PCauto：2023廣州車展太平洋汽車很高興邀請(qǐng)到上汽乘用車MG品牌產(chǎn)品經(jīng)理顧林江。顧總，先請(qǐng)介紹一下我們這次廣州車展MG帶來哪些亮點(diǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)？

   顧林江：首先，我們發(fā)布了兩款新車，一款是兩門純電敞篷跑車MG Cyberster，還有一款是MG6 X—LINE車型。此外，我們也亮相了更加極致個(gè)性的限量版車型“MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版”，預(yù)計(jì)明年開始接受預(yù)訂。當(dāng)然，除了這兩款新車型以外，展出的還有MG4 EV、 MG5和MG7等熱銷車型，歡迎大家來MG的展臺(tái)打卡、品鑒。

   PCauto：您作為產(chǎn)品經(jīng)理主要是做MG Cyberster，請(qǐng)您多幫我們介紹一下這款車，他畢竟是一個(gè)純電的敞篷跑車，很多的網(wǎng)友覺得很新穎很有意思。

   顧林江：首先，電動(dòng)化產(chǎn)品現(xiàn)在比較卷、也面臨一定同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)。基于這樣的現(xiàn)狀，我們認(rèn)為有必要在純電化的基礎(chǔ)上，提供有差異化的全新體驗(yàn)。第二，我們MG品牌在歷史上就是一個(gè)有深厚跑車底蘊(yùn)的品牌。這兩個(gè)背景下，我們決定投入一款跑車。

   聚焦這款車有三點(diǎn)可以跟大家做一個(gè)分享：

   第一，在外觀上我們跟其他跑車相比，搭載了全球唯一的電動(dòng)剪刀門跟軟頂敞篷的組合，這個(gè)組合具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力，我們也反復(fù)通過工程驗(yàn)證，包括2千多次不同場(chǎng)景下的模擬，為了給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

第二，內(nèi)飾上我們搭載了電動(dòng)化能夠帶來的科技化體驗(yàn)。搭載斑馬智能座艙系統(tǒng)Cyber OS，引入游戲引擎Unreal Engine，配合高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，加上8揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛模型、虛擬背景的3D實(shí)時(shí)渲染，可以說智能化體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油跑車。

   第三，動(dòng)態(tài)上面，我們作為一款跑車不僅僅有光鮮的外表，內(nèi)在也十分優(yōu)秀。前雙叉臂加后五連桿的超跑級(jí)懸架帶來優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。440mm超低重心高度，1.83超五星抗側(cè)翻的最高標(biāo)準(zhǔn)，全球量產(chǎn)車第一陣營水準(zhǔn)的2.43deg/g側(cè)傾梯度，相比一般跑車及家用車更貼近地面，高速駕駛中側(cè)翻概率更小，超越一眾豪跑，達(dá)到行業(yè)頂尖標(biāo)準(zhǔn)。另外，我們也跟具備F1賽車調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的丹寧思汽車工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，這款車可以說是重新定義了電動(dòng)時(shí)代下跑車的新標(biāo)準(zhǔn)。

   PCauto：我們這回車展有一個(gè)新車是MG6 X—LINE，這款車在這回廣州車展上市了，能不能請(qǐng)您業(yè)介紹一下這款車的技術(shù)亮點(diǎn)？

   顧林江：我們這款車屬于原廠改裝的高規(guī)格版本，為消費(fèi)者提供了更加個(gè)性化的選擇。采用獵鯊式的設(shè)計(jì)語言，使得整體設(shè)計(jì)更有立體感，配合熏黑的18寸輪轂、一體式座椅等一系列的配置，營造更加極致操控的體驗(yàn)。動(dòng)力方面，配備了1.5T+7DCT的雙十佳動(dòng)力組合，兼顧零百7.83秒的快感與6.2L/100公里的油耗經(jīng)濟(jì)性，是一款既能滿足日常通勤又能開出去翻山越嶺感受生活的“雙優(yōu)”選手。

   PCauto：現(xiàn)在我們很多的品牌也在新能源賽道上逐漸地發(fā)力，我們MG對(duì)于現(xiàn)在我們的這種布局新能源與傳統(tǒng)燃油，這方面未來的比重布局有沒有一些規(guī)劃？

   顧林江：新能源是大趨勢(shì)、這是共識(shí)。短時(shí)間我們認(rèn)為燃油車還是有一定的市場(chǎng)存在，畢竟從銷量的結(jié)構(gòu)上燃油車還是占了比較大的比重。所以我們認(rèn)為燃油車并不是已經(jīng)走向終點(diǎn)，而是會(huì)向性能特化的方向不斷發(fā)展，極致體驗(yàn)的玩具屬性會(huì)越來越強(qiáng)，向消費(fèi)者提供電動(dòng)車不能提供的駕駛樂趣。另一方面，我們也積極地在做轉(zhuǎn)型，比如我們的MG Cyberster，包括明年我們還會(huì)帶來全新的純電車型，堅(jiān)持將最好的產(chǎn)品和體驗(yàn)帶給用戶，這也是我們?cè)诖筅厔?shì)下的準(zhǔn)備動(dòng)作。

   PCauto：除了這兩款新車，我們近期對(duì)MG7有一個(gè)很大的OTA升級(jí)，這次升級(jí)給我們帶來了一個(gè)NGP正式落地，也是一個(gè)燃油車的NGP的產(chǎn)品。

   顧林江：是的。

   PCauto：為什么我們要在燃油車上去率先做這個(gè)落地呢？我們現(xiàn)在更新的這款NGP有哪些亮點(diǎn)？

   顧林江：MG7作為一款20萬以內(nèi)的B級(jí)車，也是這個(gè)價(jià)位段唯一搭載NGP的燃油車型。MG7上市后,我們發(fā)現(xiàn)有大量的社會(huì)精英購買，他們平時(shí)上班壓力比較大，下班的時(shí)候?qū)o助駕駛功能配置需求是比較大的。另外，在整個(gè)電動(dòng)化的背景下，大家往往會(huì)覺得電動(dòng)化跟智能化是綁定的，其實(shí)我們不這么認(rèn)為，智能化是時(shí)代的剛需，而不是新能源的專屬品，燃油車的用戶也同樣對(duì)這些功能有大量的需求?；谶@樣的背景，我認(rèn)為需要推出這樣的功能。

   其次，憑借高速公路一鍵直達(dá)、高精定位不掉線以及人機(jī)共駕等技術(shù)特點(diǎn)，成為20萬內(nèi)最好用的NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來更輕松便捷的出行體驗(yàn)。因?yàn)橛猩掀灾餮邪l(fā)的高精度IPS定位模塊的搭載，集成了先進(jìn)的陣列IMU技術(shù)，支持北斗三號(hào)信號(hào)，定位能夠精確到10厘米級(jí)的定位，整個(gè)功能給消費(fèi)者帶來完全不一樣的體驗(yàn)。

   PCauto：近期國家也在促進(jìn)燃油車和新能源車的一些比重的措施，其實(shí)是有一些鼓勵(lì)的，我也在想，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始意識(shí)到燃油車其實(shí)跟智能化也是可以綁定的，并不是新能源的專屬。未來我們?nèi)加蛙嚨漠a(chǎn)品會(huì)不會(huì)也逐漸和MG7一樣，包括新品在內(nèi)，陸續(xù)也會(huì)有這些智能化的升級(jí)呢？

   顧林江：短時(shí)間內(nèi)我們還會(huì)采用這種燃油跟純電并舉的策略，目前我們也推出了MG6 Xline這樣個(gè)性化的車型，以及MG7這樣的智能化的產(chǎn)品，為用戶帶來不同的極致體驗(yàn)；長期來看，我們也在加速向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。明年，MG品牌也將在新能源板塊做重點(diǎn)產(chǎn)品投放，在智能化方面將有全新突破，堅(jiān)持將最好的產(chǎn)品和體驗(yàn)帶給用戶，請(qǐng)大家拭目以待。

   PCauto：很感謝您今天接受我們的采訪，謝謝您！