【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月11日，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布，旗下沃爾沃XC90第一代車型已經(jīng)在瑞典工廠停產(chǎn)，不久將轉(zhuǎn)產(chǎn)新一代XC90車型。而第一代XC90有望很快轉(zhuǎn)交沃爾沃中國大慶工廠制造，未來面向俄羅斯等市場出口。

　　XC90生產(chǎn)換代

　　沃爾沃汽車集團(tuán)當(dāng)天公布了第一代XC90款SUV在瑞典托斯蘭達(dá)(Torslanda)工廠停產(chǎn)的消息，舊款車將為新一代XC90騰出空間。最后一輛在哥德堡下線的XC90將直接駛往當(dāng)?shù)氐奈譅栁植┪镳^。

　　XC90最早可追溯到1998年8月，當(dāng)時(shí)沃爾沃汽車工程總監(jiān)漢斯·威克曼(Hans Wikman)接到任務(wù)，將打造一款現(xiàn)代化七座SUV，尺寸不宜過大。該項(xiàng)目工程代號P28，以當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2002年發(fā)布的沃爾沃S80平臺為藍(lán)本。

　　2002年1月7日，第一代沃爾沃XC90在底特律北美車展亮相，之后在瑞典投產(chǎn)。該車計(jì)劃每年銷售50,000輛。實(shí)際上在2004至2007年的巔峰年份，每年可銷售85,000輛。美國是XC90最大的用戶，2004年銷量達(dá)到38,800輛，2005年為36,200輛。

　　1999年5月4日，沃爾沃XC90在美國亞利桑那州菲尼克斯沃爾沃汽車賽道進(jìn)行展示，經(jīng)受了41攝氏度高溫的考驗(yàn)。

　　雖然當(dāng)時(shí)有觀點(diǎn)批評沃爾沃進(jìn)入SUV細(xì)分市場偏晚，但沃爾沃XC90提出一系列解決方案獨(dú)樹一幟，包括在前排座椅后方設(shè)有平坦貨物地板的潛力，駕駛性能和常規(guī)汽車相當(dāng)，同級別車中燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先等。

　　該車還實(shí)現(xiàn)五大創(chuàng)新，包括側(cè)傾穩(wěn)定控制RSC(Roll Stability Control)，采用陀螺儀傳感器偵測，應(yīng)對側(cè)翻危險(xiǎn)，以側(cè)傾防護(hù)系統(tǒng)ROPS(Roll Over Protection System)優(yōu)化對車內(nèi)乘員的保護(hù);三排座椅都設(shè)有充氣側(cè)簾;第二排座椅為兒童設(shè)置了一體化可調(diào)增高型坐墊;所有的座椅安全帶均有張緊器;前大梁位置較低，在撞車過程中該部位將觸發(fā)汽車的安全系統(tǒng)。

　　即便在問世10年后，沃爾沃XC90依然獲得好評，今年還拿下美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)2014年最高安全大獎(jiǎng)(2014 Top Safety Pick+)。

　　12年來，第一代沃爾沃XC90總產(chǎn)銷量636,143輛。在2003年發(fā)售之前，經(jīng)銷商就獲得15,000輛訂單。該車出口到全球各主要市場，獲得過100多個(gè)國際獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2003年的“年度SUV”頭銜;沃爾沃XC90還成為瑞典最具價(jià)值的出口產(chǎn)品，巔峰時(shí)期每年創(chuàng)造出口外匯收入400億瑞典克朗，約合58.6億美元。

　　全新XC90將接替

　　從去年開始，沃爾沃汽車集團(tuán)陸續(xù)公布了新一代(第二代)沃爾沃XC90的相關(guān)情況。新XC90既是沃爾沃被吉利控股集團(tuán)收購后開發(fā)的第一款新車，也是基于沃爾沃可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)SPA(Scalable Product Architecture)打造的首款產(chǎn)品。

　　今年5月，沃爾沃發(fā)布了XC90的內(nèi)飾情況，7月又公開動(dòng)力總成信息。新車外形將在8月巴黎車展上公布，屆時(shí)XC90將首次與公眾見面。從2015年春季開始，XC90將在歐洲市場發(fā)售。

　　雖然沃爾沃XC90的售價(jià)尚未公布，不過沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)今年年初時(shí)曾表示，XC90的競爭對手鎖定寶馬X5、梅賽德斯-奔馳M級，以及奧迪Q7，全年銷量目標(biāo)為100,000輛。

　　XC90將落戶中國

　　沃爾沃在華布局目前由三大工廠和一個(gè)中心構(gòu)成：大慶和成都的整車廠，張家口的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以及位于上海的研發(fā)中心。專門為中國市場打造的沃爾沃S60L長軸距版轎車已經(jīng)在成都工廠下線后發(fā)售，銷量漲勢迅速。

　　關(guān)于大慶工廠，吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福今年5月份披露，將在兩個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)包括XC90在內(nèi)的多款車型。外媒指出，這款XC90乃是當(dāng)前的車型，生產(chǎn)工作從瑞典移往中國，并非沃爾沃被吉利收購后開發(fā)的首款車型——新XC90。此前相關(guān)政府文件顯示，沃爾沃大慶工廠將投產(chǎn)轎車、SUV和MPV。

　　這意味著從本月開始，沃爾沃將在大慶工廠投產(chǎn)第一代XC90。

　　根據(jù)此次沃爾沃官方說法，大慶工廠將按照沃爾沃XC經(jīng)典(Volvo XC Classic)的名義投產(chǎn)XC90，并且只在中國銷售。不過一位匿名沃爾沃汽車集團(tuán)高管告訴路透社等外媒，大慶XC90有望出口到俄羅斯等市場。

　　該高管稱，沃爾沃計(jì)劃將中國打造為出口基地，利用兩座在華工廠，實(shí)現(xiàn)對美國、俄羅斯以及東南亞等其他市場的出口。最快在2015年年底，沃爾沃成都工廠制造的沃爾沃S60L長軸距版轎車將出口到美國市場，而大慶工廠制造的XC90跨界SUV則將在俄羅斯銷售;沃爾沃的計(jì)劃是，最終每年出口大約10,000輛沃爾沃S60L，以及數(shù)千輛沃爾沃XC90。

　　其還指出，沃爾沃認(rèn)為，將中國打造為生產(chǎn)基地，有利于將外匯風(fēng)險(xiǎn)最小化，雖然有些消費(fèi)者對中國制造的產(chǎn)品存在質(zhì)量上的擔(dān)憂，“美元和人民幣關(guān)系最好，比美元和歐元之間的關(guān)系更穩(wěn)定。”

　　沃爾沃全球媒體關(guān)系負(fù)責(zé)人David Ibison確認(rèn)稱，未來將從中國對其他市場出口，但時(shí)間節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)市場尚未敲定。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))