長安獵手作為全球首款增程混合動力皮卡，在2023年11月的廣州車展上正式亮相，并于12月22日正式開啟預售。新車共推出8款車型，價格區(qū)間為13.99-21.69萬元。長安獵手搭載由2.0T藍鯨增程器、電動機和電池組成的增程式混動系統(tǒng)，并提供兩驅和四驅版車型可選，CLTC工況純電續(xù)航180km，CLTC綜合續(xù)航1031km。目前各地經銷商都已有展車到店，本次體驗的車型為預售19.69萬元的騎士版 旗艦型 雙電機四驅標箱。  

　　長安獵手采用全新獵動設計語言，靈感來源于自然界中獵食者發(fā)起攻擊時的瞬間捕捉，將出擊瞬間的迅猛動勢，凝練為車身線條的力量與動感。車頭采用鯊魚鼻型面設計,無邊界造型的前格柵，內部黑色點陣式裝飾，搭配兩側犀利的分體式LED大燈組，終于可以用時尚與前衛(wèi)這樣的詞來形容一輛皮卡車型。 

　　車尾設計的一大亮點是采用了可以雙段開啟的多功能尾門，無論裝載還是戶外，輕松滿足多場景下的使用需求。

　　長安獵手在內飾方面采用了當下主流乘用車的設計風格，中控雙聯(lián)屏、電子懷擋、前排手機無線充電、智能語音交互、540°全景影像/透明底盤等配置的加入，在豪華感和智能化兩方面相較于傳統(tǒng)皮卡車型都有了巨大的提升。

　　頂著“全球首款超級增程皮卡”的響亮名號，長安獵手在動力方面的數(shù)據相當亮眼：峰值 100kW 的發(fā)電機+凈功率 140kW的長安藍鯨 2.0TGDI 發(fā)動機組成的超級增程器，實現(xiàn)電機峰值扭矩 470N·m，零百加速 7.9s。整車的綜合油耗1.3L/100km、饋電油耗兩驅 7.9L/100km，四驅 8.5L/100km，打破了傳統(tǒng)皮卡車型高油耗的認知，CLTC 綜合續(xù)航更是達到了1031km，面臨長距離用車需求時無里程焦慮。

　　目前柴油皮卡仍然是皮卡市場的主力產品，皮卡用戶對動力的核心需求是扭矩大、速度快、能耗低。柴油皮卡扭矩大但速度不行，且存在加尿素和自清潔的問題。純電皮卡提速快、能耗低，但補能是個大問題。作為全球首款增程皮卡，長安獵手的出現(xiàn)很好的結合了兩者的優(yōu)勢，做到了低速猛、提速快、補能快、油耗低。皮卡正在擺脫“工具車”的定位，衍生出駕駛樂趣、舒適性、多元場景應用等新的需求。希望更多的新能源技術能夠應用到皮卡車型上，讓消費者有更多樣的出行選擇。