【太平洋汽車 行業(yè)頻道】一直以來，很多新能源汽車的車主都有類似的疑惑：萬一自己愛車的動力電池遭受損傷了，該如何修復(fù)與更換？又該如何進(jìn)行理賠操作？這個問題現(xiàn)在終于有了權(quán)威解答：近日，中國保險行業(yè)協(xié)會在北京發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)聚焦解決新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，規(guī)范新能源汽車發(fā)生保險事故時對動力蓄電池的查勘、檢測與損傷評估，是助力新能源汽車健康發(fā)展的重要舉措，是運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化手段全面強(qiáng)化行業(yè)自律的具體體現(xiàn)。

　　隨著新能源汽車保險研究和實(shí)踐的深入推進(jìn)，動力蓄電池保險風(fēng)險和承保理賠問題日益凸顯。保險公司理賠定損急需動力蓄電池的查勘、檢測、損傷評估理賠技術(shù)規(guī)范和損失判定標(biāo)準(zhǔn)。

　　本次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要由查勘要求、動力蓄電池檢測、動力蓄電池?fù)p傷評估等內(nèi)容構(gòu)成。查勘要求中明確了汽車發(fā)生事故后的三級動力蓄電池風(fēng)險級別和不同風(fēng)險級別的查勘作業(yè)要求，規(guī)范了新能源汽車救援操作流程，并保障查勘人員的人身安全。

　　該標(biāo)準(zhǔn)還按照事故類型、動力蓄電池?fù)p傷場景，將動力電池?fù)p傷級別分為四級，將復(fù)雜的情況進(jìn)行分級處理，進(jìn)一步規(guī)范理賠管理并提高定損效率，做到科學(xué)的分級定損并降低理賠成本。該標(biāo)準(zhǔn)也為保險公司新能源汽車動力蓄電池的保前風(fēng)險排查、保中風(fēng)險減量與增值服務(wù)提供了明確依據(jù)。

　　在動力蓄電池修復(fù)與更換方面，該標(biāo)準(zhǔn)提到明確，根據(jù)檢測結(jié)果，結(jié)合汽車生產(chǎn)企業(yè)維修手冊和實(shí)際情況制定修復(fù)和更換方案。

　　a）動力蓄電池發(fā)生一級損傷時，通過檢測結(jié)果確認(rèn)電池參數(shù)均正常，可以僅進(jìn)行外部涂層和鈑金修復(fù)；

　　b）因碰撞、托底事故導(dǎo)致動力蓄電池發(fā)生二級和三級損傷時，通過檢測確認(rèn)電池系統(tǒng)未受影響，應(yīng)選擇修復(fù)或更換動力蓄電池箱體和外部涂層。如檢測后確認(rèn)模組或單體蓄電池受損，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況修復(fù)或更換模組和損傷零部件，如檢測后確認(rèn)動力蓄電池的損傷已不可維修，可更換動力蓄電池總成；

　　c）因水淹事故導(dǎo)致的動力蓄電池一級、二級和三級損傷時，可烘干后檢測確定損傷級別。根據(jù)實(shí)際情況清潔、修復(fù)損傷零部件，必要時更換模組和相關(guān)零部件或動力蓄電池總成；

　　d）動力蓄電池發(fā)生四級損傷時，可更換動力蓄電池總成；

　　e）報廢或拆解的動力蓄電池應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行損余回收。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會表示，該項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將推動新能源汽車保險的高質(zhì)量發(fā)展，建立針對動力蓄電池承保期間全流程的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，預(yù)防相關(guān)風(fēng)險發(fā)生，切實(shí)做到風(fēng)險減量。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也將促進(jìn)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，推動動力蓄電池檢測和維修技術(shù)創(chuàng)新，保證動力蓄電池安全使用、合理維修的同時，降低消費(fèi)者使用新能源汽車的整體成本。該標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用還將及時有效的消除消費(fèi)者在用車過程中的安全隱患，降低消費(fèi)者的事故風(fēng)險，保障社會公共安全和人民生命財產(chǎn)安全，是保險行業(yè)踐行人民性和履行社會責(zé)任的重要體現(xiàn)。

　　據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭組織，中保研、寧德時代、比亞迪汽車、弗迪電池、蔚來汽車、上汽大眾、上海保駕護(hù)航、北汽研究院、車和家、民太安保險公估、人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、國壽財險、中華財險、陽光產(chǎn)險、大地保險、太平財險、華泰財險等公司共同編制，前后歷時約兩年，經(jīng)過多次技術(shù)調(diào)研、案例分析、專家論證和會議研討，先后進(jìn)行六次行業(yè)內(nèi)外征求意見及完善，最終制定完成。