7萬元入門車型的配置單中，而中配以上車型配備側(cè)氣囊，這些都帶來了同級車型難以比擬的高安全價(jià)值。且全系采用可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，為駕駛者胸部保護(hù)提供了最后一道防線。

    功底九：Mylink：小車也能玩科技

    對于資金更為充裕的消費(fèi)者來說，新愛唯歐頂配車型還配備了一項(xiàng)頗有吸引力的科技配置——雪佛蘭全新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink，配備同級僅有的7英寸超大高分辨率觸控屏，整合了USB等多介質(zhì)接入多媒體播放、藍(lán)牙電話通信、車載Siri免視以及智能語音導(dǎo)航等豐富功能。

 
    功底十：全球平臺品質(zhì)

    事實(shí)上，新愛唯歐還有很多少為人知的好處。比如，掀開后備箱，新愛唯歐的箱蓋覆蓋了完整的隔音棉，而同價(jià)位小車則為半覆蓋甚至全裸露；再比如，新愛唯歐的車門均為一體成型，并帶有加強(qiáng)筋，而同價(jià)位小車則多為拼接式成型，等等。這些很大程度上都源于新愛唯歐是A0級小車中少見的真正意義上全球平臺車型，為滿足全球消費(fèi)者的對于車型品質(zhì)的需求，而在功底上的“精益求精”。正是這些細(xì)節(jié)“聚沙成塔”，為產(chǎn)品帶來好口碑。對于正在步入家庭生活的年輕人而言，購車最重要的是價(jià)格和品質(zhì)全無后顧之憂，而新愛唯歐正是理想之選。