主持人：廣州車(chē)展可以說(shuō)是各大車(chē)企間“收官之戰(zhàn)”，大家都在秀成績(jī)、秀肌肉。請(qǐng)您為我們分享下北京現(xiàn)代2023年都取得了哪些成績(jī)？

　　雷宏錄：我們?cè)谧瞿甑资展傩麄鲿r(shí)，把2023年定的關(guān)鍵詞是企穩(wěn)。具體從哪些方面做？我們認(rèn)為從三方面：

　　一是整體銷(xiāo)售業(yè)績(jī)情況。談到銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，我們就要看整體每款車(chē)型的銷(xiāo)量情況，大家都知道北京現(xiàn)代在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)蠻受歡迎，我們有伊蘭特，伊蘭特家族在過(guò)去10個(gè)月當(dāng)中連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是特別值得稱(chēng)贊的成績(jī)。而且伊蘭特這個(gè)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)用戶(hù)已經(jīng)達(dá)到了510萬(wàn)。

　　SUV家族的業(yè)績(jī)同樣非?？捎^(guān)。包括勝達(dá)、途勝以及新上市的ix35升級(jí)版 沐颯，這幾款車(chē)?yán)塾?jì)大概有三個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)。除了銷(xiāo)量以外，我們用戶(hù)服務(wù)方面，也努力在做到企穩(wěn)。在過(guò)去的這幾個(gè)月當(dāng)中，我們和用戶(hù)的互動(dòng)特別多，因?yàn)楸本?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代正在邁向1200萬(wàn)用戶(hù)的數(shù)額，所以我們對(duì)于用戶(hù)的服務(wù)就必須要逐步跟上和完善。過(guò)去這11個(gè)月，我們累計(jì)做的用戶(hù)活動(dòng)達(dá)到了400多場(chǎng)，不斷和用戶(hù)進(jìn)行溝通。我們和用戶(hù)溝通之后，有助于我們收集用戶(hù)對(duì)于北京現(xiàn)代產(chǎn)品、品牌以及各方面的意見(jiàn)和建議，也有助于我們后續(xù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

　　二是從品牌營(yíng)銷(xiāo)層面上看。大家都知道媒體都在做視頻化內(nèi)容，對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)也更多推視頻向的內(nèi)容，視頻、直播，特別驚人的數(shù)據(jù)是在過(guò)去的一年當(dāng)中，經(jīng)銷(xiāo)商也在天天播、店店播、人人播，所以視頻發(fā)布有四五萬(wàn)條，包括直播場(chǎng)次成績(jī)也非?？扇?，這是我們認(rèn)為2023年北京現(xiàn)代整體呈現(xiàn)給市場(chǎng)和用戶(hù)的答卷。

　　主持人：依市場(chǎng)反饋來(lái)看，卷將會(huì)成為常態(tài)，面對(duì)新的市場(chǎng)大環(huán)境，2024年北京現(xiàn)代計(jì)劃如何作戰(zhàn)？請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹下北京現(xiàn)代的發(fā)展規(guī)劃？

　　雷宏錄：您提到了卷這個(gè)詞，好多汽車(chē)廠(chǎng)商的朋友見(jiàn)面的第一句話(huà)可能都是相互問(wèn)，今年太卷了，今年大家太難了，都很艱難地往前走。但你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，卷未來(lái)會(huì)是一個(gè)常態(tài)，整個(gè)市場(chǎng)是這樣的，所以大家都逃不開(kāi)，只能在這里絕地求生。

　　面對(duì)這樣卷的市場(chǎng)，我們內(nèi)部也提出了一些自己的解題思路。第一個(gè)點(diǎn)是電車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有啟動(dòng)，所以我們?cè)谌加蛙?chē)份額上，如果市場(chǎng)是2000萬(wàn)大盤(pán)，這2000萬(wàn)大盤(pán)里面至少還有60%以上70%左右屬于燃油車(chē)市場(chǎng)，所以燃油車(chē)還是有藍(lán)海的，這個(gè)時(shí)候我們第一個(gè)策略就是穩(wěn)定燃油車(chē)市場(chǎng)，這是我們認(rèn)為的第一件事。其次是我們要加速向智電時(shí)代進(jìn)軍，智能化電動(dòng)車(chē)部分，北京現(xiàn)代也在緊鑼密鼓布局，因?yàn)楸晨楷F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和北汽集團(tuán)兩大股東雙方的技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)我們來(lái)說(shuō)有極大的賦能作用，我們的電動(dòng)車(chē)可能會(huì)在明年下半年陸續(xù)推出。

　　北京現(xiàn)代還有一個(gè)品牌維度，我們一直在踐行品牌年輕化，但不是說(shuō)嘴上說(shuō)年輕就是年輕，我們用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，北京現(xiàn)代到現(xiàn)在為止，用戶(hù)層面我們做分析，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大概有60%的用戶(hù)是35歲以下的年輕人，這也是堅(jiān)定了北京現(xiàn)代品牌年輕化轉(zhuǎn)型的方向，這是我們談到的第三個(gè)點(diǎn)。

　　第四個(gè)點(diǎn)是北京現(xiàn)代努力做到技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，為什么這么說(shuō)？因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)作為全球TOP3的汽車(chē)集團(tuán)，它在技術(shù)儲(chǔ)備上具備很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。我們前段時(shí)間去韓國(guó)，會(huì)發(fā)現(xiàn)本社那邊的發(fā)展方向，基本上是氫能、智能機(jī)器人、空中出行、無(wú)人駕駛等等各個(gè)領(lǐng)域在全面開(kāi)花和布局，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些東西都成為北京現(xiàn)代發(fā)展的基石。

　　為什么說(shuō)去了韓國(guó)之后，我們內(nèi)部會(huì)更有信心？因?yàn)榇蠹矣X(jué)得一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，尤其是跨國(guó)大型企業(yè)應(yīng)該有的眼界和格局是這樣的，它不是單純說(shuō)把某一項(xiàng)技術(shù)卷到極致，它需要在多領(lǐng)域開(kāi)花，現(xiàn)代汽車(chē)的品牌愿景叫以人為本的進(jìn)步，所有全部都是助力企業(yè)未來(lái)發(fā)展、人未來(lái)生活的好狀態(tài)。所以我們認(rèn)為，北京現(xiàn)代的未來(lái)發(fā)展方向就是要爭(zhēng)做技術(shù)領(lǐng)先型的企業(yè)轉(zhuǎn)型，這是我們的方向點(diǎn)。

　　最后一個(gè)點(diǎn)是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的卷，面對(duì)這種卷，我們還有一條路走，就是出海政策。北京現(xiàn)代本身屬于現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的生產(chǎn)基地，我們依托幾大工廠(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能七八十萬(wàn)臺(tái)，在這個(gè)時(shí)候冗余的這部分產(chǎn)能，就是中國(guó)市場(chǎng)的份額穩(wěn)住之后，冗余的這部分產(chǎn)額可以提供給其他國(guó)家的產(chǎn)品需求，所以我們還有一條路就是出口?，F(xiàn)在合資企業(yè)大部分也在這么做，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，第一要有守城之策，其次要有攻城戰(zhàn)略，所以我們提到這兩點(diǎn)，一部分是屬于看起來(lái)守城，穩(wěn)定燃油車(chē)或者是出海，攻城之策就是你的技術(shù)轉(zhuǎn)型以及品牌向新、品牌年輕化。

　　主持人：本次北京現(xiàn)代亮相的兩款旗艦產(chǎn)品：第十一代 索納塔和第五代 勝達(dá)，都非常具有年輕化特色，您能詳細(xì)介紹下兩款產(chǎn)品的核心亮點(diǎn)嗎？

　　雷宏錄：這一代索納塔的誕生，是我們與用戶(hù)共創(chuàng)的結(jié)果，為什么這么說(shuō)？上一代車(chē)上了之后用戶(hù)不斷反饋，他們說(shuō)覺(jué)得前臉不太好看，所以這一代產(chǎn)品基于用戶(hù)需求，把前臉造型做了一些升級(jí)和變化，它基本上是采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)、模具進(jìn)行制造，也會(huì)回歸到B級(jí)車(chē)應(yīng)該有的樣子，前些年所有B級(jí)車(chē)全部走運(yùn)動(dòng)風(fēng)，其實(shí)那是A級(jí)車(chē)應(yīng)該有的，所有人走著走著覺(jué)得好像應(yīng)該回歸到B級(jí)車(chē)本身。

　　其次用戶(hù)說(shuō)你們的變速箱能不能變一變？這一代索納塔，1.5T、2.0T全系標(biāo)配8AT變速箱，最高動(dòng)力能達(dá)到250馬力。第三個(gè)點(diǎn)的變化是燃油車(chē)本身的智能化變化，最直觀(guān)的例子是它配備了最高27項(xiàng)ADAS，實(shí)際上我不知道您了不了解B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的狀況，競(jìng)品里面基本上是20項(xiàng)和十幾項(xiàng)，所以現(xiàn)代汽車(chē)在智能化這部分走得還是比較靠前。

　　再說(shuō)到第五代 勝達(dá)，我第一次接觸是大學(xué)畢業(yè)加入北京現(xiàn)代（2012）年開(kāi)始做全新勝達(dá)，slogan是勝者達(dá)觀(guān)，那個(gè)時(shí)候是第一次。后面迭代到第四代，現(xiàn)在是第五代 勝達(dá)，我們今天展臺(tái)一亮相第五代勝達(dá)，所有媒體開(kāi)始過(guò)去打卡。我在朋友圈看到說(shuō)，隔著屏幕你都覺(jué)得這輛車(chē)很帥，很多媒體紛紛過(guò)來(lái)打卡。

　　其實(shí)我會(huì)覺(jué)得汽車(chē)媒體人特別可愛(ài)，很多人都對(duì)車(chē)特別熱愛(ài)，所以才走向這個(gè)行列，很多人去打卡，就可以證明這輛車(chē)值得我們報(bào)道、購(gòu)買(mǎi)。用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是五觀(guān)決定三觀(guān)，第一眼肯定要買(mǎi)我喜歡的，買(mǎi)我看到之后好看的，我會(huì)覺(jué)得這兩款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，從內(nèi)到外有了一個(gè)質(zhì)的飛躍和檔次的提升。

　　主持人：今天的專(zhuān)訪(fǎng)就到這里結(jié)束，謝謝北京現(xiàn)代。