近年來，中國汽車出口量屢創(chuàng)新高，產銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，自主品牌紛紛拓展國際版圖，汽車出口已經成為中國汽車工業(yè)的重要組成部分。當前中國汽車出海正加速駛入“快車道”，構建高水平汽車標準測評體系，提高產品主被動安全能力，加強技術創(chuàng)新，從“高速發(fā)展”轉換為“高質量發(fā)展”成為下一階段的重要課題。

　　為進一步發(fā)揮C-NCAP在全球汽車安全技術協(xié)同方面的平臺作用，加強中國汽車企業(yè)與各國際NCAP的深入了解與合作，10月19日-20日，以“破解汽車出海的‘安全密碼’”為主題的2023 NCAP國際技術研討會在天津成功舉辦。本次會議由C-NCAP牽頭組織，中汽中心總經理陸梅，全球NCAP秘書長Alejandro Furas，C-NCAP、澳大利亞NCAP、東盟NCAP和拉丁NCAP等國際主流NCAP機構負責人以及行業(yè)企業(yè)代表、媒體代表共150余人出席本次會議，共話汽車全球化視角下汽車安全性能發(fā)展的新挑戰(zhàn)、新合作。

（圖片：會場照）

　　陸梅在致辭中表示，新車評價規(guī)程NCAP作為國際主流的汽車安全測評組織，在過去40年中為全球汽車安全技術可持續(xù)發(fā)展、全球汽車用戶生命健康的保護發(fā)揮了卓越而持續(xù)的引領作用。作為全球NCAP十大成員之一，C-NCAP一直積極攜手全球各NCAP組織，代表中國汽車安全評測機構活躍于世界舞臺，持續(xù)推進中國汽車安全技術進步，其中C-NCAP 2021版技術規(guī)程在多個方面已躋身全球領先水平。

（圖片：中汽中心總經理陸梅 致辭）

　　全球NCAP秘書長、拉丁NCAP秘書長Alejandro Furas表示，C-NCAP在過去的十七年中，對中國汽車安全性能的提升貢獻了巨大力量，憑借多年的持續(xù)更新迭代，已經躋身全球NCAP評價體系第一梯隊。期待未來C-NCAP能夠繼續(xù)發(fā)揮中國汽車權威技術引領的責任擔當，為全球汽車產業(yè)發(fā)展提供寶貴的“中國經驗”。

（圖片：全球NCAP秘書長Alejandro Furas 演講）

　　會議期間，C-NCAP及四大國際NCAP組織負責人在現場分別進行了主題及專場演講，并與中國汽車企業(yè)代表進行了深入充分的交流，表達了對“更安全、更優(yōu)質”的中國產品的期待。與會企業(yè)紛紛表示，在交流中也獲得了破解中國汽車走向海外“安全密碼”的最新答案。

　　在NCAP技術沙龍環(huán)節(jié)，各NCAP負責人以“全球NCAP發(fā)展面臨的共同挑戰(zhàn)”為主題，從全球視角共同探討新時代、新趨勢下汽車安全性能發(fā)展的新挑戰(zhàn)、新問題，共同分析了全球各國家、地區(qū)間汽車安全性能發(fā)展的共同追求與各自的差異性，集中探討了加強國際間汽車安全測評標準協(xié)同性對于促進世界汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要意義。

（圖片：NCAP技術沙龍）

　　會上，與會汽車企業(yè)就中國汽車安全發(fā)展目標達成了共識，在C-NCAP的組織下，9家車企代表共同發(fā)布了中國汽車安全愿景——“安全為先，全球守護”。

（圖片：中國汽車安全愿景車企代表合影）

　　中國新車評價規(guī)程C-NCAP自2006年首版規(guī)程推出以來，已實行17年之久，先后進行了5次升級換版，從中國市場上獨立購買了500多款熱銷車型進行測評，涉及近90家企業(yè)的產品，推動中國市場汽車產品安全配置普及、得分率穩(wěn)步提升，對中國汽車安全技術起到了明顯的引領作用—中國車型整體安全技術水平及評價成績大幅提高，車輛安全裝置的配置率也顯著增加，中國的廣大消費者使用到了更加安全的汽車產品，獲得了更為安全的駕乘體驗，對于改善中國道路交通安全狀況有著明顯的效果。同時，C-NCAP還持續(xù)推動與國際NCAP的溝通交流，其測評規(guī)程和路線圖也逐步被各大NCAP組織所關注和借鑒。

　　中國汽車出海是產業(yè)發(fā)展的必然之勢，當前汽車出海的蓬勃態(tài)勢，既是呼應世界汽車市場對于中國汽車的熱切期待，也是中國汽車產業(yè)踐行國際化道路的生動體現。在全球汽車產業(yè)加速變革的大背景下，中汽中心將牢記引領汽車行業(yè)進步，支撐汽車強國建設的使命，為全球汽車產業(yè)發(fā)展貢獻“中國智慧”，為中國汽車出海保駕護航。