PCauto：太平洋汽車網(wǎng)很高興邀請到上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)傅強，傅總您好。

   傅強：您好，主持人好，觀眾朋友們好。

   PCauto：今天展臺上的ID.3有何不同，請為大家介紹一下。

   傅強：今天帶到展臺的ID.3是年度改款，ID.3幾乎是家喻戶曉了，從7月份調(diào)整ID.3售價后，在業(yè)內(nèi)也造成了持續(xù)熱銷的“ID.3現(xiàn)象”。7月以來，連續(xù)四個月銷量過萬，幾乎以每個月1000輛的速度在增長，到10月底，僅ID.3的訂單就已經(jīng)突破了16000。目前我們的銷量還沒有達到最佳狀態(tài)，更多是受制于產(chǎn)能。。我覺得熱銷的背后是消費者對ID.的產(chǎn)品價值的極大認可。ID.3現(xiàn)在的消費群體，男女比例各占50%，這是一款典型的男女通殺，非常均衡和全面的好產(chǎn)品。

   女性用戶喜歡稱ID.3為“電動小精靈”，因為這輛車整體外觀是比較緊湊的，擁有A級車的長度和寬度，但是它內(nèi)部空間很大，相當(dāng)于燃油車B級尺寸的內(nèi)部空間，前后排成年人坐進去依然覺得很寬敞舒適。同時它的轉(zhuǎn)彎半徑又非常小，還有自動泊車等一系列功能，對女性來說非常友好。

   男性用戶會稱ID.3為“電動小鋼炮”，背后展現(xiàn)的是用戶對我們產(chǎn)品品質(zhì)的認可，特別是對上汽大眾品牌德系優(yōu)秀制造工藝的認可。比如說大家熟知的空腔注蠟、激光焊接、熱成型鋼板的大量應(yīng)用，再加上工程師精心調(diào)教，為這輛車提供了前后50%非常完美的重量配比，也是這個價位里唯一提供后驅(qū)駕乘體驗感受的一款產(chǎn)品。正因為它這些特點，使得這輛車在麋鹿測試、極限過彎測試、過水測試里的表現(xiàn)都非常優(yōu)異，還有很多智能化裝備。比如說AR-HUD在前擋風(fēng)玻璃上能夠投射主要核心交通信息，行駛在路上會提前出現(xiàn)前面20米，會出現(xiàn)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)包括車速信息。加載的L2+級ADAS智能輔助系統(tǒng)等一系列智能設(shè)備，使得這輛車好看、好開、還好坐，得到了中國消費者的青睞。ID.3是12萬價位里賣得最好的電動車，是當(dāng)之無愧的“12萬高品質(zhì)純電首選”。

   正因為這款車的成功，帶動了ID.家族在今年10月交付破1.5萬輛，累計銷量超18萬輛。上汽大眾大眾品牌的ID.系列電動產(chǎn)品一舉突圍，闖進中國新能源排行榜的前十。所以說這個產(chǎn)品真的是非常不錯，期待消費者朋友們來展會參觀。

   PCauto：剛剛您提到這款車的用戶男女比例各占50%，有調(diào)查過嗎？是置換還是家里只有一臺車？

   傅強：我們進行了詳細的詢問和調(diào)查，ID.3首購者居多，同時它作為家庭的第二輛車甚至是第三輛車的比重也很高，中國人購車更多出于一種家庭購車的需求。對個人來說，可能是第一輛車，但是對于這個家庭來說可能是第二輛車。上汽大眾內(nèi)部一直有一個戲談的“家庭王炸組合”，就是威然燃油車配ID.3，或者是途昂配ID.3，幾乎可以滿足家庭所有出行需求。

   PCauto：通勤的時候開ID.3，一家人出行開威然。

   傅強：個人上下班的時候，僅僅是解決城市里移動代步的功能，ID.3已經(jīng)足夠了。

   PCauto：聊完ID.3，展臺上還有ID.BUZZ的產(chǎn)品亮點和引進計劃，請介紹一下。

   傅強：這款產(chǎn)品已經(jīng)在德國上市了，所有的特點、特征大家都可以在互聯(lián)網(wǎng)上找到。上汽大眾品牌準備在明年進口ID.BUZZ，我們也獲得了唯一的進口權(quán)，屆時希望把ID.BUZZ帶給中國消費者，這款產(chǎn)品最大特點在于背后所承載的大眾文化，大眾造車哲學(xué)、造車藝術(shù)。稍微賣個關(guān)子，等這個產(chǎn)品明年正式進入中國以后，我們再來向中國消費者朋友們詳細介紹這款產(chǎn)品的特點，及其背后和本身所承載的文化內(nèi)涵。

   PCauto：用戶也是大眾比較關(guān)心的，今年我們看到大眾品牌與ID.車主全力共創(chuàng)一場“低碳主題的用戶派對” ID.嘉年華，可以簡述一下活動的內(nèi)容和意義嗎？

   傅強：上汽大眾未來三年的大戰(zhàn)略叫“在中國，為中國”，就是把德國的好產(chǎn)品、好制造工藝、好質(zhì)量控制體系引入到中國，滿足符合中國消費者的需求，這是合資公司非常重要的能力。因為上汽大眾背后是兩家非常優(yōu)秀的汽車集團，一個是上汽集團，在國內(nèi)是鼎鼎大名排名第一的集團，另一個是全球市場廣為人知的大眾汽車集團，兩個集團都有各自的優(yōu)勢，我們怎么樣把雙方的優(yōu)勢能夠整合在一起，充分利用好雙方優(yōu)勢滿足中國消費者的需求？這是非常關(guān)鍵的。在戰(zhàn)略里面有一個非常重要的模塊就是“可持續(xù)發(fā)展”，比如這次展臺上我們展示的一輛高端純電轎車概念車ID.NEXT，明年6月在中國正式投產(chǎn)。這款產(chǎn)品目前主打的就是可持續(xù)生活方式。首先從制造的層面，我們制造整輛車的碳排放與其他車型相比足足下降55%，另外這輛車本身又用了很多可循環(huán)使用的材料，使得車本身對環(huán)境更友好。同時，我們也號召用戶更多采用可持續(xù)的生活方式，購買更多的節(jié)能產(chǎn)品、更多利用可持續(xù)再生的材料產(chǎn)品，為后代也為地球做出一份貢獻。

   PCauto：上汽大眾今年在營銷上有什么舉措？  

   傅強：應(yīng)該說大眾品牌最近幾年，最核心的營銷舉措就是“品牌刷新”。我們希望讓用戶感覺到大眾是一個更年輕、更運動、更活力的品牌。這段時間我們不斷推陳出新一些新能源產(chǎn)品，燃油車在造型設(shè)計上也采用了很多年輕消費者樂于接受的，更具有運動感的設(shè)計語言，比如說燃油車上凌渡L，是我個人非常喜歡的一款轎跑產(chǎn)品，ID.3、 ID.NEXT的車型設(shè)計，都彰顯了大氣、運動、優(yōu)雅，這些能夠幫助品牌往年輕化的方向邁進。

   同時由于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和技術(shù)的加持，使得市場營銷更多地去中心化，我們在品牌傳播上，也會與更多的專業(yè)媒體老師、用戶代表，業(yè)內(nèi)叫PGC、UGC進行合作。此外，我們也與越來越多其他品牌進行互動，比如ID.家族和寶可夢的合作，很多燃油車車型都請了品牌大使進行合作，幫助品牌逐步建立更加年輕化、更加陽光、更加運動的形象。

   PCauto：今天的專訪就到這里結(jié)束，謝謝傅總。