【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，威馬汽車科技集團有限公司新增一則司法協(xié)助股權凍結信息，股權凍結數(shù)額為60億元人民幣，被執(zhí)行人是蘇州威馬智慧出行科技有限公司，即威馬汽車科技集團有限公司的全資持股方，執(zhí)行方是上海市浦東新區(qū)人民法院。而在此之前不久，威馬汽車科技集團有限公司同樣被執(zhí)行了一次股權凍結，數(shù)額為40.4億元人民幣。截止到目前，威馬汽車合共被凍結股權數(shù)額已超過100億元，本已不堪重負的財務狀況，繼續(xù)深陷危機當中，翻盤希望越來越渺茫。

　　所謂股權凍結，是指人民法院通過限制股權所有者提取或轉(zhuǎn)移自己股權的一種強制措施。這種措施當中的主要目的是防止股權的收益的不當流失，給上市公司內(nèi)部的利益造成的損失。在這種股權凍結的過程中，并沒有否定股權持有者的股東身份，股票持有者同樣享受股票的收益權以及其他的各項權益。

　　威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年5月，法定代表人為沈暉，注冊資本60億元人民幣，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司則由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。

　　威馬汽車是與蔚來、小鵬等企業(yè)同一時期成立的早期新勢力品牌，自公司成立以來，威馬汽車累計獲得融資350億元，并且已經(jīng)有包括EX5、EX6、W6、E5等多款車型上市交付，在新勢力中名列前茅。然而，自2022年下半年起，威馬汽車深陷債務纏身、拖欠供應商貨款、降薪裁員、員工討薪等傳言，銷量也持續(xù)走低。有公開數(shù)據(jù)顯示，威馬自成立以來累計虧損達175億元，僅2021年就虧損達82億元。

　　目前，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉依然在國外“停留”，雖然威馬汽車科技集團有限公司仍在運營，但此次股權凍結無疑會讓威馬汽車的前景再次蒙上陰影，距離沈暉聲稱的“翻盤”前景，也似乎越來越遠。（文：太平洋汽車 李喆）