【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月9日消息，長城汽車前五月產(chǎn)銷下滑，遭中金公司下調長城汽車目標價，AH股早間雙雙大跌，A股跌逾7%，H股跌5%。

　　截至9：40，長城汽車A股跌7.71%報25.74元，盤中最低下探至25.53元，跌8.49%。H股跌4.91%報31港元，成交約1.76億港元。

　　長城汽車6月6日晚間發(fā)布2014年5月產(chǎn)銷快報顯示，當月公司銷售汽車51837輛，同比下降15.67%，環(huán)比下降12.55%;前5個月累計銷售汽車29.89萬輛，同比下降3.87%。

　　其中，長城轎車5月份的銷量只有4643輛，同比下降了73.51%，環(huán)比下降了44.27%，該品類下的長城C30和長城C50的銷量分別同比下跌68.62%、77.50%，環(huán)比分別下跌38.63%、55.93%。

　　長城汽車主力品類SUV車型也環(huán)比下滑，當月銷量為35993輛，同比增長12%，環(huán)比下降9%。其中，主力車型H6當月銷量為24402輛，環(huán)比下降7.5%。此外，長城汽車皮卡5月份銷售11199輛，同比下降5%，環(huán)比下降2.6%。

　　9日早間，中金公司發(fā)表研報對長城汽車5月份銷量進行點評，認為抄底長城汽車仍顯偏早。

　　中金公司認為，自主品牌相似尺寸、合資品牌相近價位的競品上市導致競爭加劇是H6銷量環(huán)比下滑的主要原因。對于長城汽車轎車業(yè)務大幅下滑，中金公司認為，主要因為面臨來自合資品牌價格下探的壓力。中金公司指出，從2013年4季度開始，以豐田威馳、致炫為代表的合資品牌A0級小車入門價格拉低至7萬元附近，對于價格區(qū)間主要位于6.5～9.5萬元的長城轎車造成較大沖擊。

　　中金公司直言，未來半年將是長城汽車管理層和股東相對艱難的半年，長城汽車在高端化的過程中如何平衡中長期品牌提升與中短期產(chǎn)品實力之間的差距，將成為影響公司短期股價走勢的重要因素。隨著短期競品競爭壓力增大和公司內(nèi)部調整尚需時間，抄底仍顯偏早。

　　估值方面，中金公司表示，在H8上市時間的不確定性將制約估值，而H6所在細分市場的競爭加劇，轎車的疲弱表現(xiàn)和H2有可能延期又為基本面帶來了壓力。下調A股目標價從34元至30元，相當于10x 2014年P/E。維持港股35港元的目標價。維持“中性”評級。

　　(文/新浪財經(jīng))