【太平洋汽車 行業(yè)頻道】就在今年的9月，上汽大通MAXUS發(fā)布了旗下全新新能源輕型車品牌——大拿，推出了全球首個純電智慧輕型車架構MILA平臺。今天就讓我們走近大拿V1，看看這款城市物流車的新物種究竟如何。

　　過去傳統(tǒng)的物流車，通常給人以方正呆板的印象，而初見大拿V1則會顛覆你的想象，他采用“方圓之融”的設計理念，讓車頭多了幾分靈動感及親和力，不再是一個冷冰冰的貨運機器。車身還可選用雙拼色設計，外觀不再單調(diào)。
　　而最亮眼的莫過于車頭的“錦繡玲玲”LED頭燈，日間行車燈亮起之后辨識度極高。下方黑色封閉式格柵同樣采用橢圓形膠囊設計，上下呼應。

　　車尾設計同樣簡潔靈動，官方稱之為“錦繡之彤”尾燈，三個小巧的尾燈一列排開，一改過去傳統(tǒng)物流車型的設計。

　　大拿V1車長4.8米，得益于超短前懸的設計，可以實現(xiàn)5.75米的同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑，在城區(qū)等狹小道路穿梭自如。

　　同時搭配15寸低滾阻輪胎，不僅降低了日常用車維護成本，結合全車僅0.299Cd.的超低風阻，更是進一步提升續(xù)航能力。

　　內(nèi)飾方面，大拿V1的雙色內(nèi)飾相較于其他車型更具親和力，多功能方向盤集成了空調(diào)、娛樂等功能控制，搭配7英寸液晶儀表，同時全系也搭配倒車影像，用車更安心。

　　作為同級別唯一搭使用電子懷擋的車型，也為中控臺節(jié)省出大量空間。

　　門板上也使用了流星科技紋的設計，細節(jié)滿滿，兼顧實用性及科技感。

　　大拿V1充分利用車內(nèi)空間，采用三座布局，出行多一人，休憩時候也可輕松秒變單人床。同時車內(nèi)空間精心布局，在副駕駛前方擁有一個平整的平臺，無論是用來當餐臺還是辦公桌，都相當順手實用。

　　全車分布18處拓展儲物空間，例如車內(nèi)頂棚可放置一些衣物被褥，中控臺設置有手機卡槽及可收折的杯架，門板設計有手機儲物盒及網(wǎng)兜，方便不同物品的歸納存放?？梢愿惺艿皆诖竽肰1的研發(fā)中，是始終聚焦于車主的用車場景及需求的。

　　貨箱部分也是購買它的消費者最關心的，大拿V1采用平直貨箱隔板設計，車內(nèi)容積達7.3M，利用率可高達98%。進入貨箱部分可以看到地臺及門板周圍均使用了塑料防刮涂層，520MM的超低地板讓搬運更加省力。

　　對開式的尾門+側(cè)滑門的搭配，多種開啟方式也讓搬運更加方便。

　　動力方面，大拿V1搭載43kWh磷酸鐵鋰電池，電動機的最大功率為90kW，峰值扭矩190牛·米。CLTC工況續(xù)航里程可達到305KM，在城市進行物流運輸完全不成問題，而且更重要的是大拿V1支持快充，只需要一個午飯時間，不到半小時即可充電至80%。

　　總的來說，大拿V1以其出色實用的設計及超低的用車成本，必定能成為你身邊的得力助手。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃冉東）